將標(biāo)致408歸為一款A(yù)級(jí)車實(shí)在有些委屈，4680×1815×1525毫米的三圍尺寸意味著它已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了凱越、�？怂挂约耙撂m特之類的緊湊型對(duì)手，幾乎能與更大一號(hào)的中型車相抗衡了，例如邁騰或老款馬6。毋庸置疑，尺寸已成為這款車最具競(jìng)爭(zhēng)力的要素。

　　你也許有些困惑，作為4系列車型的最新成員，更大的尺寸難道不是應(yīng)該的嗎？但問(wèn)題在于，從扭力梁式半獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)推測(cè)，這款車與407的M2平臺(tái)幾乎沒(méi)什么相同之處，與307倒似乎有著藕斷絲連的關(guān)系。而在另一方面，它長(zhǎng)達(dá)2710毫米的軸距與出自同一工廠的凱旋可以說(shuō)絲毫不差�？磥�(lái)這款在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā)的標(biāo)致新車果然有些神秘呦。

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