9月26日，6位雅迪車友從雅安出發(fā)，沿著318國(guó)道線開啟了2100多公里的“闖川藏”之旅。10月3日，這支車隊(duì)成功抵達(dá)目的地拉薩，并將闖川藏的雅迪電動(dòng)車捐贈(zèng)給了拉薩中學(xué)的支教老師。

9月26日，雅迪闖川藏極限騎行挑戰(zhàn)車隊(duì)從雅安出發(fā)

10月3日，雅迪闖川藏極限騎行挑戰(zhàn)車隊(duì)成功抵達(dá)拉薩

雅迪公司將經(jīng)受考驗(yàn)的雅迪電動(dòng)車捐贈(zèng)給拉薩中學(xué)

這段8天的旅程中，6位車友和雅迪電動(dòng)車都遭遇并戰(zhàn)勝了哪些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)呢？

缺氧挑戰(zhàn)

整條318川藏線海拔較高，要經(jīng)過13座海拔4000米以上的高山：折多山（4298米）、 高爾寺山（4412米）、 剪子彎山（4659米）、 卡子拉山（4432米）、 海子山（4685米）、 宗拉山（4150米）、 拉烏山（4369米）、 覺巴山（3911米）、 東達(dá)山（5130米）、 業(yè)拉山（4685米）、 安久拉山（4475米）、 色季拉山（4720米）、 米拉山（5013米）。

車隊(duì)在卡子拉山遭遇暴雨、冰雹、凍雨

在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，呼吸困難，行動(dòng)遲緩。由于供氧不足，在生理上和精神上給車友們的挑戰(zhàn)很大，頭痛、頭脹、頭暈、氣喘、失眠、嘔吐、乏力等癥狀一直陪伴著，有車友說(shuō)：“到了川藏線就能體會(huì)到孫悟空戴著緊箍咒的痛苦了?！庇捎谑邥?huì)加重高原反應(yīng)的癥狀，有些車友不得不借助安眠藥入睡。

雅迪闖川藏車隊(duì)行走在懸崖峭壁間

有的嚴(yán)重的還患上了咽喉炎、腸炎、感冒、流鼻血等疾病，一路吃藥。盡管身體上遭受了這么多的折磨，但是6位車友仍然堅(jiān)持走完全程，在攝像機(jī)前保持著燦爛的微笑。背后有多少艱辛和付出，只有經(jīng)歷過的車友們心里才最清楚。

涉水挑戰(zhàn)

車隊(duì)行駛到卡子拉山、巴塘、波密等地時(shí)，烏云密布、電閃雷鳴，天空下起了暴雨，有時(shí)雨中還夾著冰雹、凍雨、雪花，車友們不畏寒冷和恐懼，冒著狂風(fēng)暴雨騎著雅迪電動(dòng)車前進(jìn)。

雅迪電動(dòng)車過河時(shí)激起浪花

特別是在巴塘至芒康這100多公里的峽谷里，國(guó)道被洪水嚴(yán)重沖毀，有些地段要從河水中趟過去。河水沒過了車輪，河床上是一些大小不一的鵝卵石，車友們騎著雅迪電動(dòng)車，毫不猶豫地沖了過去。雖然電池倉(cāng)里進(jìn)了水、底部塑件也觸碰到了鵝卵石，但由于電池、線纜進(jìn)行了防水處理，塑件采用進(jìn)口原料制造，車輛仍安然無(wú)恙、毫發(fā)無(wú)損。

雅迪電動(dòng)車通過被水沖毀路段

車友表示，雅迪電動(dòng)車在水里的操控性仍然很穩(wěn)，很好控制方向，遇到凹凸不平的鵝卵石，減震也很好。

泥濘挑戰(zhàn)

巴塘至芒康路段毀壞嚴(yán)重，有的路基沒了露出了最底層的碎石，有的路面毀壞了坑坑洼洼，有的山體滑坡道路泥濘，道路一邊修整一邊通行，各種車輛交錯(cuò)通行，使得道路積水很多，泥濘不堪。

雅迪電動(dòng)車靈巧通過泥濘路

6位車友騎著雅迪電動(dòng)車在這樣的道路上靈活穿梭，比汽車跑得更快。有的汽車陷進(jìn)了坭坑里等待救援，而雅迪電動(dòng)車輪胎抓地力強(qiáng)，面對(duì)這樣的泥濘路卻游刃有余。

