上海大眾斯柯達

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　    長城C30

　　指導(dǎo)價：6.45~8.35萬元

　　在2012年北京車展上，長城“騰翼”正式更名為“長城”，也就是“騰翼C30”改為“長城C30”。相對于初期的精靈、酷熊和炫麗，長城C30的車身設(shè)計顯得比較平庸和樸實，但正是這種大眾口味令其獲得了優(yōu)異的銷售成績，成為該市場最暢銷的自主車型之一。

【長城C30】

 　　與外形設(shè)計相近，長城C30的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也是以簡潔清爽為主調(diào)，采用上深下淺的經(jīng)典配色。儀表臺和中控臺借鑒了豪華轎車的元素，駕駛席上的開揚感非常好，沒有任何壓抑感。長城C30的用料并不高級，但造工處于自主品牌中的領(lǐng)先水平，甚至蓋過一些合資品牌，特別是細節(jié)的處理非常到位。音響和空調(diào)按鍵的設(shè)計和阻尼感也非常討人喜歡。

【長城C30】

　　C30的后排膝部空間幾乎達到了高一級車型的水平，后排地板中央的隆起非常小，幾乎與兩側(cè)地板處于同一平面。前后排座椅的四周分布著各種各樣的儲物格，行李箱容積更是達到510升之巨，并且內(nèi)部非常規(guī)整，實用性得到充分體現(xiàn)。

【長城C30】

　　長城C30搭載全鋁合金1.5升VVT可變氣門正時發(fā)動機，最大功率為77kw，最大扭矩為138Nm，這臺發(fā)動機在長城車系內(nèi)得到極為廣泛的運用，可靠性已經(jīng)得到驗證。與其相配的是五前速手動變速箱和CVT無級變速箱。這臺手動變速箱的擋位清晰，換擋力度適中，離合器踏板也易于掌控。1.5升發(fā)動機的低轉(zhuǎn)扭矩雖然談不上強勁，但完全夠用，而且不乏后勁，NVH也做得不錯。

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