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搶占失去的高地榮威950對比奔騰B90

時間：2012-10-16 18:54 編輯：鄭亮 m.linktxt.cn來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）

對于自主品牌來說，打造一款迎合消費者和市場的中高端產(chǎn)品一直是他們難以抹去的魔咒，可以說是屢戰(zhàn)屢敗，這也直接導(dǎo)致國內(nèi)的中高端市場長期被合資及進(jìn)口品牌所占領(lǐng)。然而，在這個特殊的2012年里，以上汽和一汽為主的兩大汽車集團(tuán)紛紛推出了各自的中高級車型，它們就是榮威950和奔騰B90。

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第1頁：榮威950對比奔騰B70之外觀對比	第2頁：榮威950對比奔騰B70之內(nèi)飾對比
第3頁：榮威950對比奔騰B70之空間配置對比	第4頁：榮威950對比奔騰B70之動力對比

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1 榮威950對比奔騰B70之外觀對比回頂部

　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】對于自主品牌來說，打造一款迎合消費者和市場的中高端產(chǎn)品一直是他們難以抹去的魔咒，可以說是屢戰(zhàn)屢敗，這也直接導(dǎo)致國內(nèi)的中高端市場長期被合資及進(jìn)口品牌所占領(lǐng)。然而，在這個特殊的2012年里，以上汽和一汽為主的兩大汽車集團(tuán)紛紛推出了各自的中高級車型，它們就是榮威950和奔騰B90。

　　對于這兩款車型的到來，也給許多車迷尤其是哪些購車的消費者帶來了一爭高下的心理，到底哪一款車型是值得自己購買的車型呢？對此，編輯就特別針對這兩款車型進(jìn)行細(xì)致對比，其中包括外觀、內(nèi)飾、空間、配置及動力方面，也希望通過類似的比較，讓您了解一款真正的自主品牌車型。

　　榮威950對比奔騰B70之外觀對比

　　榮威950給人第一感覺就是大氣且商務(wù)風(fēng)格十足，環(huán)繞榮威950一圈你會發(fā)現(xiàn)它是個“熟悉的陌生人”，在一些角度能依稀看到別克君越的影子，沒錯它就是與我們熟悉的別克君越同平臺生產(chǎn)，但榮威950也有自己濃厚的設(shè)計語言所在。

【上汽榮威950 】

　　榮威950在展翼式的中網(wǎng)處大幅度地使用了鍍鉻裝飾，不知道是不是為了符合國人的喜好而特意設(shè)計的，中間碩大的榮威車標(biāo)可以說是目前榮威家族中最大最明顯的一個，這也彰顯了950在其家族的旗艦地位，與榮威350相同的“歐翼式”下包圍設(shè)計在950身上更顯動感漂亮。

【上汽榮威950】

　　榮威950的車側(cè)飽滿設(shè)計大氣，在車窗包圍、下包圍裙線還有車門把手上均采用了鍍鉻的裝飾條裝飾，以營造出低調(diào)沉穩(wěn)又不失高貴的商務(wù)氣息，集轉(zhuǎn)向燈得后視鏡帶防炫目功能，但只裝配在最高級別的兩款車型上。

【上汽榮威950 】

　　榮威950的車尾“門”字型鍍鉻裝飾顯眼但略顯突兀，與前臉的鍍鉻裝飾中網(wǎng)相互應(yīng)，碩大的保險杠造型大氣沉穩(wěn)，車尾整體給人感覺有點偏向運動風(fēng)格。尾燈的設(shè)計讓人印象深刻，與腰線的“無縫對接”在這個角度看更是明顯，燈內(nèi)的透明裝飾條層次分明，搭配LED燈組整體更是動感十足。

【上汽榮威950 】

　　榮威950的車身尺寸為4996mm，寬1857mm，高1502mm，軸距為2837mm，繼承同平臺生產(chǎn)的君越的優(yōu)良血統(tǒng)，整體數(shù)據(jù)與同級別對手相比處于領(lǐng)先的水平，2837mm的軸距雖然不是同級別中最好，但這樣的軸距已經(jīng)足夠為后排乘客創(chuàng)造舒適寬敞的乘坐空間。

