買車時選擇了上汽大眾ID.3，相比閨蜜們的歐拉好貓，海豚等車型，顯得有些另類。畢竟有著罕見的后置后驅(qū)，雖然外觀很萌，但是性能一點都不缺。如今22款I(lǐng)D.3也上市了，就來說說我的ID.3用車體驗吧。

從外觀來看，上汽大眾ID.3更像是專為女孩子打造的萌新玩具，除了車身圓潤動感之外，當上汽大眾ID.3的IQ. Light 矩陣式前大燈開啟之后，更是充滿科技感。其實剛開始只是認為這樣的設(shè)計比較好看，后來才知道IQ. Light 矩陣式前大燈不僅支持遠近高度自適應，還可以智能隨動轉(zhuǎn)向搭配角度轉(zhuǎn)向輔助，好玩還實用。而且由于車身尺寸的關(guān)系，ID.3對于不會側(cè)方位停車的我來說，簡直不要太友好，車位小一點也不怕了。

至于車內(nèi)部分，很多姐妹都喜歡上汽大眾ID.3的白色內(nèi)飾，不過我沒選，家里有熊孩子，還是選擇耐臟的吧。不知道大家是否試駕過上汽大眾ID.3，建議沒試駕過的姐妹們在體驗的時候，可以感受一下這款車的上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0，功能全是一方面，最主要的是非常流暢，大家可以和歐拉好貓對比下，簡直就是智能機與老年機的區(qū)別。

另外，為了進一步提升大家的用車舒適性，2022款I(lǐng)D.3全系升級了智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0的功能，包括充電行程規(guī)劃、充電統(tǒng)計、遠程查看車輛狀態(tài)、車輛行程統(tǒng)計等更加方便純電出行的功能。如充電行程規(guī)劃，可以根據(jù)駕駛者的導航路徑，沿途搜索路徑附近的充電站，并實時更新沿途充電站信息，避免出現(xiàn)當前電量無法到達的情況。而遠程查看車輛狀態(tài)可以遠程查看剩余電量與里程、車門、車窗等狀態(tài)信息，幫助車主足不出戶提前了解車輛狀況，為出行做好準備。

其實關(guān)于整個車內(nèi)部分，我最喜歡的還超大的空間，買完車之后，老爸老媽都夸我孝順，MEB平臺特有的長軸短懸的設(shè)計，讓4261mm長的上汽大眾ID.3擁有2765mm的軸距，是不是有些夸張？簡直就是空間魔術(shù)師啊！

續(xù)航方面，基本上平日里不用跑太遠，上下班加上偶爾去看電影，一般一周一充電就可以，有時候甚至半個月才充電一次，我覺得足夠用了。當然，冬天續(xù)航還是會受到影響，不過問題不大，畢竟上汽大眾可是充分考慮到南北溫差問題，為電池包配備了CO2熱泵系統(tǒng)，以CO2作為制冷劑，能量轉(zhuǎn)換效率比PTC加熱方式更高，這點大家并不用擔心。

至于很多人說的電動汽車安全性，反正我身邊的姐妹們早都換了電動汽車，目前還真沒聽說誰出過問題。而且我對上汽大眾ID.3的安全性還是很放心的，要知道MEB平臺不僅針對不同車型提供了多種電池包，而且針對電池包安全問題，從電芯級別入手，每個電池單體都配備了泄壓閥和檢測裝置，甚至還為電池包配備了爆破泄壓裝置。另外，之前上汽大眾ID.4 X(圖片|配置|詢價)的中保研測試成績，也佐證了ID.3的安全性，完全沒必要杞人憂天。

駕駛體驗也是我選擇ID.3的一個關(guān)鍵原因，畢竟性能可以用不上，但是不能沒有。ID.3確實非常好開，一方面是上汽大眾ID.3提供了B擋模式和D擋模式，讓開慣了燃油車的朋友不會覺得迷糊；另一方面則是上汽大眾ID.3指向性很精準，MEB平臺賦予的較小轉(zhuǎn)彎半徑也讓她更適合女生開。

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關(guān)鍵詞：ID.3,上汽,大眾,可以,充電