由吉利集團與韓國大宇株式會社為首的諸多世界知名公司聯(lián)合開發(fā)的經(jīng)濟型中級轎車吉利自由艦在上海車展期間上市，售價6．98萬元。

　　自由艦匹配有1．3L、1．5L、1．6L排量的發(fā)動機；1．5L、1．6L發(fā)動機是自主研發(fā)的兩款新機型。1．6L發(fā)動機與1．3L發(fā)動機相比，在外廓尺寸及重量基本不變的前提下，發(fā)動機功率從63KW增至78．7KW，大約增加了15．7KW。

　　自由艦采用了德國“BOSCH”新型M7．9．7燃油噴射ECU系統(tǒng)。在一年里，完成了整車和整機的臺架標定工作及高溫、高寒、高原的三高驗證性試驗，地域西跨高溫50℃的新疆吐魯番，北至零下35℃的黑龍江黑河，提前完成了國家規(guī)定的歐Ⅲ排放達標要求。

　　外形篇：

　　車身整體：???

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　　自由艦外形十分流暢，整體基本看不出任何老吉利的影子。4.1米車長及2.4米的軸距，自由艦已經(jīng)接近緊湊車型的尺寸了，并且整車表面鈑金工藝大大提高，見不到原來那種間隙一邊大一邊小的現(xiàn)象，但是車身鈑金同前保險杠側(cè)位交界處還是略微粗糙。

　　車頭設(shè)計及頭燈：

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　　在自由艦的宣傳冊上，看到清楚的頭部吸能區(qū)分析圖，拋開外形不說，就單獨這點就讓小編覺得頭部設(shè)計還不錯，畢竟安全是第一位的嘛！外形來說，可以說很成功，引擎蓋上順著大燈凹凸延伸出來的兩道線條，突顯了自由艦不同于老吉利的個性。但略微感到遺憾的是，吉利還是沒有脫離鍍鉻中網(wǎng)的傳統(tǒng)，并且安裝形式還是簡單的用螺絲固定在機器蓋上，此設(shè)計還是需要以后吉利設(shè)計師多動腦子。燈光方面，近光采用鷹眼設(shè)計，聚光性良好；遠光是常規(guī)反射式。轉(zhuǎn)向燈在大燈下方，形狀隨著大燈曲線改變。整體大燈結(jié)構(gòu)十分活潑，實用及外形二者結(jié)合的很好。最讓小編稱贊的是，大燈的底碗顏色是采用現(xiàn)在世界最流行的黑色，十分的酷，甚至讓車的整體檔次提升一節(jié)。要知道，伊蘭特也僅僅是1.8豪華款才給配置黑色底碗的大燈。

　　尾部設(shè)計及尾燈：

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　　尾部處理的還是很規(guī)矩、簡潔，符合這個檔次車的設(shè)計水平。尾燈是流行的炮筒式尾燈。雖然尾部整體設(shè)計上沒有超常規(guī)發(fā)揮，但也跟整車風格比較和諧統(tǒng)一。
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