汽油價(jià)格上漲，國產(chǎn)電動(dòng)車的售價(jià)也“節(jié)節(jié)攀升”。有人說是特斯拉掀起了高價(jià)電動(dòng)車的風(fēng)氣，因?yàn)樗鼪]有低于20萬的車。繼蔚來ES6 2020款 賣出53.6萬的價(jià)格后，高合HiPhi X 2021款 更是賣出了80萬的“天價(jià)”。

智己 L7 SP性能版于11月1日正式發(fā)布，此次推出智己L7 SP Lite、智己 L7 SP性能版兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為47.88萬元、57.88萬元。

作為一個(gè)“閱車無數(shù)”的愛車人，這一次我?guī)е晕ⅰ疤籼蕖钡哪抗?，一起看看售價(jià)四五十萬的智己L7 SP到底有何“過人之處”？

      全車黑化設(shè)計(jì)，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息

外觀方面，整車覆以啞光莫蘭迪灰車漆，冷酷的配色讓新車流露出一種神秘又迷人的氣息。封閉式格柵和輕量化純黑輪轂增添了些許運(yùn)動(dòng)感。車身姿態(tài)方面，最大降幅可達(dá)45mm，445mm的超跑級(jí)超低重心使得新車呈現(xiàn)出淋漓盡致的低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，酷似一條起舞的黑曼巴蛇。

     動(dòng)力強(qiáng)悍的性能小鋼炮

動(dòng)力方面，智己 L7 SP性能版搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，急加速時(shí)能感受到明顯的“推背感”。經(jīng)過電機(jī)冷卻系統(tǒng)的強(qiáng)化，最大功率提升至445kW（605馬力），峰值扭矩730Nm，百公里加速時(shí)間3.7秒。剎車方面， 使用了Endless 賽道級(jí)制動(dòng)片和高性能制動(dòng)卡鉗（前6活塞/后4活塞），保障了強(qiáng)大的制動(dòng)性能，讓駕駛者能夠放心加速。

      兼具極簡和科技的美學(xué)設(shè)計(jì)

半幅式方向盤是智己 L7 SP性能版的一大亮點(diǎn)，簡潔的設(shè)計(jì)減少了視線的遮擋，有助于用戶獲得更純粹的駕駛體驗(yàn)，提升了內(nèi)飾座艙的未來感。新車?yán)^續(xù)使用由兩塊屏幕組成的39英寸巨幅沉浸式智慧場(chǎng)景屏和12.8英寸AMOLED 2K中樞屏，營造出不俗的科技感。值得一提的是，智己L7 SP 性能版達(dá)成了180+凈味級(jí)別，交付即享180天無氣味感知的母嬰友好健康空氣，徹底擺脫新車需要長達(dá)半年自主除味的行業(yè)固有痛點(diǎn)。

      硬核裝備實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控

再來看操控，新車配備了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)窄彎一把過，橫向穩(wěn)定G值提升至1.19G，彎道極限媲美超級(jí)跑車。除此之外，底盤還搭載了?hlins 高性能賽用級(jí)懸掛系統(tǒng)和LSD機(jī)械式限滑差速器等高性能特裝套件。懸架高低軟硬可調(diào)，阻尼提升20-50%，帶來更強(qiáng)的行駛穩(wěn)定性和牽引力輸出效率，提供極致的駕控體驗(yàn)。

個(gè)人認(rèn)為，47.88萬的起售價(jià)對(duì)于純電車來說雖然偏貴，但考究智己 L7 SP性能版的產(chǎn)品水準(zhǔn)的話還是對(duì)得起售價(jià)的，體驗(yàn)感甚至比部分售價(jià)更高的油車還要好。時(shí)尚前衛(wèi)的外觀、質(zhì)感不俗的內(nèi)飾、強(qiáng)勁出色的動(dòng)力、極致驚艷的駕控都十分符合一部分高端消費(fèi)者的用車需求。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：性能,SP,L7,售價(jià),新車