東風日產(chǎn)

深圳東風日產(chǎn) 驪威瑪馳奇駿騏達天籟逍客軒逸陽光樓蘭

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 　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】年輕人買車特別挑剔，價錢、模樣、性能各人方面都會有所要求。表現(xiàn)一般的車很難得到他們的青睞。從家庭用車的角度出發(fā)，時尚又好用的車會比較適合他們一些。給大家介紹幾款車型吧，分別是現(xiàn)代朗動、雪鐵龍C4L、標致408、日產(chǎn)新軒逸。

 　　現(xiàn)代朗動

　　指導價：10.58-14.98萬元

　　朗動實際上就是最新一代的伊蘭特，只不過由于國內(nèi)市場新老同堂的關(guān)系，它換了一個新名字而已。朗動采用了現(xiàn)代目前的流體雕塑設(shè)計，整體線條比較運動，與索納塔風格一致。朗動的內(nèi)飾也沿用了比較動感的設(shè)計思路，在當前的緊湊級車型中還是比較突出的。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　朗動是北京現(xiàn)代在中級車領(lǐng)域的又一款革新之作，配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，燃油經(jīng)濟性也不可小覷。朗動延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計理念，新車采用了多幅的前格柵設(shè)計，犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車帶來了更動感的視覺效果。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　內(nèi)飾部分，朗動采用了立體化的中控臺設(shè)計，車內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面的細節(jié)設(shè)計則帶來了一定的時尚感。在配置上，朗動配備了雙區(qū)全自動空調(diào)、DVD導航及倒車影像、電動座椅、座椅通風、前排座椅加熱、彩色LCD超級儀表盤與一鍵啟動等豪華配置，并裝配了側(cè)安全氣囊與氣簾、緊急制動提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。

　　朗動2700mm的較長軸距換來了同級車中相對更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達到了兩拳之多，這對于講究后排乘坐舒適的國內(nèi)市場而言是一個明智決定。對于家庭使用者來說，寬敞空間在全家一起出行時就會顯得非常重要。朗動的后備廂也不是問題，473升容積也不落后同級對手，內(nèi)部比較規(guī)則，只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　動力方面，朗動搭載1.6Lγ發(fā)動機和1.8LNu發(fā)動機，其中1.6L最大功率為93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，對于朗動來說，這款1.6L發(fā)動機還是足夠了，匹配現(xiàn)代當紅的6速手自一體，驅(qū)動自重不大的朗動綽綽有余。起步階段會感覺車身十分輕快，一旦需要加速超車時，動力的響應(yīng)速度和提速效果也都讓人滿意。6速自動變速箱這次匹配十分到位，不僅換擋積極，大多數(shù)情況下乘客是不會被換擋頓挫所打擾，油耗經(jīng)濟性也更理想。

　　朗動進步不僅停留在外觀以及內(nèi)飾的變化，更重要的是動力、變速箱還有空間都有了本質(zhì)的進步。相比同級而言，新伊蘭特車型的競爭力大大增強，不僅高于現(xiàn)在的悅動，甚至能和市場上大多數(shù)合資家用緊湊車相媲美。

　　雪鐵龍C4L

　　指導價：12.39-18.59萬元

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　C4L整體設(shè)計風格吸收了現(xiàn)今主流審美的特征，例如凌厲的大燈、鍍鉻裝飾條、隆起的棱線和有力的腰線，整體造型帶有肌肉感。雖然外觀更加凌厲，但是對于國人來說卻更顯檔次更討喜了。

　　內(nèi)飾采用純黑加銀色飾條設(shè)計，時尚感和檔次感很強，尤其是大量被凸顯的銀色飾條均采用銳、細的特征，不顯呆板和庸俗，恰到好處地提供了一個精致的駕駛空間。

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　C4L新車共有5款車型，動力配置是1.8LCVVT和1.6THP。主要賣點是STT技術(shù)的搭載和集成了觸摸高清屏幕、彩屏收音機、智能藍牙電話和多媒體影音播放等功能的智能多媒體系統(tǒng)。另外，部分車型新增了多功能真皮方向盤+限速器/定速巡航。

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　動力方面，STT技術(shù)使C4L的燃油經(jīng)濟性大幅提升，極大增強了駕乘便捷舒適性，同時降低了養(yǎng)護成本。工信部網(wǎng)站顯示，C4L新車型的綜合工況油耗為6.7L/100km，比加裝STT技術(shù)之前的同款車型油耗降低了近6%(加裝STT之前同款車型油耗為7.1L/100km)。

　　東風標致408

　　指導價：12.19-17.19萬元

標致408 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　2013款標致408并不能算全新產(chǎn)品，其無非是在外觀和內(nèi)飾一些細節(jié)上做一些修改，并沒有更大的動作。不過其在空間和動力方面優(yōu)勢依然得以延續(xù)甚至發(fā)揚光大。整體來說，標致408大氣而不失為時尚。車身側(cè)面曲線看起來非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計有些平實，但也十分耐看。

