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速度成就未來 3款1.6L兩廂靚麗車型導(dǎo)購

時間：2012-10-16 11:29 編輯：別小亭 m.linktxt.cn來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）
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近年來發(fā)動機技術(shù)的不斷發(fā)展，與之配套的變速箱自然也不能停下前進的步伐，隨著發(fā)動機效率的逐漸提升，對變速箱的傳動效率也提出了新的挑戰(zhàn)。今天，小編就為大家介紹幾款靚麗車型吧！

　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】近年來發(fā)動機技術(shù)的不斷發(fā)展，與之配套的變速箱自然也不能停下前進的步伐，隨著發(fā)動機效率的逐漸提升，對變速箱的傳動效率也提出了新的挑戰(zhàn)。今天，小編就為大家介紹幾款靚麗車型吧！

         ?？怂?/font> 2012款兩廂1.6L AT風(fēng)尚型

         官方售價：14.39萬元

         優(yōu)惠幅度：無

         變速箱更換情況：4AT變速箱更換為6速Powershift雙離合變速箱

       全新福克斯憑借全新的外形和內(nèi)飾自發(fā)布之日起就受到市場的關(guān)注，其中令消費者最關(guān)心的動力方面，長安更是厚道的帶來了1.6L/2.0L兩款全新發(fā)動機和當(dāng)下流行的Powershift 6速雙離合變速箱，一改老款?？怂?/font>稍顯過時的動力系統(tǒng)。售價方面，新款福克斯11.99萬元的起價也頗具競爭力，看來這次長安福特要動真格的了。全新兩廂福克斯在外形尺寸上改動不大，長寬高分別是4368/1823/1470mm，相比老款長了26mm，在寬度和高度方面卻略小一些。軸距方面，新款?？怂?/font>2648mm的軸距也比老款長了6mm，但這區(qū)區(qū)增加的6mm長度也僅僅是數(shù)據(jù)上的變化，實際空間改善并不明顯。

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 【?？怂埂?/p>

       外形方面，新款?？怂?/font>延續(xù)了其家族最新的運動風(fēng)格設(shè)計，乍一看更像一款大號的福特嘉年華，特別是下進氣格柵的造型相比老款車型來說更富視覺沖擊力，相信這樣夸張前衛(wèi)的設(shè)計一定會受到年輕用戶的喜愛。新款?？怂?/font>的下進氣格柵不光徒有虛表，其全新引入的進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)在冷車啟動時它會關(guān)閉以加速發(fā)動機升溫的過程，在高速路況時同樣會關(guān)閉格柵以降低風(fēng)阻系數(shù)從而降低油耗。 動力方面，全新福克斯可謂是洗心革面，全新的這款1.6Ti-VCT全鋁發(fā)動機性能參數(shù)十分優(yōu)秀，最大功率125馬力（92千瓦）/6500轉(zhuǎn)，最大扭矩159牛米/4000轉(zhuǎn)，并帶有雙可變氣門正時技術(shù)，在提升動力的同時也降低了燃油消耗。

 購車參謀

【?？怂埂?/p>

      與之匹配的新款Powershift雙離合變速箱則通過更好的傳動效率進一步提升燃油經(jīng)濟性，相比老款的4AT變速箱不管是在換擋平順性還是油耗控制上都好進步不小，看來通過這次換裝雙離合變速箱全新?？怂?/font>終于可以摘掉費油的這頂帽子了。與大眾的DSG雙離合變速箱追求極致的換擋速度不同，福特的這臺Powershift變速箱則更追求換擋的平順性和燃油經(jīng)濟性，在實際體驗中我們也等到了驗證，新福克斯跑起來之后換擋間隙無處可尋，動力傳遞的高效平順媲美CVT變速箱。相比多年前測試過的141馬力4AT版本加速時間為10.78秒，現(xiàn)在有了一秒半以上的進步，可謂是相當(dāng)給力！

  購車參謀

 【福克斯】

       內(nèi)飾方面，新款?？怂?/font>也讓我們眼前一亮，特別是借鑒了嘉年華車型的中控臺設(shè)計令其較老款內(nèi)飾年輕時尚了不少。工藝方面也改善了老款質(zhì)感稍差的缺點，通過大面積軟性材料的實用，令內(nèi)飾的擋次提升不少。作為內(nèi)飾的另一個亮點就不得不提這款全新的四輻式真皮多功能方向盤，不僅造型出眾，而且手感相當(dāng)好；新增的SYNC語音交互系統(tǒng)功能略顯簡單，不過應(yīng)付日常的音樂播放和語音電話還是不成問題的。另外，我們推薦的這款1.6L AT風(fēng)尚型還提供了雙區(qū)自動空調(diào)，只是全系都未能配備后排出風(fēng)口多少有些遺憾。空間方面，由于新款福克斯尺寸變化不多，因此乘坐空間與老款區(qū)別并不是很大，看來福特在運功操控和空間的取舍上顯然更選擇了保留前者。

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回復(fù)評論正在回復(fù)：亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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