??? 內(nèi)飾 動感與質(zhì)感的分別

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馬5/途安內(nèi)飾

??? 兩款車的內(nèi)飾一如既往地體現(xiàn)著各自的風(fēng)格。馬自達(dá)5的內(nèi)飾雖然不算高檔，但是做工體現(xiàn)了日系車慣有的精細(xì)，銀色金屬質(zhì)的中控飾板，清新活力。三幅多功能方向盤，自發(fā)光式白字紅針儀表盤，清晰易讀。空調(diào)出風(fēng)口位于中控臺兩側(cè)，信息顯示屏位于中控臺上方，讀取方便。

??? 途安的內(nèi)飾則更多了幾分成熟內(nèi)斂。矩形的中控臺，鑲嵌仿桃木內(nèi)飾，似乎有點(diǎn)落伍，不過工整的做工，一絲不茍的用料，為其內(nèi)飾增加了分?jǐn)?shù)。三幅T型方向盤，T字形狀底部加了一個銀色金屬塊妝飾。方向盤集中了音響、行車信息等多種功能。

??? 內(nèi)飾上，一個動感一個質(zhì)感，智者樂水，仁者樂山，各有不同吧。

??? 空間 精巧與寬大的對決

??? MPV的實(shí)用性更多的體現(xiàn)在空間的利用和靈活的組合上。要說到設(shè)計的精巧，德國的設(shè)計師恐怕還真比不上日本的設(shè)計師們，馬5的座椅組合設(shè)計的可以說令人眼花繚亂，馬5車身比較長，第二排座椅可以前后滑動，而且第二排的變化也是靈活多樣，富有創(chuàng)意。操作也很方便。

??? 而途安則更高更寬些，第二排座椅四向可調(diào)，當(dāng)需要大空間時，可以將第二排的座椅靠背向前折疊，然后坐墊前折，操作步驟多了些，而且地板并不能保持平坦。

??? 對于空間上的變化組合，更多的還是靠用戶去體驗感受了�？傮w上，馬5設(shè)計精巧，討人歡喜，變化豐富。而途安車體寬大，但變化較少。

??? 動力 順暢與剛猛的差別

??? 對于 mpv，應(yīng)該說動力并不是他們所要強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，但是，不管是平常使用還是全家出游，都免不了跑跑高速繞繞山路。動力也是不可或缺的一部分。

??? 馬自達(dá)5采用的是2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，原裝進(jìn)口，擁有可變氣門正時技術(shù)，最大功率達(dá)到106千瓦，最大扭矩為180牛.米。動力輸出的調(diào)教上，更大的扭矩在中高轉(zhuǎn)速方才體現(xiàn)，配備的變速器是5速手自一體或者6速手動，實(shí)力不凡呢，底盤上，前后均為獨(dú)立懸掛，后懸采用多連桿獨(dú)立懸掛，對于震動的過濾很到位，乘坐舒適性不錯，不過極限情況下，側(cè)傾較大。

??? 途安配備2.0和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，2.0技術(shù)比較陳舊，1.8T才是真正的主力。雖然這臺1.8t發(fā)動機(jī)為大眾車服務(wù)多年，但其不俗的功力依然可以讓他在如今車壇占一席之地，2000轉(zhuǎn)就可以輸出220牛.米的最大扭矩，最大功率110千瓦，外表沉穩(wěn)的途安可以說擁有一顆激情的心臟，裝備6速手自一體變速箱，更使得發(fā)動機(jī)的動力如虎添翼。PQ35平臺出身，底盤同速騰相同，懸架均為獨(dú)立懸掛，前麥佛遜后四連桿，操控水平在這個等級的車?yán)镆菜愕煤檬至恕?/P>

??? 其實(shí)，就數(shù)據(jù)而言，馬自達(dá)5的表現(xiàn)已經(jīng)很好了，可對手的渦輪增壓的確出手不凡，無奈動力上自然落了下風(fēng)。

??? 如果你追逐時尚潮流，熱愛郊游出行，那馬自達(dá)5應(yīng)該是你的最佳之選。如果你成熟穩(wěn)重，閱歷豐富，那你選途安，準(zhǔn)沒錯！！