　　標致408內(nèi)飾和外表一樣給力，出色的儀表設(shè)計搭配中控三個空調(diào)出風口，既漂亮又實用。內(nèi)飾的做工很精致，車門以及中控面板還有儀表邊角處理比較到位，絕對不會在檔次上拉低我們的用車感受。整車內(nèi)飾風格不但清新而且素雅.2013款標致408的中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，并在多處加入了鍍鉻元素的裝飾條，另外新車的方向盤也提升了材質(zhì)，不但更加有檔次，而且手感更好了。

標致408 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　有了接近中型車的2710mm軸距作為保障，我們幾乎不用擔心標致408前后排空間，前排座椅舒適寬大頭部肩部空間也非常理想。后排就更不用說了，即便并排坐上三個成年男性，無論是頭部還是肩部或者腿部空間都要比同級車型來得更為舒適寬敞。562升的超大行李箱，內(nèi)部規(guī)則平整，寬度和縱深能夠輕松放下一些較大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更讓置物表現(xiàn)錦上添花。座椅也竭力以平整寬大造型為大伙提供舒適出行訴求，只不過皮質(zhì)座椅手感和質(zhì)地確實很一般。

　　儲物方面，2013款標致408并沒有太大的進步，不過中控面板上的儲物盒油開放式改為抽屜彈出方式，不但更美感整潔，隱私性也更好了。手套箱大小沒有變化，不過引入了冷暖儲存功能，可以作為飲料的加熱或制冷用途。四車門都有比較適合的儲物格設(shè)計，水瓶以及隨身物品都可以很好放置，另外副駕駛下方還有抽屜，放一些隱私物品比較合適。另外駕駛座椅上也有小儲物格，從人性化角度而言，408要比C4L更到位。

標致408 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　動力方面，1.6L發(fā)動機終于引入了CVVT的技術(shù)，只不過86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎還不足以應(yīng)對1.4噸的車身重量。變速箱也依然沒有變化，還是5速手動和4速手自一體。而2.0L車型并沒有對動力進行任何改進，但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩從一開始已經(jīng)很不錯了。讓人高興的是，被人詬病的4速手自一體變速箱終于更換成6速手自一體變速箱，這對于油耗和舒適性而言都是一個極大的改善。

　　東風標致408可謂是隨著國內(nèi)車市最近一輪“標致系”車型越來越受到消費者關(guān)注而凸顯出來的代表車型。標致408因為在C-NCAP碰撞試驗中獲得5顆星的最高等級評價，而受到家用轎車消費者的青睞，而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風標致408作為家用代步車型，充分說明其值得信賴的品質(zhì)。

　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導價：11.9-16.9萬元

　　應(yīng)該說軒逸是比較早進入A+級這一行列的，上一代軒逸的軸距就已經(jīng)達到了2700mm，換代之后的新軒逸在造型上繼承了日產(chǎn)如今的家族化設(shè)計，多幅鍍鉻前格柵比較中庸，甚至有人在遠處會把它和新天籟混淆。當然比起老款車型，新軒逸的外觀內(nèi)飾還是時尚了不少，尤其是內(nèi)飾，不再是以前四平八穩(wěn)的那種風格。

軒逸

　　新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動機罩上的隆起部分結(jié)合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動感，尾燈的位置進行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對于后車的警示作用更加明顯。 

　　新軒逸在內(nèi)飾方面的革新也是非常徹底的，上身下淺的內(nèi)飾采用了雙流線形設(shè)計，兩條十分流暢的線條對稱的散落在中控臺上。相比于前款車型的那套中規(guī)中矩的內(nèi)飾要時尚很多，此外，在做工以及用料方面都有著明顯的提升。配置上，四安全氣囊、無鑰匙進入、雙區(qū)自動空調(diào)、一鍵啟動、定速巡航、電動天窗、GPS導航、中央彩色顯示屏等都有配備。值得注意的是，新軒逸全系無ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，實在有點說不過去，至少中高配得有吧！

2012款 1.8XL 手動豪華版

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離，不要說在同級名列前茅，就是和一些更大級別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對手無法比擬的優(yōu)勢，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問題。

日產(chǎn)軒逸

　　換代軒逸采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動機是其的一大亮點，這款代號為MR16的發(fā)動機，目前在新款騏達和即將引入國內(nèi)的日產(chǎn)小型SUV-Juke上使用，它的最大功率達到了140kW，最大輸出扭矩達到了240nm。與這款發(fā)動機相匹配的變速箱有兩款，分別為六檔手動變速箱和CVT無極變速箱，混動版車型也將出現(xiàn)在陣營當中。

　　新軒逸不但保留了現(xiàn)款軒逸的舒適駕乘空間與感受，還帶來了更時尚的設(shè)計元素。全新1.8升發(fā)動機，在燃油經(jīng)濟性將得到了優(yōu)化而動力上也沒有太多損失。動力上的更新讓軒逸車型變得更為節(jié)能經(jīng)濟，迎合了現(xiàn)今油價高漲時代人們的需求。整體上來說，新軒逸在現(xiàn)款軒逸的基礎(chǔ)上作出了不少提升。

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