在2012年C-NCAP新規(guī)實(shí)施后第一批進(jìn)行碰撞測試的車型中，全新CR-V以57分的最高分獲得安全五星評級，并與成績排名第二的車型拉開了4.1分的差距，再次樹立了國內(nèi)汽車安全性能的高標(biāo)準(zhǔn)。

　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】在2012年C-NCAP新規(guī)實(shí)施后第一批進(jìn)行碰撞測試的車型中，全新CR-V以57分的最高分獲得安全五星評級，并與成績排名第二的車型拉開了4.1分的差距，再次樹立了國內(nèi)汽車安全性能的高標(biāo)準(zhǔn)。吳家陽作為CR-V車主在2010年被評選為CR-V安全達(dá)人，對于CR-V的安全性能一直有著獨(dú)到的見解。今年8月初的CR-V70萬輛達(dá)成儀式上，他又作為七位達(dá)人中的一個(gè)免費(fèi)升級置換了全新CR-V，新舊對比，吳家陽對全新CR-V的安全性有著更為深入的理解。為此，記者也試圖從吳家陽身上進(jìn)一步挖掘CR-V的安全性能與深層魅力，解讀其口碑不衰的秘密。

　　對于有著近二十年醫(yī)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)的吳家陽來說，生命的脆弱時(shí)刻在最真切地觸動(dòng)著他。他坦言，十幾年的臨床經(jīng)驗(yàn)中，有60%的腦外科病患都是由于車禍致傷的，這樣的比例令人觸目驚心。所以對于一款汽車的考量，他最看重的就是安全性，而促使他購買CR-V的一個(gè)最重要因素就是這款車問世至今的安全記錄。CR-V是迄今唯一一款獲得過C-NCAP“五星+”安全評定的SUV車型，而在2012年C-NCAP的嚴(yán)苛的新規(guī)中，它又領(lǐng)銜高安全標(biāo)準(zhǔn)獲得了五星評級。吳家陽表示，安全碰撞測試結(jié)果非常重要，雖然很少有車主切實(shí)去了解，但是安全配置在關(guān)鍵時(shí)刻甚至能挽救生命，CR-V在新規(guī)中獲得57分難能可貴。

　　吳家陽也是一名資深驢友，他從2008年8月購買CR-V至今，已與愛車共同走過了全國幾乎所有的省市，其中包括西藏。而無數(shù)次旅行的考驗(yàn)，都充分驗(yàn)證了CR-V在SUV車型中安全系數(shù)NO.1的可靠事實(shí)。在談到自己的旅行經(jīng)歷時(shí)，吳家陽笑著說：在旅行途中，老款CR-V的安全性讓我非常滿意，用舊車置換新車的時(shí)候還真挺舍不得，但當(dāng)我了解到全新CR-V的安全性能又對這款新車產(chǎn)生了更充分的信任感。

　　當(dāng)談到全新CR-V對于安全性的全面關(guān)注時(shí)，作為CR-V安全達(dá)人的吳家陽說得頭頭是道：“全新CR-V在老款高安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級，不但強(qiáng)化了高剛性車身，而且視野變得非常的開闊，新增加的HAS坡道輔助系統(tǒng)，ISOFIX（兒童安全座椅鎖扣）等安全配置也都是非常實(shí)用的，尤其是全新CR-V全系標(biāo)配6安全氣囊，這是在同級其他品牌的頂配車型中才有可能出現(xiàn)的配置，安全性可見一斑。”

　　在問及旅途中關(guān)于CR-V安全方面的故事時(shí)，吳家陽說：“雖然我在選車的時(shí)候重點(diǎn)考慮車的安全性，但是在用車時(shí)我希望永遠(yuǎn)都不會(huì)有安全方面的故事可講。我已經(jīng)是購入CR-V四年多的老車主了，但是從沒有體驗(yàn)過CR-V的安全性能，我只知道CR-V豐富的安全配置時(shí)刻在保護(hù)著我。”吳家陽舉例說，CR-V6安全氣囊可能99%的車主都體驗(yàn)不到，但是關(guān)鍵時(shí)刻將發(fā)揮重要作用。

　　不過，吳家陽還是告誡廣大車主：“很多事故，不是駕駛技術(shù)不好，而是由于車主沒有認(rèn)真駕車。我覺得最重要的是要集中精神，不能大意。從某種角度來說，車主擁有一個(gè)好的駕車心態(tài)和習(xí)慣比安全設(shè)備更重要。”作為城市SUV市場的開創(chuàng)者與引領(lǐng)者，CR-V在競爭激烈的中國車市贏得了廣泛的認(rèn)可和青睞。安全達(dá)人吳家陽對CR-V安全性的解讀也讓我們從一個(gè)側(cè)面了解到了CR-V持續(xù)暢銷的背后原因。

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