吉利全球鷹

深圳吉利全球鷹 熊貓遠(yuǎn)景自由艦金鷹金剛全球鷹GC7全球鷹GX7自由艦遠(yuǎn)景熊貓全球鷹GX2

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【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】雖說沒有人希望息的座駕這里出毛病那里又壞了的。但是車子這玩意畢竟會有壞了需要維修或者保養(yǎng)的時(shí)候。而為了能讓維修保養(yǎng)更便宜更省錢，很有必要購買一輛質(zhì)保期長的車型，這樣就能幫您節(jié)省一筆開支了。介紹4款10萬以內(nèi)的國產(chǎn)享受超長質(zhì)保的車子。

　　長安逸動

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39-9.49萬元

　　質(zhì)保期限：4年或15萬公里

　　要走國際化路線，首先外觀設(shè)計(jì)方面就必須符合擁有全球化的審美眼觀。逸動的造型設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了長安品牌乃至自主品牌的全新風(fēng)貌，“山寨”、“不協(xié)調(diào)”和“模仿痕跡重”等詞語已經(jīng)無法用來形容逸動的造型。逸動整體造型相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚、動感，車身線條的設(shè)計(jì)流暢、飄逸，頗有歐系大廠的風(fēng)范。

【長安逸動】

　　內(nèi)飾方面，灰黑相間的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大尺寸多媒體顯示屏，手自一體變速箱設(shè)計(jì)使整車多了一些豪華感在里面，特別是三輻多功能方向盤以及中控臺的線條極為動人，中控面板設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)嵌式大屏幕顯示屏加裝了鍍鉻裝飾條后更加凸顯了運(yùn)動特質(zhì)。

【長安逸動】

　　對于一直在配置擁有巨大優(yōu)勢的自主品牌車型來說，逸動的表現(xiàn)有過之而無不及：電動后視鏡、大燈高度可調(diào)功能等都似乎是理應(yīng)配備的配置，而預(yù)留著的后視鏡電動折疊功能按鍵區(qū)域讓我們對其厚道程度有了更多一份的期待。

【長安逸動】

　　動力方面，逸動搭載來自長安自主研發(fā)的全新動力品牌Blue Core 1.6L發(fā)動機(jī)以及1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。據(jù)我們所了解，這款自主研發(fā)的1.6L發(fā)動機(jī)該發(fā)動機(jī)通過采用TEi動力增效技術(shù)，具有強(qiáng)勁的動力、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、高NVH品質(zhì)以及低排放等技術(shù)特點(diǎn)。

　　長安逸動是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型，對于預(yù)算有限卻想找到很有面子感覺的消費(fèi)者，逸動的確是一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)適用又不失品位和面子的車型。

　　海馬福美來

　　指導(dǎo)價(jià)：7.68-9.98萬元

　　質(zhì)保期限：5年或10萬公里

　　海馬福美來的外形設(shè)計(jì)簡潔大方，十分有氣質(zhì)，海馬福美來的車身線條感覺十分硬朗，上揚(yáng)的腰線讓海馬福美來看上去更加的動感。海馬福美來的前進(jìn)氣格柵采用的是盾形的設(shè)計(jì)，鳳眼型的前大燈讓海馬福美來的前臉在擁有硬朗氣質(zhì)的同時(shí)還添加些柔美。但是海馬福美來的車身工藝不是很好，縫隙的拼接處做工也較為粗糙。

　　海馬福美來的內(nèi)飾顏色以淺色為主，銀灰色加上米色的搭配讓海馬福美來的內(nèi)飾看上去很干凈、典雅。海馬福美來的儀表盤采用的是雙葫蘆的造型設(shè)計(jì)，看上去很清晰。海馬福美來的中控臺設(shè)計(jì)不是很復(fù)雜，按鍵的分布也很合適。海馬福美來內(nèi)飾的做工也比較粗糙，要是再細(xì)致一些就更好了。

　　對于一款家用車來說，內(nèi)部乘用空間是不得不提的。新福美來與老款軸距沒有變化，實(shí)際的乘坐空間變化也不大，屬于基本夠用。模特身高1米8，在前后排乘坐空間還算充裕；在保證前排座椅不變的情況下，后排腿部空間不錯(cuò)，但頭部空間不大，如果身材再高大些就會影響乘坐的舒適度。后備廂官方?jīng)]有給出具體容積大小，但是目測不會與同級車型有太大差距，并且福美來三廂的后排也不能放倒。

　　2011款海馬福美來的安全配置比較豐富，海馬福美來的全系車型都配備了駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、車內(nèi)中控鎖、發(fā)動機(jī)電子防盜裝置和遙控鑰匙等，部分車型還搭載了前排側(cè)氣囊，整體的安全配置還不錯(cuò)。海馬福美來采用的是高強(qiáng)度鋼材的車身設(shè)計(jì)，能更好地保障您的駕駛安全。

　　新福美來采用自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到88.2kw/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，升功率達(dá)到55kw，在同級中表現(xiàn)不錯(cuò)，與之配合的為模擬6速CVT變速箱和5檔手動。從第一頁的表格中可知，福美來在網(wǎng)友反映的油耗情況中是最高的，但是差距不大，還有較為省油的CVT變速箱幫忙，不用太擔(dān)心。

