這是一個(gè)張揚(yáng)自我的時(shí)代。很多人唯恐太沉默不為人所知，爭(zhēng)著要出名。總是不斷地制造新聞以此來(lái)吸引人們的眼球，甚至不惜代價(jià)不管帶來(lái)的是好口碑還是壞名聲。出名沒(méi)什么不好，但臭名昭著就不好了。口碑對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量的影響還是蠻大的。今天推薦5款10萬(wàn)元左右獲得廣大用戶好口碑的車(chē)型！

　　奔騰B50

　　指導(dǎo)價(jià)：9.88-12.58萬(wàn)元

　　在外觀設(shè)計(jì)上奔騰B50應(yīng)該稱得上奔騰B70的進(jìn)化版，寬大的進(jìn)氣格柵尤其醒目，構(gòu)筑了奔騰家族的標(biāo)志性前臉。兩側(cè)的大燈相比奔騰B70要更時(shí)尚一些，這一改變也是為了整車(chē)造型不會(huì)給人過(guò)于沉穩(wěn)的印象。側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，從兩條腰線的走勢(shì)可以看出車(chē)體前后有明顯俯沖走勢(shì)。尾部設(shè)計(jì)棱角分明，后備箱上沿劃出了一到深刻的折線，造成了一個(gè)導(dǎo)流板的造型。

奔騰B50

　　B50的方向盤(pán)采用四幅設(shè)計(jì)，并且具備多功能控制鍵，分別來(lái)控制音響和定速巡航系統(tǒng)。方向盤(pán)做工比較細(xì)膩，尤其是多功能按鍵的阻尼非常到位，質(zhì)感很強(qiáng)，并且絲毫沒(méi)有松散的感覺(jué)。方向盤(pán)采用真皮包裹，并且比較粗，男性駕駛者握上去會(huì)感到非常舒服。奔騰B50的前排空間比較充裕，1.75米的編輯也沒(méi)有感到壓抑，并且主駕采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，實(shí)用非常輕松。而后排的腿部以及頭部空間不能說(shuō)很充裕，基本處于夠用的狀態(tài)，至少在同價(jià)位車(chē)型中屬于中上水平。

奔騰B50

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很耐看，并且功能分區(qū)非常清晰。音響控制區(qū)域加上上面的空調(diào)出風(fēng)口的整個(gè)黑色區(qū)域，很像變形金剛“博派”的標(biāo)志。而最重要的是，中控臺(tái)整體做工非常棒，按鍵和旋鈕的阻尼絕對(duì)配得上細(xì)膩二字，甚至可以說(shuō)，與很多合資車(chē)型相比，有過(guò)之而無(wú)不及。

奔騰B50

　　通過(guò)配置單我們發(fā)現(xiàn)，B50的全系配置都非常高，各車(chē)型之間的配置差別非常小，比如定速巡航、真皮座椅這類配置都是全系標(biāo)配。高配車(chē)型甚至還配備了車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)。這套DVD+流媒體娛樂(lè)系統(tǒng)是以64G的存儲(chǔ)芯片為載體，集成了GPRS通信、移動(dòng)電視、GPS導(dǎo)航、多媒體播放和車(chē)載收音機(jī)等功能，對(duì)時(shí)下的年輕人而言，還是頗具誘惑力的。

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