2018年是十九大開局之年,是改革開放40周年,北汽集團成立60周年。六十年一甲子,幾代北汽人矢志不渝、拼搏奮進,踏著時代發(fā)展的主旋律,走過了一段段不平凡的歷程,書寫了一頁頁可歌可泣的篇章。

在最近召開的紀念改革開放40周年暨北汽成立60周年活動上,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼全面回首了北汽的發(fā)展歷程,與現(xiàn)場嘉賓分享交流了北汽集團的奮斗史。

回首60年,徐和誼指出:北汽集團的奮斗史(歷程回顧)、創(chuàng)業(yè)史可以劃分為三個歷史階段:艱苦創(chuàng)業(yè)期、改革發(fā)展期和騰飛跨越期。

徐和誼表示,從1958年到改革開放前是北汽的艱苦創(chuàng)業(yè)期,北汽肩負使命、勇挑重擔,奠定了北京汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。1958年,第一輛“井岡山”牌小轎車誕生,并更名為北京汽車制造廠,標志著北汽人自此踏上了奮發(fā)圖強的圓夢征程。六十年代中期,北京汽車工業(yè)開始進入批量化生產(chǎn)的重要階段?！氨本?12”、“北京130”、北京摩托車和北內(nèi)492汽油機、4115柴油機號相繼研制成功,北京汽車工業(yè)“三車兩機”享譽全國。

在改革發(fā)展時期,北汽風(fēng)雨兼程、挺立潮頭,為北京汽車工業(yè)注入了新的發(fā)展動力。1983年,北京吉普正式成立,結(jié)束了中國汽車產(chǎn)業(yè)封閉發(fā)展的狀態(tài)。90年代,北京旅行車股份有限公司成功上市并開創(chuàng)了中國上市公司向外資轉(zhuǎn)股的先河;山東諸城機動車輛廠成建制無償并入北汽摩公司,“百家法人造福田”并成功上市都為中國汽車產(chǎn)業(yè)的國企改革、資本運作和社會融資闖出了一條重要路徑。進入21世紀,對北京汽車工業(yè)和北汽的發(fā)展起到了重要作用的兩家合資企業(yè)——北京現(xiàn)代和北京奔馳相繼成立,創(chuàng)造了“現(xiàn)代速度”,確立了北京汽車工業(yè)在中國汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)高端制造的地位。

從2007年至今,北汽發(fā)展進入騰飛跨越期,徐和誼強調(diào):北汽承載夢想、揚帆起航,實現(xiàn)了北汽集團規(guī)模實力與行業(yè)地位的巨大躍升。十余年來,北汽集團抓住了中國汽車市場快速發(fā)展的歷史機遇,通過堅定不移地走集團化發(fā)展道路,大刀闊斧地對企業(yè)內(nèi)部管理體制進行改革,打造整車、零部件、研發(fā)、服務(wù)貿(mào)易、改革調(diào)整五大平臺;汽車產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善,產(chǎn)銷規(guī)模與經(jīng)營利潤成倍增長;矢志不渝全力打造自主品牌,北京汽車與昌河汽車雙星閃耀;北汽新能源厚積薄發(fā),連續(xù)5年位居中國純電動汽車銷量第一,“北汽藍谷”成為國內(nèi)新能源汽車第一股;北汽福田多年位居國內(nèi)商用車銷量第一;立足北京,面向全國,走向世界,在全國十余個省市實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局,在南非、墨西哥、印度等建立生產(chǎn)基地,北汽的乘用車和商用車產(chǎn)品行銷全球40多個國家和地區(qū);開啟向制造服務(wù)型與創(chuàng)新型企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新征程,促進企業(yè)發(fā)展方式和盈利模式的轉(zhuǎn)變,圍繞全面新能源化和集團化2.0制定深化改革關(guān)鍵舉措,指引著北汽這艘核動力航母重裝起錨。

關(guān)鍵詞：汽車,發(fā)展,集團,工業(yè),改革