它們擁有者共同的基調(diào)：運(yùn)動！斯巴魯也是日系運(yùn)動派車型的代表，盡管相對超級跑車來說有些“平民”，但它同樣擁有著不俗的性能。

一汽豐田	深圳一汽豐田 豐田RAV4花冠皇冠卡羅拉蘭德酷路澤蘭德酷路澤普拉多普拉多普銳斯銳志銳志威馳

       豐田杰路馳

　　指導(dǎo)價：25.50-28.00萬元

　　豐田杰路馳是一款進(jìn)口雙門5座跑車，車頂采用了平直的設(shè)計，這和我們常見的流線后傾方式的跑車造型有較大區(qū)別。比如現(xiàn)代勞恩ds">酷派，你一看他就是典型的雙門跑車，而杰路馳則不同，擁有較高親和力的常規(guī)設(shè)計，這倒是和本田思鉑睿有些類似。

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　　外觀方面，豐田ZELAS杰路馳車頂采用了平直的設(shè)計，車身有天際白、太白銀、星光灰、紫鉆黑、炫動紅以及云母藍(lán)6種顏色可選。車身尺寸上，進(jìn)口豐田ZELAS的車身長寬高分別為4425*1795*1430mm，軸距達(dá)到了2700mm，整備質(zhì)量為1410kg。ZELAS杰路馳采用寒車頭盔式動感車身，剛勁而簡約的線條，猶如一個全防護(hù)式的頭盔，運(yùn)動本色蓄勢而發(fā)。犀利空氣動力學(xué)前臉，賽車式在型前擾流氣壩，以獨(dú)到的視角盡情釋放運(yùn)動鋒芒。

　　內(nèi)飾方面，豐田ZELAS杰路馳內(nèi)飾設(shè)計動感十足。中控臺布局簡潔明了，全黑的中控臺嵌少量的銀色飾件后有著不錯的視覺效果，比較符合它年輕活力的設(shè)計訴求。三幅式真皮包裹運(yùn)動方向盤有著不錯的握感，在方向盤上集成了多媒體控制、換擋撥片和定速巡航功能。

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　　多媒體方面，杰路馳配備的是支持MP3/WMA音樂格式的6碟CD機(jī)頭，結(jié)合8揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，能帶來不錯的聽覺享受。不過美中不足的是杰路馳并沒有配備外接音源接口，8揚(yáng)聲器都給裝上了，實(shí)在想不明白為什么唯獨(dú)會缺少了這樣一個微小但卻很實(shí)用的配置。

　　安全配置方面，豐田ZELAS杰路馳將配備8安全氣囊、ABS、EBD、BA、VSC、TRC、EPS和兒童座椅安全接口。舒適配置則包括手動空調(diào)、8喇叭音響、智能鑰匙和一鍵啟動等。

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　　作為一款跑車，真皮運(yùn)動座椅是屬于必不可少的裝備。杰路馳的正副駕駛席座椅都有著不錯的包裹性和支撐性，雖然前排座椅調(diào)節(jié)方式為費(fèi)勁的手動模式，但卻擁有在寒冬季節(jié)十分實(shí)用的電加熱功能。后排座椅兩側(cè)的凹陷設(shè)計讓坐墊變得非常厚實(shí)，提升了后排舒適性，但是這樣的設(shè)計也有不人性化的地方，兩側(cè)凹陷了，中間自然會有凸起，想必沒有人會愿意坐在這樣一個大鼓包之上，這不禁讓我想起來了老款的一汽-大眾CC。杰路馳的全景天窗采用兩段式設(shè)計，有著不錯的透光度，前半部分為外滑式可開啟天窗，而后排天窗則不能開啟。

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　　動力方面，豐田ZELAS杰路馳采用前輪驅(qū)動模式，搭載了一款型號為2AR-FE的直列4缸2.5L發(fā)動機(jī)，具有雙VVT-i技術(shù)，最大輸出功率為(178馬力)131kw/6000rpm，峰值扭矩為231N·m/4100rpm，與之搭配的是一款帶運(yùn)動模式的6速手自一體變速箱。作為一款運(yùn)動化車型，豐田ZELAS采用前麥弗遜后雙叉臂式4輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

　　雖然打著“雙門轎跑”的旗號，但其實(shí)杰路馳的外形設(shè)計十分內(nèi)斂、低調(diào)，如果不是有雙門設(shè)計和運(yùn)動側(cè)裙等跑車標(biāo)志性特征的話，想必很多人都會誤認(rèn)為杰路馳只是一款豐田旗下的普通家轎而已。不過并非所有消費(fèi)者都喜歡像勞恩斯-酷派那種個性張揚(yáng)的跑車外觀，或許杰路馳這種低調(diào)的運(yùn)動風(fēng)格才是他們所追求的。

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