動力配置

　　新君越★★★☆☆

　　昊銳★★★★☆

　　爭霸：昊銳小勝

　　中高級車的消費群體多為成功人士，他們似乎天生就有著強烈的操控欲，不僅對事業(yè)有很強的控制力，對于座駕，他們的要求自然也不同于普通家用車主，動力系統(tǒng)一定要充沛和超強的爆發(fā)力。而這兩方面，新君越和昊銳都有不錯的表現(xiàn)。

　　昊銳搭載的是大眾汽車集團最新一代發(fā)動機1.8TSI和2.0TSI，這兩款發(fā)動機都具有“低轉(zhuǎn)速高扭矩、高功率、低油耗低排放”的優(yōu)點。代表了目前國際最先進的發(fā)動機技術(shù)，引領著發(fā)動機未來發(fā)展的方向。以2.0T發(fā)動機為例，該款發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到5100rpm時可以輸出147kw的最大功率，在1700rpm時可以產(chǎn)生280Nm的最大扭矩，由于具備渦輪增壓并且提升了扭距，配合來自愛信的6速手自一體變速器，使得該車在起步階段、尤其是中途加速方面具備得天獨厚的優(yōu)勢，令駕駛者隨時得到充分的動力供應，新君越2.4L車型搭載的是2.4LEcotecDVVT全鋁智能發(fā)動機，配合先進的S6六速手自一體變速箱，最大功率125kW，最大扭矩225Nm，兼具強勁動力與高效節(jié)能。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)和目前國內(nèi)市場上其他的中高車相比，處于中上地位。同時搭配六速手自一體智能變速箱，0-100km/h加速時間僅為10.4秒。

　　安全配置

　　新君越★★★☆☆

　　昊銳★★★☆☆

　　爭霸：各勝擅場

　　目前的中高級車市場，消費者對于安全性能的要求已經(jīng)越來越高。從兩款車的安全配置來看，有個共同的特點，那就是不僅僅滿足提供主流的安全系統(tǒng)，而是在每一項安全配置上都做到超越同級別車的水平，甚至有的安全配置已經(jīng)向豪華車看齊。隨著汽車電子科技的發(fā)展，車身電子控制系統(tǒng)的作用越來越重要。

　　德系車在安全性上的表現(xiàn)有口皆碑。相對比新君越得高強度鋼材，昊銳采用了來自德國大眾的HSB(HighStrengthBody)高強度車身，使用的高強度鋼材比例達73%.，超高強度鋼材比例高達11%，它們將與車身上的碰撞吸能區(qū)域一同保證乘員區(qū)在碰撞過程中的完整，將車內(nèi)成員受到傷害的可能降到最低。相對于新君越的ESC，斯柯達昊銳配備了當代轎車主動安全的最高形式——ESP，該系統(tǒng)能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然，對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感。除了ESP系統(tǒng)，昊銳還配備了HHC坡道輔助控制系統(tǒng)，確保車輛不會溜車，提高了車輛在坡道起步、駐車等情況下的駕駛舒適便利性。AFS隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈是昊銳的一大亮點，大燈的隨動轉(zhuǎn)向功能使大燈組可以作上下左右四向運動，光束將隨轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。此外，光軸自動調(diào)整系統(tǒng)能根據(jù)車速以及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角度，自動調(diào)整近光燈的照射中心，自動指向入彎，確保彎道中的高能見度。此外，昊銳的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以通過ABS系統(tǒng)中的傳感器獨立監(jiān)測昊銳每個車輪的胎壓。當一個輪胎的胎壓相對于其他輪胎發(fā)生異常變化導致車輪轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，儀表面板上的指示燈便會點亮來提醒車主注意。

　　作為新君越最為重要的主動安全配置，ESC車身穩(wěn)定控制能大大提高新君越的安全系數(shù);車身結(jié)構(gòu)是被動安全性能的關(guān)鍵所在，而新君越的車身大量使用PHS(Pre-HeatingSteel)超高強度鋼材，這在應對事故中的二次碰撞有天獨厚的優(yōu)勢;此外還有高強度車身和ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)之外，這些主被動安全從某種程度上都表明安全行駛越來越被汽車生產(chǎn)廠家所重視。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)， m.linktxt.cn！