　　奔騰B90作為一款全新的自主品牌中型車，B90的車身線條看不出有模仿其它成熟車型的痕跡，而且比例相當(dāng)協(xié)調(diào)，中庸又略微透露出一絲霸氣，這一點非常值得肯定。雖然它采用的是與馬自達(dá)睿翼相同的平臺，但車身尺寸要比睿翼大很多。特別是軸距上，要比睿翼長出55mm，內(nèi)部空間非常令人期待。

【一汽奔騰B90】

　　從前臉我們可以看出B90帶有明顯的家族特征。密集的菱形網(wǎng)格可能會讓那些密集恐懼癥患者稍感不適，但是橫向的類似音叉之類的鍍鉻裝飾條很好避免了造型過于單調(diào)。

【一汽奔騰B90】

　　外觀上，奔騰B90延續(xù)B70那種圓潤飽滿的外觀設(shè)計，并運用了較少的線條，凸顯了這款車偏重商務(wù)的定位。此外，質(zhì)感極強(qiáng)的鍍鉻中網(wǎng)在大尺寸車身的映襯之下并不夸張，反而顯得相當(dāng)協(xié)調(diào)。

【一汽奔騰B90】

　　奔騰B90的側(cè)面線條也十分協(xié)調(diào)，沒有任何臃腫的感覺，至少我認(rèn)為這是目前為止，一汽奔騰旗下外形最漂亮的一款車。其實，車輛的側(cè)面看上去是否協(xié)調(diào)，與軸距也有很大關(guān)系。按照之前官方透露的消息，奔騰B90采用與馬自達(dá)睿翼相同的平臺生產(chǎn)，而軸距比睿翼還要長55mm，達(dá)到了2780mm。對于一款追求大空間的中型車而言，這聽上去的確是個好消息。

【一汽奔騰B90】

　　相比于前臉，奔騰B90的尾部設(shè)計則顯得中規(guī)中矩，整體給人以穩(wěn)重厚實的視覺效果示人。不過層次感極強(qiáng)的尾燈組，算是為車尾部做了一點點綴吧。

2 榮威950對比奔騰B70之內(nèi)飾對比回頂部

　　榮威950的內(nèi)飾配色以米黑色為主，加以鍍鉻與實木裝飾更顯檔次，整個中控設(shè)計以飛翼式展開延續(xù)到車門上成一個整體，大體設(shè)計分布與君越相像，就如中央空調(diào)出風(fēng)口能隱約看到君越的影子，整體高檔精致。

【上汽榮威950 】

　　方向盤上方為實木包裹，中央采用歐翼式鍍鉻裝飾，多功能方向盤與別克同為一家作品，集定速巡航與影音控制，方向盤可四向調(diào)節(jié)且真皮包裹的方向盤握起來手感不俗。

【上汽榮威950 】

　　中控臺8英寸WVGA高清觸摸功能顯示屏，顯示界面與別克上那個系統(tǒng)完全相同，但是別克一直被人視為很難操作的按鍵調(diào)節(jié)式的操控在榮威950身上改為觸摸式，這個升級是非常給力且值得稱贊的。

【上汽榮威950】

　　中控部分按鈕采用鍍鉻裝飾，空調(diào)影音擠一區(qū)的按鈕分布設(shè)計，使用起來需要一定的時間適應(yīng)，畢竟空調(diào)和影音各分一區(qū)的按鈕分布設(shè)計在日常使用中更為直觀便利，CD口可以關(guān)閉既美觀又可起到一定的防塵作用。

　　奔騰B90在內(nèi)飾方面呈現(xiàn)出了自主品牌B級車向來的大氣和實用，在精細(xì)程度方面相對B70有所提升，人性化程度較高，總體上易于接受。三幅式真皮包裹多功能方向盤中用于修飾性的東西并不多，握環(huán)相對粗壯但缺乏足夠的摩擦，方向盤按鍵功能性強(qiáng)，方便使用。

【一汽奔騰B90】

　　奔騰B90的方向盤設(shè)計比較具有立體感，與馬自達(dá)睿翼的方向盤造型頗有些神似。方向盤采用三輻式設(shè)計，并帶有多功能按鍵。除了按鍵的手感很一般之外，這款方向盤的粗細(xì)以及握感比較令人滿意。

　　儀表盤讓我想到了沃爾沃，標(biāo)準(zhǔn)的雙圓形儀表非常簡潔，具有金屬質(zhì)感的數(shù)字和刻度，內(nèi)部還帶有行車電腦顯示，風(fēng)格簡約、功能齊全。而且奔騰B90還加入了炮筒式的設(shè)計，讓儀表盤看上去不顯單調(diào).