爬坡挑戰(zhàn)

川藏線上不斷地爬山、下山，對(duì)電動(dòng)車的動(dòng)力是一場(chǎng)考驗(yàn)。在巴塘至芒康路段、業(yè)拉山至72拐路段，6位車友騎行挑戰(zhàn)連續(xù)爬坡，雅迪電動(dòng)車面對(duì)5°—12°的坡度，依靠自主研制的GTR電機(jī)和松下動(dòng)力鋰電池，快速地沖了上去。

雅迪電動(dòng)車爬坡動(dòng)力強(qiáng)勁

車友說(shuō)：“雅迪E7Li的電機(jī)扭矩較大，爬坡有力；雅迪戰(zhàn)銳憑借中置電機(jī)結(jié)構(gòu)，爬坡優(yōu)勢(shì)更加明顯。”

剎車挑戰(zhàn)

從業(yè)拉山埡口到八宿，從近5000米的海拔一路下坡降到2600米海拔，其中最驚險(xiǎn)的是怒江72拐，連續(xù)下坡過72個(gè)發(fā)夾彎，這段路最考驗(yàn)的就是車輛的剎車系統(tǒng)。裝幾十噸的大貨車都配備了淋雨水箱，每個(gè)輪轂上方都有一個(gè)淋雨噴頭，給剎車片降溫，所以每個(gè)大貨車后面都云霧繚繞的，這些煙霧就是剎車高溫讓水瞬間變成蒸汽。

大貨車下坡剎車時(shí)“騰云駕霧”

6位車友騎著雅迪電動(dòng)車從業(yè)拉山頂，一路下降到72拐半山腰，在這段近20公里的下坡路上，已拐過了五六個(gè)發(fā)夾彎，下降了近400米海拔。此時(shí)夜幕降臨，車友們下車檢查了剎車系統(tǒng)，沒有任何異常和異響。車友李子潘說(shuō)：“下坡時(shí)剎車很穩(wěn)，我有信心騎雅迪下72拐?！?/span>

車友在怒江72拐處騎行

低溫挑戰(zhàn)

除了在卡子拉山遭遇的冰雹、雨雪等低溫氣候，在海拔5130米東達(dá)山上，雅迪電動(dòng)車也遭遇了低溫挑戰(zhàn)。

在卡子拉山頂遭遇了冰雹、雨雪，氣溫驟降，道路濕滑。

車友在最高海拔的東達(dá)山上騎行

車友在最高海拔的東達(dá)山上騎行

東達(dá)山是川藏線上海拔最高的高峰，山頂積雪常年不化，埡口的寒風(fēng)刺骨，在氣溫接近0度的山頂?shù)缆飞?，車友們騎著雅迪電動(dòng)車爬坡、競(jìng)速，動(dòng)力澎湃。這得益于采用了松下動(dòng)力型鋰電芯，在低溫環(huán)境下，電量和放電效率仍和常溫一樣。

拉車挑戰(zhàn)

在波密至林芝路段，車隊(duì)的一輛攝影車——緊湊型SUV在路上出了故障，在等待修理的時(shí)候，有車友提議讓電動(dòng)車來(lái)拉一把SUV看看。車友們用了一輛中置電機(jī)的戰(zhàn)銳和二輛雅迪E7來(lái)拉，結(jié)果成功拉走了SUV汽車。

雅迪電動(dòng)車成功拉走一輛SUV汽車

在這樣的一個(gè)斜坡上，3輛電動(dòng)車?yán)瓌?dòng)了汽車，也從側(cè)面看出雅迪電動(dòng)車的動(dòng)力比較強(qiáng)勁。

通過這次騎行挑戰(zhàn)，既檢測(cè)了雅迪電動(dòng)車更耐用、更安全、更強(qiáng)勁、更舒適、更穩(wěn)定的性能和優(yōu)點(diǎn)，也鍛煉了車友們的堅(jiān)韌意志和無(wú)畏勇氣，成為人生歷程中的寶貴財(cái)富。為雅迪車友們點(diǎn)贊！也為雅迪電動(dòng)車加油！

關(guān)鍵詞：車友,電動(dòng)車,挑戰(zhàn),海拔,車隊(duì)