在很多人看來，城市SUV只是某部分人的“大玩具”，為什么他們會這么想？理由就是掛著中端SUV的價(jià)格卻沒有SUV該有的超強(qiáng)越野性能，但也正是如此他們忽略了一點(diǎn)，這種緊湊級SUV生來就為城市，下面編輯為您帶來的是兩款城市SUV的大比拼，一款是流著MINI血液的COUNTRYMAN，一款是代表著高端商務(wù)范的奧迪Q3，到底他們的表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

奧迪(進(jìn)口)

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　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】在很多人看來，城市SUV只是某部分人的“大玩具”，為什么他們會這么想？理由就是掛著中端SUV的價(jià)格卻沒有SUV該有的超強(qiáng)越野性能，但也正是如此他們忽略了一點(diǎn)，這種緊湊級SUV生來就為城市，下面編輯為您帶來的是兩款城市SUV的大比拼，一款是流著MINI血液的COUNTRYMAN，一款是代表著高端商務(wù)范的奧迪Q3，到底他們的表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

MINI COUNTRYMAN

　　MINI Countryman是一部身材魁梧的“大迷你”車身長度超過4米，而且寬度和高度都相應(yīng)增加不少。一眼望去，MINI以往那可愛嬌小的概念已經(jīng)被顛覆，完全變成了一款緊湊型SUV車型。而作為一款MINI車型，長度達(dá)到4110mm、寬度1789mm、高度1561mm，與MINI以往的車型相比，的確屬于另類。除了在車身尺寸的變化外，還有關(guān)鍵一點(diǎn)，就是其離地間隙也比其它的MINI車型提升了30mm，達(dá)到了149mm。

MINI COUNTRYMAN

　　Countryman將近2.6米的軸距，使得后排空間與其它MINI車型相比最加寬敞。與一般的中級家用轎車相比較，基本不相上下。

MINI COUNTRYMAN

　　個(gè)性化的設(shè)計(jì)同樣現(xiàn)在輪轂方面，COOPER S版標(biāo)配運(yùn)動型18寸鋁合金輪轂，搭配225/45R18（固特異）品牌輪胎。為了體現(xiàn)不同的風(fēng)格，多款純白純黑色的輪轂可供選裝，這也是MINI家族的最大特點(diǎn)之一，就是“定制化”服務(wù)，車主可以根據(jù)自身的喜好來選擇輪轂，以及許多配件來打造出與眾不同專屬于自己的MINI。

MINI COUNTRYMAN

MINI COUNTRYMAN

　　Countryman的尾部造型依舊保留了MINI家族原汁原味的風(fēng)格，整體的尾部造型都充滿了十足的運(yùn)動氣息，此外通過尾部右側(cè)的COOPER S車型標(biāo)示，及雙排氣管即可識別。

MINI COUNTRYMAN

　　Countryman車頂面積基本都被雙天窗所占據(jù)，并且雙天窗均可以上翹開啟，這在同尺寸的車型里比較少見，另外只有前天窗可以進(jìn)行完全開放式開啟。

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

　　奧迪家族的所有車型都喜歡在車燈上做文章，Q3當(dāng)然也不會例外。大燈總成的最外側(cè)是一圈線狀的LED日間行車燈，與前大燈完美的融合到了一起，這種設(shè)計(jì)讓奧迪Q3的前臉看起來更加的簡潔。除了前大燈讓人感到新意十足外，Q3的進(jìn)氣格柵也會讓您被感清新，傳統(tǒng)的倒梯形大嘴進(jìn)氣格柵，在Q3上被演化成了倒梯六邊形格柵，其力量感更強(qiáng)，十分兇悍。

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

　　奧迪Q3的側(cè)面線條沒有太夸張的設(shè)計(jì)，腰線上揚(yáng)角的度也不大，但是肌肉感很強(qiáng)，這樣的風(fēng)格與奧迪Q5有幾分相似。奧迪Q3的車頂行李架和后視鏡設(shè)計(jì)也與家族車型相似，具有較強(qiáng)的科技感。在輪轂方面，高功版車型配備了18英寸的鋁合金輪圈，復(fù)雜的線條顯得張弛有度，優(yōu)雅之氣由內(nèi)而發(fā)。至于輪胎方面奧迪Q3配備馬牌專門為城市SUV而設(shè)的CROSS CONTACT UHP輪胎，前后尺寸均為235/50 R18。

