途觀進口車品質(zhì)更加放心 四款進口SUV推薦
人們普遍認為進口車品質(zhì)較國產(chǎn)出色，但是售價也比國產(chǎn)車高，再者維修保養(yǎng)沒有國產(chǎn)車方便，所以不少人考慮買車的時候直接不考慮進口車。單從產(chǎn)品角度而言，進口車是很值得買的，何況現(xiàn)在也有一些比較經(jīng)濟實惠的進口車型。編輯推薦4款30萬經(jīng)濟高品質(zhì)進口SUV。
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【亞訊車網(wǎng)m.linktxt.cn】SUV具有兩大特點：一是運動性，也就是要能夠跑，不僅加速快、極速高，而且通用性高，適應(yīng)能力強；二是功能多，也就是說不僅能載人，具有較強的舒適性，而且載貨能力強，并具有較強的牽引能力。SUV不論是用于平時的出行代步，還是假日的戶外游玩都能輕松。接下來且讓編輯推薦4款25萬左右實用熱門的SUV吧！
福特銳界
指導(dǎo)價：29.28-42.98萬元
福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺上打造。與福特EUCD平臺一樣，CD3平臺則屬于福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式。它是馬自達與福特共同針對北美市場在日本完成開發(fā)的。
據(jù)了解，該車提供珍珠巖白、撒哈拉金、貓眼石黑、卡塞爾棕、撒丁島藍、玄武巖灰、格陵蘭銀等七種顏色車漆，內(nèi)飾則有品味赭、坦蕩灰、進取黑三種顏色可選。因為2.0T車型是前輪兩驅(qū)，所以車尾部分我們能看到曾經(jīng)的4WD不復(fù)存在了，而是被EcoBoost銘牌所取代。
【福特銳界】
內(nèi)飾部分，銳界采用了寬厚而富有層次感的T型中控風格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺設(shè)計，并且采用了與微軟、索尼合作開發(fā)的、極富科技感的多媒體系統(tǒng)。
【福特銳界】
配置方面，銳界2.0T車型依舊裝配了MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)，它集成了通訊、空調(diào)、娛樂、信息四大功能，可以以方向盤控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)的語音指令進行操控。
車身三圍尺寸則為長4680mm、寬1930mm、高1700mm、軸距2824mm。新車定位在中級SUV市場，它的上市也意味著在日、歐、韓系城市SUV在中國市場大展身手之后，美國SUV力量的回歸。整備質(zhì)量竟達到了1945kg。前臉采用了福特在北美市場的家族式設(shè)計風格。銳界后排具備了更加寬闊的乘坐空間。即便是身高1.8米的乘客坐在后排，依舊不會感到擁擠和壓抑。改款Edge采用全新的前臉，大燈的形狀發(fā)生變化，加入豎條狀LED霧燈，中網(wǎng)面積更大，并且一直延伸至保險杠下部。
【福特銳界】
動力方面是銳界2.0T車型的最大亮點，福特EcoBoost 2.0GTDi發(fā)動機集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨立可變氣門正時三大技術(shù)。其最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩可達345N·m。傳動方面，該車標配6速自動變速箱。
點評：汽車設(shè)計的同質(zhì)化日趨嚴重，傳統(tǒng)美國車的逐漸消失也讓人痛心不已。而銳界的出現(xiàn)讓人眼前一亮，至少在外觀上，他依稀保留著美式汽車的影子，出色的2.0T發(fā)動機也給人留下了深刻的印象。
福特翼虎
指導(dǎo)價：19.98-28.48萬元
長安福特翼虎繼承了Vertrek概念車的設(shè)計理念，它第一感覺并沒有像銳界那樣有著濃重的美式SUV味道，整體設(shè)計有點像加大版的全新?？怂?/font>，是一款偏向運動化設(shè)計的城市SUV。翼虎是一款原汁原味引入國產(chǎn)的車型，在外觀方面與海外版基本保持一致，只是增加一些鍍鉻亮條作為裝飾。
翼虎
翼虎的內(nèi)飾設(shè)計也給我們一種似曾相識的感覺，整體風格貼近前不久上市的?？怂梗贿^較?？怂苟愿吡Ⅲw感，而且中央?yún)^(qū)域的面積也更大。當然除了設(shè)計方面，翼虎的用料整體水準也要比?？怂垢叱鲆唤兀锌嘏_大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。
