近日，星越L油電混動(dòng)跨越南北多個(gè)省市，完成了一箱油1300km的超長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)，最高記錄更跑出了一箱油1426.1km、百公里油耗最低僅3.9L的成績(jī)，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)混動(dòng)大五座旗艦SUV最低油耗新記錄。

跨越南北極限，挑戰(zhàn)1300km成功的底氣，離不開擁有六大混動(dòng)行業(yè)天花板技術(shù)的“雷神動(dòng)力”以及世界級(jí)模塊化智能混動(dòng)平臺(tái)“雷神智擎Hi·X”。

首次搭載雷神智擎Hi·X的星越L油電混動(dòng)版，無需充電長(zhǎng)續(xù)航

雷神智擎Hi·X包含世界首款量產(chǎn)增壓直噴1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全球首款量產(chǎn)3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro。

DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓EGR四大先進(jìn)技術(shù)，重新定義混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率43.32%，高熱效區(qū)域覆蓋率接近50%。DHT Pro作為整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的智能能量控制中樞，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、油電混合驅(qū)動(dòng)、智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭的強(qiáng)大功能，系統(tǒng)綜合功率180kW，系統(tǒng)綜合扭矩540N·m。

兩者相互配合，將電和燃油進(jìn)行“無損”高質(zhì)量輸出，使星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版成為可全速域并聯(lián)的混動(dòng)車型，不用充電、沒有里程焦慮，是同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)、油耗最低的混動(dòng)車型。

星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)的續(xù)航里程達(dá)到1300km，這一特性最直觀的好處，是不用因加油站排隊(duì)感到焦慮，不用因下周的油價(jià)調(diào)整而過多煩惱。不用充電、沒有里程焦慮、無需改變用車習(xí)慣。如果按照目前各大城市平均單程通勤10公里計(jì)算，百公里4.3L油耗配上55L的油箱，中國(guó)城市的打工人可以實(shí)現(xiàn)油卡“雙月自由”，兩個(gè)月一箱油！

而少去加油站最直觀的好處，可以獲得更多的個(gè)人自由時(shí)間，越是擁堵用車，這一優(yōu)勢(shì)越是明顯。試想朋友、同事的車加三次油，自己的車才加一次，實(shí)打?qū)嵐?jié)省油費(fèi)開支的同時(shí)，也節(jié)省了時(shí)間。

與純電接近的駕駛體驗(yàn)，安靜致遠(yuǎn)

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研的購(gòu)買動(dòng)機(jī)來看，越來越多的人選擇混動(dòng)車型，大都是“沖著省油”去的，而對(duì)于混動(dòng)車而言，問題最多且解決起來難度最大的是NVH問題。

近期開放的吉利雷神DHT智能微米工廠，吉利投資數(shù)十億打造，全面對(duì)標(biāo)歐洲豪華車標(biāo)準(zhǔn)，采用微米級(jí)控制，讓NVH性能進(jìn)一步提升，給駕乘者帶來與純電動(dòng)接近的駕駛特性，享受安靜舒適的駕駛環(huán)境。

微米工廠擁有全球頂尖的“三大金剛”設(shè)備，即真空淬火爐、滾插珩磨復(fù)合機(jī)、全自動(dòng)水冷壓淬機(jī)。值得一提的是，全亞洲唯一的滾插珩磨復(fù)合機(jī)，號(hào)稱精度的點(diǎn)金手，能將業(yè)內(nèi)磨齒加工方式所獲得的表面粗糙度由Ra0.4提升到Ra0.25，齒面的加工痕跡深度小于2微米，獲得比競(jìng)品低5-10dB的車內(nèi)齒輪噪聲，也保證了35萬公里的耐久性。

此外，動(dòng)力相關(guān)的優(yōu)化有148項(xiàng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電機(jī)的NVH，均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的水平，最大程度保證了車內(nèi)聲品質(zhì)。在20km/h以下可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)，30km/h全油門最大負(fù)荷噪聲優(yōu)于日系競(jìng)品14dB(A)。60km/h下，全油門最大負(fù)荷噪聲優(yōu)于競(jìng)品5dB(A)，車內(nèi)近乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。即使去海拔1000米以上的高原地區(qū)，那些日系混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)特別容易爆發(fā)高噪音的地方，搭載雷神智擎Hi·X的星越L依舊安靜鎮(zhèn)定，動(dòng)力穩(wěn)健輸出。

這份安靜的陪伴，卻完全沒有充電焦慮、換電焦慮，即使在寒冷的哈爾濱、漠河，任何時(shí)候出門，都能盡情使用暖風(fēng)空調(diào)，不用擔(dān)心續(xù)航縮水。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正加速向新能源化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，吉利汽車主動(dòng)變革，將向“新四化”的轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)緊密結(jié)合。從雷神動(dòng)力的發(fā)布到雷神智擎Hi·X首次搭載星越L并進(jìn)行長(zhǎng)續(xù)航實(shí)測(cè)，無論在動(dòng)力、油耗還是舒適性上都實(shí)現(xiàn)了新突破，打破了日系兩田對(duì)混動(dòng)市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷。未來3年內(nèi)，雷神智擎Hi·X將陸續(xù)搭載吉利、領(lǐng)克等20余款新車型，為每一個(gè)消費(fèi)者帶來極致的智能低碳出行體驗(yàn)，以更節(jié)油、更智能、更舒適的體驗(yàn)惠及“每一個(gè)人”。

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