跟大陳閑聊了幾句，突然聽到滴滴滴的響，還在疑惑是不是車出啥問題啦，后車廂傳來一個男聲：“你忘系安全帶啦，車在提醒你呢”。

　　汗，副駕駛座已經(jīng)把我整個包裹起來了，我舒舒服服的躺在里面，車上還有一個人，都沒發(fā)現(xiàn)。這趟試駕能有兩個帥哥相伴，也算是男色可餐了：）

　　車開到比較空曠的車道時，我的試駕部分正式開始。主駕駛位除了常規(guī)電動座椅可以調(diào)節(jié)的部分外，它還可以單獨調(diào)節(jié)腰部的包圍，矯情一點的說，就好像男朋友從背后緊緊抱著你的感覺，溫馨而踏實。

　　劉嘉玲曾經(jīng)說過：女人最好的飾物，是心愛男人的臂彎。這種被男朋友抱著飚車的感覺，相信很多女生都會心動呢。

　　左腳休息踏板是鋁合金材質(zhì)并有“M”字樣，當車輛在彎道中竭盡擺脫離心力的時候，你會不由自主地繃緊左腿以保持身體平衡，此時“M”就在你緊踩的腳下哦。油門和剎車踏板有點略顯普通。

　　也許看慣了奔馳或其他豪華車的朋友乍一看寶馬的中控臺會覺得特別簡單，其實這恰恰是寶馬車的一個亮點，雙手不必離開方向盤便可以激活所需的娛樂與通訊功能。一個顯示屏，幾個按鈕，便是寶馬引以為傲的I-drive系統(tǒng)，輕輕扭一下小圓按鈕，就可以轉(zhuǎn)到想要的菜單，跟蘋果的I-PHONE有異曲同工之妙哦。有句話是咋說的呀，簡單的才是最好的嘛。

　　我個人是不太喜歡那些操作繁雜的控制臺，特別是開車時要在一大堆按鈕中找一個，對于我這種腦袋瓜子不太記事的MM來說是件太過吃力的事情。而且，如果把I-drive系統(tǒng)的每個功能都用按鈕單獨展示，中控臺簡直可以媲美飛機的駕駛室了，那我得先去考個飛機駕照才能開車啦，忽忽。

　　據(jù)說I-drive系統(tǒng)可以提供多達幾百個功能，汗，我是沒有耐心一一去試用，有興趣的MM可以深入發(fā)掘一下。導航地圖是我最常用的，325iM運動型的車載GPS性能強大，而且簡單易看，界面還是3D的呢，真的很酷哦，是我這種路癡型MM的絕佳伴侶。

　　這個倒車雷達也很方便，遇到前方15米內(nèi)和后方2米內(nèi)的障礙物時它會以特定的圖形方式顯示在l-Drive系統(tǒng)的顯示器上.并伴有不同頻率的聲音提醒，大大減少愛車成為“碰碰車”的機會。這里要提個小建議了，希望寶馬公司改進一下，安裝倒車攝像頭，把這個功能變成真正可視倒車系統(tǒng)，那就更趨完美了。來，下面的看官快多扔點鮮花上來，讓寶馬公司聽聽咱群眾的呼聲。

　　方向盤是真皮打孔，手感比較柔軟，摩擦力也比較大，直徑比其他款的小很多，這樣女孩開會比較好操控。但柔弱型的女孩轉(zhuǎn)動時可能會稍顯沉重，感覺這款型號更適合比較陽光，運動型的女孩。

　　啟動時，油門踩的有點狠，車一下就飛了出去，最近有點迷戀快速過彎和旁車逐漸消失在反光鏡里的快感，我嘗試著在彎道處來了兩個漂移，可惜沒控制好，飄到一半就硬生生出來了。呵呵，旁邊那兩位面帶菜色，叫我悠著點開，一點都不相信我的技術(shù)呢，其后果是又吃了我兩個暴栗。

　　依我個人的觀點，試駕寶馬就和看哥哥跟梁朝偉的電影一樣，無一例外的好。《東邪西毒》看了很多遍，始終還是意猶未盡。開寶馬的車也是一樣，試駕一下又怎會過癮，還是努力多存銀子，看什么時候能夠付個首款。

　　這款車對有意向購買寶馬的MM誘惑力還是蠻大的，他在寶馬系列里算比較低價位了，但配置和功能上卻有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。喜歡的MM快去試試車，說不定一不小心你就帶了個新“男友”回家啦。

　　試完車，腐敗活動不能少，咱三個去天河北的“骨之味”美美撮了一頓，吃的是滿嘴油光，滿桌狼籍，哈哈，還剩了一大盤肥豬手，讓大陳打包回家了。至此，本次試駕圓滿結(jié)束，各人作鳥獸散……