車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對比其他競爭對手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個性儲物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規(guī)容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
翼虎
國產(chǎn)翼虎最大的亮點在于配置方面，其中新車在安全性配置中標配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動泊車系統(tǒng)等高于同級別其他車型的亮點配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測功能。
翼虎
國產(chǎn)翼虎提供兩種動力選擇，其中1.6LGTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機的最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達到240N·m；2.0LGTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機則可輸出242馬力（178kW）的最大功率，峰值扭矩為350N·m。與兩款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。此外國產(chǎn)翼虎除1.6LGTDi舒適型和1.6LGTDi風尚型為兩驅(qū)車型之外，其余車型均配備了四驅(qū)系統(tǒng)。而在油耗方面，搭載1.6LGTDi發(fā)動機的兩驅(qū)版翼虎百公里油耗為7.5升，四驅(qū)為8升，裝備2.0LGTDi發(fā)動機的四驅(qū)版達到8.8升，整體表現(xiàn)還是不錯的。
翼虎作為長安福特生產(chǎn)的第一輛SUV，具有里程碑的意義。動力系統(tǒng)是翼虎最大的賣點，因此次低配的1.6T兩驅(qū)風尚型也吸引了眾多消費者。還有一大亮點就是翼虎的安全配置。比如：ACC自適應(yīng)巡航以及FCM預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，如此豐富的主動安全配置才是翼虎讓途觀、CR-V以及新森林人等對手感到汗顏。
三菱歐藍德ASX勁炫
指導(dǎo)價：12.88-21.88萬元
ASX勁炫的前臉于歐藍德的前臉如出一轍。前進氣格柵改為新家族式的六邊形設(shè)計，同時對前包圍下方的護板以及霧燈進行了細微的優(yōu)化調(diào)整，增加了下方塑料防護板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線條變的更加上揚，同時兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方。
以年輕人喜歡的黑色作為主色調(diào)讓新勁炫更顯年輕時尚，三幅式方向盤的樣式看起來也很漂亮，只是摸上去手感一般。多功能快捷鍵將音響功能歸為己有，并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整個空調(diào)系統(tǒng)僅僅擁有三個旋鈕，不過這已經(jīng)足夠了。在用料上勁炫也還是可以的，除了儀表盤和中控臺以外覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，并且摸上去質(zhì)感也是很好的。座椅自然是手動調(diào)節(jié)了，并且具有上下調(diào)節(jié)功能，再配合方向盤的調(diào)節(jié)功能想找到一個舒服的坐姿還是非常快捷的。
ASX勁炫
廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價位合資SUV當中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動空調(diào)這六項配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動折疊等多項豪華配置，無論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。
作為越野方面頗有盛名的三菱，在勁炫ASX車型上并無過分削弱或渲染，依然提供如同歐藍德平臺一樣的四驅(qū)系統(tǒng)。電控多片離合四驅(qū)系統(tǒng)可在兩驅(qū)、四驅(qū)與鎖止三種模式。平時公路選兩驅(qū)模式就行，稍微復(fù)雜路面就選擇四驅(qū)模式，可以交由車載電腦自動分配前后輪動力輸出。如果在差一些路況，就可以選擇鎖止模式，配合195mm離地間隙，以及19度進入角和30度離去角，勁炫ASX越野可能把握不大，但征服一些鄉(xiāng)村泥濘奇駿路面完全沒有問題。
ASX勁炫
