眾所周知，緊湊車型很大一部分已經(jīng)占據(jù)了整個汽車市場，而自主品牌和合資品牌都在自己的領(lǐng)域狠下功夫。不過同為緊湊車型，價格區(qū)別還是蠻大的，檔次低點的在5萬元左右，而高一點的則高達十七八萬元。面對如此重大懸殊，小編就給大家介紹幾款中間價位的車型吧！

 　【亞訊車網(wǎng)m.linktxt.cn】眾所周知，緊湊車型很大一部分已經(jīng)占據(jù)了整個汽車市場，而自主品牌和合資品牌都在自己的領(lǐng)域狠下功夫。不過同為緊湊車型，價格區(qū)別還是蠻大的，檔次低點的在5萬元左右，而高一點的則高達十七八萬元。面對如此重大懸殊，小編就給大家介紹幾款中間價位的車型吧！

一汽大眾速騰

指導(dǎo)價格：15.58萬元

       動力方面，速騰現(xiàn)在分別有1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種發(fā)動機單元選擇，1.6L動力比較老舊，適合代步但性能壓根不具備先進意義，1.8TSI排量有優(yōu)勢，動力也迅猛，不過性價比又不是太高。所以現(xiàn)在最熱門的還是1.4TSI發(fā)動機，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛.米，最大扭矩從1750-3500釋放，轉(zhuǎn)速平臺寬廣，即便沒有7速DSG雙離合變速箱，不過憑大眾口碑不錯的5速手動變速箱，一樣可以讓駕馭和油耗經(jīng)濟性有充分保障。

【一汽大眾速騰】

      要知道，渦輪增壓沒有達到啟動轉(zhuǎn)速，其實就相當(dāng)于一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，當(dāng)渦輪啟動后，其峰值功率可以媲美2.0L自然吸氣動力，而扭矩則和大多數(shù)市場2.4L自然吸氣發(fā)動機相比也毫不遜色。

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