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

　　奧迪Q3的尾部很厚重，相對車頭設(shè)計(jì)溫和了許多。腰線上方，前后門側(cè)窗與尾門自然地連貫成為整體，這樣設(shè)計(jì)的好處是讓視覺效果壓低了整車重心，很好突出了靜態(tài)速度感，而尾部網(wǎng)狀保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)則是“S line”運(yùn)動版特有的裝備，與雙尾喉搭配上動感十足。至于尾燈設(shè)計(jì)上，個(gè)人認(rèn)為可以算是尾部的一個(gè)亮點(diǎn)，雖然與奧迪Q5有些相似，但是Q3的線狀LED讓其看起來科技感更強(qiáng)。大面積的擾流板讓尾部看起來立體感十足，同時(shí)也保證了奧迪Q3 0.32的風(fēng)阻系數(shù)。

MINI COUNTRYMAN

MINI COUNTRYMAN

　　COUNTRYMAN的內(nèi)飾秉承了MINI的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的“米奇老鼠”中控讓人一眼就能認(rèn)出它的身份，而且COUNTRYMAN比MINIONE的中控設(shè)計(jì)還要更MINI，我想這個(gè)設(shè)計(jì)或許也是很多人為COUNTRYMAN瘋狂的一個(gè)因素，整體黑色內(nèi)飾的顏色搭配更顯沉穩(wěn)運(yùn)動。

MINI COUNTRYMAN

　　COUNTRAYMAN的方向盤尺寸不大不小剛剛好，真皮包裹且還配備了換擋撥片，只是撥片的操作方式需要適應(yīng)一下，與傳統(tǒng)的右邊撥片升檔左邊撥片減擋的換擋撥片不一樣，COUNTRYMAN的換擋撥片左右都可以進(jìn)行升降擋操作，向外拉為升檔向里推為降檔，這點(diǎn)需要適應(yīng)一下，實(shí)際操作以來還是挺順手的。

MINI COUNTRYMAN

　　COUNTRYMAN的儀表盤位置僅有一個(gè)轉(zhuǎn)速表是MINI的傳統(tǒng)，但也不用擔(dān)心開車要一直去看中控的時(shí)速表，在儀表盤中間的小屏幕就可以切換到時(shí)速顯示。

MINI COUNTRYMAN

MINI COUNTRYMAN

　　COUNTRYMAN的座椅材質(zhì)采用真皮包裹，但令人不解的是頂配車型的座椅依舊沒有采用電動調(diào)節(jié)配置，前排座椅給身高180cm的編輯乘坐，頭部和腿部的空間表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，座椅的軟硬適中且包裹性不俗，整體的人體工學(xué)設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。

MINI COUNTRYMAN

　　保持前排座椅的位置不變，編輯乘坐于后排座椅腿部還有一拳的空間，頭部僅有三指的空間，但并沒有太多壓抑感，這得得力于后排的天窗，讓乘客多了一份開陽感，但沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口對后排乘客的照顧確實(shí)一般。

MINI COUNTRYMAN

MINI COUNTRYMAN

　　COUNTRYMAN在儲物空間的表現(xiàn)還是非常給力的，前排的中央杯架、中央扶手箱還有手套箱都滿足日常使用，而前后車門的儲物槽空間更是更力，空間足夠放置多瓶的礦泉水瓶，滿足日常需求。

MINI COUNTRYMAN

　　還有不得不說COUNTRYMAN的中央滑軌，可以在滑軌上擴(kuò)展原廠的儲物設(shè)備，如眼鏡盒就、手機(jī)架等等，并且四座版本的還可以將滑軌從前排延續(xù)到后排，可以更靈活地利用空間。

MINI COUNTRYMAN

　　行李廂空間足夠日常使用同，如圖所示放置了10個(gè)雪糕筒的長度也足夠，并且后排座椅可以按比例放倒，地板下方還有不俗的儲物空間，COUNTRYMAN還非常貼心地放置了緊急醫(yī)藥包以備不時(shí)之需。