在動力上，ASX勁炫2.0L兩驅(qū)車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，與之配合的是6擋CVT變速箱，整套動力系統(tǒng)并不追求爆發(fā)力，也沒有所謂暴躁的性格。2.0發(fā)動機與CVT變速箱搭配不會覺得有拖沓的感覺，如果在城市中行駛，小身量加上夠用的動力駕駛起來會顯得輕松不吃力，比起來大尺寸的SUV有著先天的條件。
國產(chǎn)后的三菱勁炫ASX外觀改動不大，基本沿用了進口造型，作為歐藍德平臺車型，勁炫ASX更加個性，不再遵循傳統(tǒng)SUV相對刻板硬朗的形象，而和逍客以及斯巴魯XV一樣，是典型的跨界風格SUV，這將更受年輕消費人群的青睞。
大眾途觀
指導(dǎo)價：18.98-30.98萬元
途觀兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點，在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升，以精良的品質(zhì)、前瞻動感的設(shè)計、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技成就一款“天賦卓越，跨越格局的智能化都市SUV”。
2012款 1.8TSI 智能全時四驅(qū) 菁英版
在外觀造型上，途觀以“剛毅、強壯、大氣”為核心視覺語言，寬大的橫向式黑格柵框，通過跨越U型走勢的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，構(gòu)成了深邃而剛毅的前臉表情;保險杠強壯有力，在霧燈眉梢處臺階狀型面，不僅讓前臉更加棱角分明，而且側(cè)面看線條更加流暢拉長，呈現(xiàn)出更加大氣凌動的整體效果;貫穿車身的平滑腰線創(chuàng)造出獨特的視覺張力，配合加長的車身使整車顯得更遒勁奔放。另外，多功能的鋁合金行李架、張揚的鍍鉻雙套筒排氣管設(shè)計，和高端四驅(qū)車型配置的亞光金屬材質(zhì)的車尾底部擾流板，凸顯了途觀強勁的運動特質(zhì)，而多種款式的輪轂選擇，能滿足用戶更多個性化的需求。
大眾的內(nèi)飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。途觀同樣繼承了這傳統(tǒng)，同樣保證了出色的品質(zhì)。品質(zhì)好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內(nèi)飾的主色調(diào)，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺。對于喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異，功能也更加齊全。除此，后排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標配”出現(xiàn)其中。
2012款途觀
途觀車身長寬高為4525/1809/1685mm，軸距2684mm，這意味著途觀的內(nèi)部空間更為寬敞，駕乘更為舒適。另外途觀后排座椅前后可移動160mm，并且可以4/6分離折疊，通過靈活的組合方式，可滿足消費者不同的使用需求。
安全方面途觀的智能化配置可以媲美Q5，有些裝備真的是在豪車上才有的。當EPB電子駐車制動系統(tǒng)的配備按下AUTOHOLD按鈕時，讓駕駛者無論是高速路段還是盤山公路，只要車輛停穩(wěn)，自動駐車功能立即啟動，絕不會前后溜車，駕駛者完全可以繼續(xù)保持前進擋，而不用再去腳踩制動、掛空擋、拉手剎。再起步時，只需輕踏油門，途觀即可迅速啟動，實用性非常高。其他方面緊急制動只能配置能在緊急情況下提供高達60%的制動效果，其效果遠優(yōu)于傳統(tǒng)手剎。PLA智能泊車輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛者在極小的空間內(nèi)，進入停車位。
2012款途觀
大眾為途觀提供三款渦輪增壓發(fā)動機，型號是大家耳熟能詳?shù)腅A111和EA888，排量分別為1.4L、1.8L和2.0L，與他們配合的是6速手動和6速手自一體式變速箱。上海大眾并沒有給途觀配備DSG雙離合變速器，可能也是出于對成本以及穩(wěn)定性的考慮，事實上這款6速變速箱表現(xiàn)非常出色。
上海大眾途觀可以說是一款符合國人審美觀念的城市緊湊級SUV車型。與其他國產(chǎn)化車型相比，該車型無論是內(nèi)飾做工，還是外觀設(shè)計都基本能向進口車看齊。途觀2012款相比老款車型并未在造型、尺寸及動力方面做出改變，其主要是針對部分車型進行了配置方面的升級。
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