　　福美來如今已沒有從前的威風(fēng)，在海馬完全自主生產(chǎn)后也經(jīng)歷了幾次升級，現(xiàn)售車型就是2012年初推出的新款，不管外觀、配置如何變，其核心的動力總成和底盤基本如初，所以也是有著保養(yǎng)便宜便利的特點(diǎn)，廠商5萬或10萬公里的保養(yǎng)政策也給顧客吃了顆定心丸。

　　長城C30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45-8.35萬元

　　質(zhì)保期限：4年或15萬公里

【長城C30】

　　雖然在外觀方面并沒有特別值得一體的地方，不過長城C30在設(shè)計(jì)方面所追求的整體感還是體現(xiàn)的非常明顯，中庸流暢的路線十分符合國人的審美理念，全新設(shè)計(jì)的三幅式電鍍格柵相比老款車型的4橫幅格柵更顯年輕和力量感，而下部進(jìn)氣孔也由原來的蜂巢式造型改為與前格柵風(fēng)格相統(tǒng)一的橫幅式設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條也十分耐看。

【長城C30】

　　2012款長城C30在內(nèi)飾配色方面作出了一些修改，使得原來大面積銀色涂裝變?yōu)榱撕谏c銀色搭配的組合，這樣十分顯著地改善了由于反光所致的安全隱患，顏色搭配更加協(xié)調(diào)時(shí)尚，整體質(zhì)感也不再單調(diào)。高配長城C30擁有者十分均衡的配置表現(xiàn)，真皮方向盤與多功能按鍵提供了良好的操作手感，座椅電加熱、后視鏡電動折疊等功能更是提供了充足的行車便利性。

【長城C30】

　　動力方面長城C30配備了技術(shù)成熟的1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，擁有VVT可變氣門正時(shí)功能。為了滿足消費(fèi)者的進(jìn)步需求，長城還為其搭載了更加經(jīng)濟(jì)平順的CVT變速器，通過工信部公布的6.8L的綜合油耗就可以看出CVT變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢還是非常明顯的。

　　相信不用小編去多說，大家對于長城這個(gè)自主品牌的態(tài)度已經(jīng)越來越好了吧！并且長城的車都有著4年或15萬公里的質(zhì)保期，在自主品牌中這也是走在前面的，值得肯定。

　　全球鷹GC7

　　指導(dǎo)價(jià)：6.69-8.99萬元

　　質(zhì)保期限：4年或15萬公里

　　相比起吉利用心打造的“帝豪”品牌，全球鷹有著更多的傳承性，不過眼前這款全球鷹GC7并沒有讓我感覺很熟悉，全新的前臉設(shè)計(jì)很有張力，在家用車當(dāng)中算是比較成功的設(shè)計(jì)。吉利也從模仿走向了自主設(shè)計(jì)路線，這點(diǎn)值得表揚(yáng)。

【全球鷹GC7】

　　全球鷹GC7前臉借鑒了京劇臉譜的設(shè)計(jì)元素多輻條格柵與燈具組成了一個(gè)“T”型，拱形的進(jìn)氣口與兩側(cè)霧燈邊緣造型增添了層次感。另外車尾并未運(yùn)用復(fù)雜的線條勾勒，三色的燈組看上去具有新鮮感。整體看上去，全球鷹GC7比較硬朗，改變了以往遠(yuǎn)景單薄的車身印象。

【全球鷹GC7】

　　上深下淺的內(nèi)飾色調(diào)一直是偏重舒適型的家用轎車的一貫特點(diǎn)，全球鷹GC7當(dāng)然也不例外。不過全新的中控臺造型相比之前的遠(yuǎn)景進(jìn)步明顯，雖然沒有大膽的設(shè)計(jì)元素，但清晰的布局與流暢的線條卻讓人眼前一亮。其儀表盤采用藍(lán)色背光，清晰淡雅，做工有了明顯的進(jìn)步。2600mm的軸距倒是很標(biāo)準(zhǔn)的A級車指標(biāo)，這也使得全球鷹GC7的車內(nèi)乘坐空間相較遠(yuǎn)景不會有明顯變化。

【全球鷹GC7】

　　全球鷹GC7的舒適配置同樣豐富，其中全系標(biāo)配了包括智能前大燈、電加熱電動后視鏡以及一鍵升降四門車窗等等，而除舒適型之外，其他車型還配有數(shù)字行車電腦、電動天窗、泊車?yán)走_(dá)與后擋風(fēng)遮陽簾。

【全球鷹GC7】

　　動力部分，相比遠(yuǎn)景上的CVVT的連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)，全球鷹GC7的DVVT增加了排氣端的可變正時(shí)，在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更好，最大功率102kW/6000-6200rpm，最大扭矩170N.m/3400-3600rpm。在動力充沛的前提下，全球鷹GC7搭載了5速手動和6速手自一體變速箱，特別是6速自動變速箱，這是國內(nèi)自主品牌第一次采用。

　　全球鷹GC7的定價(jià)還算中規(guī)中距吧，雖然外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾做工也還行，底盤也扎實(shí)；只是對于偏注重家用用途的車主來說，全球鷹GC7的空間顯得有些緊湊，而且動力表現(xiàn)也一般。只能說將就了。

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