【一汽奔騰B90】

　　中控操作面板采用了上下分區(qū)的設(shè)計，這與日產(chǎn)的風(fēng)格很相似。不過B90的按鍵做工、手感以及屏幕材質(zhì)還是不上檔次，與15萬左右的大多數(shù)合資品牌車型還存在差距。這一點真的是自主品牌汽車廠家急需解決的問題。

3 榮威950對比奔騰B70之空間配置對比回頂部

　　榮威950的米色前排座椅采用打孔真皮材質(zhì)，乘坐起來舒適，身高180cm的編輯調(diào)整好座椅，頭部和腿部都能獲得不俗的空間，手動調(diào)節(jié)的大腿支撐對腿長的駕駛者是個不可多得的配置。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　可八向調(diào)節(jié)的電動記憶座椅讓駕駛者可以輕易找到合適的坐姿，并且座椅還帶腰部按摩功能，可以很好地緩解長時駕駛所帶來的疲勞，編輯試用了一下感覺還不賴，按的穴道對不對這編輯不敢認(rèn)同但至少力度足夠。

【上汽榮威950 】

　　前排車門儲物槽可以有一定角度的開口，空間足夠放置正常裝的礦泉水瓶，方向盤左邊的小儲物格足夠放置水果牌手機(jī)一部，放置手機(jī)在里面剛好合上開口，可以用來放置一些停車卡片、零錢等小物品。

【上汽榮威950 】

　　中央兩個杯架足夠日常使用，深度不錯的中央扶手箱內(nèi)部有USB/AUX接口，帶空調(diào)冷藏功能的手套箱空間足夠放置兩瓶正常裝礦泉水。

【上汽榮威950】

　　后排座椅與前排座椅同為真皮打孔材質(zhì)，乘坐舒適，身高180cm的編輯乘坐頭部空間夠用，腿部的表現(xiàn)更是給力，特別是坐在右邊的“老板位”。

【一汽奔騰B90】

　　奔騰B90的這套座椅寬大厚實，乘坐起來盡管達(dá)不到坐沙發(fā)的感覺，但舒適性也已經(jīng)很到位了。

【一汽奔騰B90】

　　尤其是后排。除了座椅外，其后排中央扶手的舒適性也是相當(dāng)值得稱道的，承托高度適中，且面積寬大，是十分到位的扶手設(shè)計。

【一汽奔騰B90】

　　不僅乘坐空間寬敞，儲物空間方面B90也做得足夠出色。首先，在車內(nèi)的儲物格數(shù)量上，B90的設(shè)計師考慮的比較周到，而且每個儲物格實用性也很強(qiáng)。

【一汽奔騰B90】

　　后備廂容積是消費者在購買車輛時考慮的一項重要因素，B90的后備廂不僅容積不小，而且與車廂聯(lián)通的開口也很大、形狀規(guī)整。后備廂蓋采用氣壓挺桿支撐，不會占用后備廂空間，看得出廠家對于B90的細(xì)節(jié)方面比較重視。

【一汽奔騰B90】

4 榮威950對比奔騰B70之動力對比回頂部

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950為我們帶來的是來自2012款全新君越上的六速手自一體變速箱，這款變速箱也是在2012年初才剛剛被啟用，它以換擋平順與更高的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。

【上汽榮威950 】

　　此次亞訊車網(wǎng)實拍的車型為3.0LFL旗艦型的榮威950，其發(fā)動機(jī)為3.0LV6TGi智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為190kw，最大扭矩為296Nm，榮威950其它車型還有另外兩款發(fā)動機(jī)，分別為2.4L與2.0L的發(fā)動機(jī)。