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

　　奧迪Q3的駕駛艙延續(xù)了家族理念，乍眼一看與Q5十分相似，但是在細(xì)節(jié)處理上更加偏向于年輕化。全新設(shè)計(jì)的方向盤、球形排擋桿頭、金屬按鈕以及大面網(wǎng)眼金屬裝飾面板都為Q3的駕駛艙帶來了時(shí)尚氣息，同時(shí)也完全符合動感運(yùn)動的定位。

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

　　奧迪Q3的中控臺采用“S”型的布局，這樣設(shè)計(jì)不僅方便駕駛員進(jìn)行操作，而且還增加了車內(nèi)立體感，使得車內(nèi)空間更加寬敞。MMI操作系統(tǒng)位于中控臺中央，使用起來十分順手。中控臺最上為可折疊的7英寸彩色高清晰顯示屏，但比較遺憾的是該顯示屏為手動開啟，缺少了少許的科技感。

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

　　行李箱的空間組合很靈活，后排4比2比4的比例放倒能滿足各種關(guān)于日常駕車儲物的需求。座椅全部放倒以后，SUV車型的空間優(yōu)勢則進(jìn)一步體現(xiàn)出來，駕車出游的情況下，帶一床薄薄的被子放倒后排座椅能讓孩子美美的睡上一覺，當(dāng)然這件事沒多少人會真的這么干。

MINI COUNTRYMAN

　　本次試駕車型為MINI Countryman Cooper S版本，其搭載了一臺1.6T（渦輪增壓發(fā)動機(jī)）在MINI家族內(nèi)的S版車型均配備為同一款發(fā)動機(jī)。而這臺Cooper S版配備的為四輪驅(qū)動，240牛米最大扭矩，在超增壓模式下能夠達(dá)到260牛米，最大功率135千瓦，這對于1.3噸左右的車身自重，其加速仍然迅猛。據(jù)官方數(shù)顯示，0-100公里/小時(shí)為7.6秒，最高車速達(dá)到215公里/小時(shí)，而且強(qiáng)勁的動力同樣伴隨著更有效的制動。

MINI COUNTRYMAN

　　采用6速手自一體變速箱，并配合換擋撥片更增加了不少駕駛的樂趣。不過有些遺憾的是，在進(jìn)入國內(nèi)銷售的版本中，沒有6速手動擋車型。

　　懸掛篇：著重運(yùn)動性能懸掛整體偏硬朗

MINI COUNTRYMAN

　　COOPER S版標(biāo)配MINIALL4全輪驅(qū)動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)直接安裝在主減速器上的電子中央差速器，可以無級調(diào)節(jié)前后橋的動力配比。在正常駕駛條件下，最多50%的驅(qū)動力送至后輪，在極端狀況下可分配100%的驅(qū)動力，增強(qiáng)操控性的同時(shí)也增強(qiáng)了其越野的性能。

MINI COUNTRYMAN

　　Countryman的轉(zhuǎn)向與懸掛系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上與其它MINI車型區(qū)別不大，但為了更好地適應(yīng)變大、變重后的車身，以及追求相對的越野需求，并對底盤多處進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，從而保證了Countryman能在保留MINI獨(dú)有駕駛體驗(yàn)風(fēng)格的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了其跨界車型的產(chǎn)品定位。

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）

　　搭載了2.0 TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速僅為6.9秒。同時(shí)該款發(fā)動機(jī)還具備了燃油經(jīng)濟(jì)的特性。

 　　編輯點(diǎn)評：

MINI COUNTRYMAN

奧迪Q3

 　　Countryman外型變得更酷，動力性能也更加激進(jìn)，其內(nèi)部空間也變得更大。想象一下，開著這么一部變大后的MINI，暫時(shí)的逃離擁擠而繁忙的大都市，游走在散發(fā)著泥土氣息的鄉(xiāng)村田野，在打開車載音響，聽曲喜歡的音樂，是何等的享受與自在?！　W迪Q3可以算是一款定位于青春時(shí)尚的豪華緊湊SUV車型，奧迪Q3的澎湃動力和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓其在現(xiàn)有緊湊SUV車型中出類拔萃，而時(shí)尚動感的設(shè)計(jì)和多項(xiàng)高科技的應(yīng)用又會上大部分消費(fèi)者所著迷。

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