很多人印象中，挑戰(zhàn)川藏線似乎是一項(xiàng)專屬于汽車的高難度任務(wù)，而最近國內(nèi)高端電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)品牌雅迪發(fā)起的“闖川藏”活動(dòng)，刷新了不少人對(duì)電動(dòng)車的局限印象。雅迪繽鉆版E7Li憑借著卓越性能完成了川藏深度行中7大極限挑戰(zhàn)，用“試”實(shí)說話證明實(shí)力。

挑戰(zhàn)1：缺氧 行走世界屋脊 全程供氧不足

　　川藏線沿線海拔均在4000米以上，由于供氧不足，雅迪車友們在生理上和精神上都面臨著巨大挑戰(zhàn)，頭痛、頭脹、頭暈、氣喘、失眠、嘔吐、乏力等癥狀全程隨行。不過盡管身體上備受折磨，6位車友駕駛著性能可靠穩(wěn)定的雅迪繽鉆版E7Li，仍然堅(jiān)持走完全程，保持著燦爛的微笑。

挑戰(zhàn)2：涉水 國道沖毀嚴(yán)重 河水沒過車輪

當(dāng)車隊(duì)行至巴塘至芒康的峽谷時(shí)，國道被洪水嚴(yán)重沖毀，有些地段要從河水中趟過去。車友們騎著雅迪繽鉆版E7Li，毫不猶豫地沖了過去。雖然電池倉里進(jìn)水、底部塑件也觸碰到了鵝卵石，但由于電池、線纜進(jìn)行了防水處理，塑件采用進(jìn)口原料制造，車輛仍安然無恙、毫發(fā)無損。車友表示，雅迪電動(dòng)車在水里的操控性仍然很穩(wěn)，很好控制方向，遇到凹凸不平的鵝卵石，減震也很好。

挑戰(zhàn)3：泥濘 泥坑縱橫 考驗(yàn)輪胎抓地力

　　同樣在巴塘至芒康路段，除了積水之外，更麻煩的是泥坑，道路泥濘不堪，有的汽車陷進(jìn)了坭坑里等待救援，而雅迪電動(dòng)車輪胎抓地力強(qiáng)，面對(duì)這樣的泥濘路卻游刃有余。6位車友騎著雅迪電動(dòng)車在這樣的道路上靈活穿梭，比汽車跑得更快。

挑戰(zhàn)4：爬坡 山道坡度起伏 強(qiáng)勁性能得到驗(yàn)證

　　川藏線道路全程起起伏伏，不斷地爬山、下山，汽車開起來都要格外小心，而對(duì)電動(dòng)車而言，更是一場動(dòng)力大考驗(yàn)。6位車友在騎行過程中多次挑戰(zhàn)連續(xù)爬坡，雅迪電動(dòng)車面對(duì)5°—12°的坡度，依靠自主研制的GTR電機(jī)和松下動(dòng)力鋰電池，能夠迅速上沖，大扭矩電機(jī)優(yōu)勢明顯，爬坡有力，讓車隊(duì)成員暢享極限騎行。

挑戰(zhàn)5：剎車 連續(xù)下坡過72個(gè)發(fā)夾彎

　　如果說爬坡是考驗(yàn)動(dòng)力，那么下坡則是對(duì)剎車的體檢。6位車友騎著雅迪電動(dòng)車從業(yè)拉山頂，一路下降到72拐半山腰，在這段近20公里的下坡路上，已拐過了五六個(gè)發(fā)夾彎，下降了近400米海拔。當(dāng)車友下車檢查過剎車系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn)，沒有任何異常和異響。車友自信表示，“這么穩(wěn)的剎車，下72拐也不是問題”。

挑戰(zhàn)6：低溫 行走世界屋脊 全程供氧不足

　　海拔5130米的東達(dá)山是川藏線上海拔最高的高峰，山頂積雪常年不化，埡口的寒風(fēng)刺骨，雅迪電動(dòng)車遭遇了低溫挑戰(zhàn)。在氣溫接近0度的山頂?shù)缆飞?，車友們騎著雅迪電動(dòng)車爬坡、競速，動(dòng)力澎湃。這得益于采用了松下動(dòng)力型鋰電芯，在低溫環(huán)境下，電量和放電效率仍和常溫一樣。

挑戰(zhàn)7：拉車 雅迪電動(dòng)車成功拉走一輛SUV汽車

　　在波密至林芝路段，車隊(duì)的一輛緊湊型SUV攝影車出現(xiàn)故障，雅迪車友趁機(jī)進(jìn)行了一次趣味挑戰(zhàn)——用電動(dòng)車?yán)瓌?dòng)SUV。結(jié)果，三輛雅迪電動(dòng)車成功拉走了SUV汽車。在這樣的一個(gè)斜坡上，3輛電動(dòng)車?yán)瓌?dòng)汽車，也從側(cè)面看出雅迪電動(dòng)車的動(dòng)力強(qiáng)勁。

　　歷時(shí)8天，行程2000多公里，翻過13座海拔4000米以上高山，力克7大挑戰(zhàn)，雅迪繽鉆版E7Li此行戰(zhàn)果累累，不僅帶來了超越摩托車級(jí)品質(zhì)的極限騎行體驗(yàn)，也讓更多人看到了更高端電動(dòng)車雅迪的無限潛能和廣闊未來。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)車,挑戰(zhàn),車友,汽車,動(dòng)力