??? 科魯茲 6速手自一體

??? 通用在集全球資源開發(fā)科魯茲的時候，自然也會讓它高人一“擋”，科魯茲搭載6速手自一體變速箱對比凱越確實(shí)是很大的進(jìn)步。另外發(fā)動機(jī)性能也有著很大的區(qū)別，DVVT的加入使科魯茲的發(fā)動機(jī)進(jìn)入領(lǐng)先者的行列，1.8L發(fā)動機(jī)的升功率甚至超過了卡羅拉的雙VVT-i。不過讓人遺憾的是6速手自一體和1.8 DVVT發(fā)動機(jī)的組合并沒有帶來我們想象中的加速度，它還是像過去的凱越那樣平穩(wěn)、舒適。

??? [ 雪佛蘭科魯茲 ]

??? [ 雪佛蘭科魯茲 ]

??? 不客氣地說，科魯茲其實(shí)是凱越的換代車型，不過通用想要打造完全不一樣的兩款車簡直易如反掌，所以有歐洲血統(tǒng)的科魯茲并沒有繼承凱越衣缽的打算。目前凱越也已經(jīng)是改款車型，具有別克家族特征的它在外形上向新君威等車型靠攏，而科魯茲則不同，雪佛蘭的家族特征又是另外一番景象。

??? [ 雪佛蘭科魯茲內(nèi)飾 ]

??? [ 雪佛蘭科魯茲發(fā)動機(jī) ]

??? 我們其實(shí)可以用形似而神不似來形容科魯茲的運(yùn)動基因，偏軟的調(diào)校讓它無法真正進(jìn)入運(yùn)動轎車的行列，不過這似乎并不影響它的銷售，看看老款凱越的情況就會明白其中的奧妙�？启斊澲鞔蜻\(yùn)動卻并不“運(yùn)動”，這多少讓人懷疑通用是不是故意為之，因?yàn)槭袌鲆苍S并不需要那么多真正的運(yùn)動轎車，更多的是需要運(yùn)動的風(fēng)格而已。

??? 編后語--

??? 這幾款家轎都配備了較為不錯的變速箱，本田的5擋自動變速箱、大眾的6擋手自一體變速器以及科魯茲的6速變速箱，對于喜歡自動擋車型的朋友來說，都有著非常大的吸引力。多檔位車型不僅能帶來更多的駕駛樂趣，還能降低油耗。