在電動(dòng)化、智能化發(fā)展日新月異的當(dāng)下，中國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)革新浪潮從未停止澎湃，助推中國(guó)汽車一路站上世界之巔。這其中，素有“技術(shù)理工男”之稱的奇瑞更是功不可沒(méi)，以一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)中國(guó)汽車一路向新。

進(jìn)入2025年，技術(shù)奇瑞又連發(fā)大招，旗下捷途汽車不但推出了全新豪華電混越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫，用“車變船”的黑科技重新定義越野出行的可能性，還拿出了全球首個(gè)真正的越野智駕技術(shù)——獵鷹智駕Off-Road，以“技術(shù)平權(quán)”理念重構(gòu)越野體驗(yàn)，讓越野小白也能瞬間變成越野老炮。

從陸地到水域、從“機(jī)械征服”到“智能共生”，捷途縱橫敏銳洞察用戶對(duì)于探索更廣闊世界的需求，不僅全面拓寬越野場(chǎng)景，讓出行不再受限于地形，更以一系列硬核技術(shù)展現(xiàn)了“中國(guó)智造”的強(qiáng)大實(shí)力，也因此一躍成為全球車市焦點(diǎn)。

縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水陸無(wú)縫切換

如同奇瑞汽車股份有限公司副總裁、捷途品牌事業(yè)部總經(jīng)理代立宏所說(shuō)：“用技術(shù)冗余讓旅行無(wú)所不至，就是獨(dú)屬于理工男的自我挑戰(zhàn)?！苯萃究v橫最受矚目的水陸兩棲旅行體驗(yàn)，背后是“技術(shù)奇瑞”過(guò)硬的技術(shù)賦能——專為豪華越野旅行生活設(shè)計(jì)的縱橫架構(gòu)，具備兩套專屬動(dòng)力系統(tǒng)、一個(gè)專屬越野底盤、六大極致越野技術(shù)，提供了超越傳統(tǒng)越野車型的全場(chǎng)景越野能力。

其中，兩套動(dòng)力系統(tǒng)指的是鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O和縱橫兩棲黃金增程CEM-O。如果說(shuō)鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O是混動(dòng)越野領(lǐng)域的“最優(yōu)解”，那么縱橫兩棲黃金增程CEM-O則是專為兩棲越野打造的專屬動(dòng)力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅能在陸地上提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還能在水域中實(shí)現(xiàn)高效推進(jìn)。它配備102kW大功率增程器，油電轉(zhuǎn)換效率達(dá)3.86度/L；越野專用 800V 6C雙層麒麟電池，6 分鐘即可充電 80% ；輪端扭矩高達(dá) 18000N·m的矢量四電機(jī)，采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，效率高、功率大；還有奇瑞自研的 800V高壓渦輪推進(jìn)器，推力達(dá)2500N，實(shí)現(xiàn)了水陸兩棲行駛，真正做到“陸地如猛獸，水上如蛟龍”，無(wú)論是泥濘的河灘還是開(kāi)闊的湖面，捷途縱橫都能游刃有余。

縱橫云臺(tái)越野底盤，打造水路雙棲的強(qiáng)大基石

要實(shí)現(xiàn)水陸兩棲，強(qiáng)大的底盤技術(shù)同樣是關(guān)鍵。捷途縱橫搭載的縱橫云臺(tái)越野底盤，采用了高強(qiáng)度材料和獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅具備卓越的越野通過(guò)性，還能在水域中提供穩(wěn)定的浮力和推進(jìn)力。

融合船舶技術(shù)，縱橫云臺(tái)越野底盤擁有150mm行程調(diào)節(jié)和最大350mm的離地間隙，這讓捷途縱橫在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)，既能“逢山開(kāi)路”，又能“遇水駕舟”，成為用戶探索未知領(lǐng)域的強(qiáng)大伙伴。此外，縱橫底盤還配備了四輪獨(dú)立控制、前視預(yù)瞄和全主動(dòng)懸架等技術(shù)，進(jìn)一步提升了車輛在各種路況下的操控性和舒適性。在最具挑戰(zhàn)性的越野環(huán)境中，比如在崎嶇的斜坡上停放，捷途縱橫也能保持平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)確保駕駛者和乘客的安全。

艙體IPX8級(jí)防水+獵鷹智駕Off-Road，讓安全與樂(lè)趣并存

在水域行駛中，防水性能是重中之重。捷途縱橫的艙體采用了IPX8級(jí)防水設(shè)計(jì)，可承受高達(dá)20KPa的水壓、5米/秒的水流沖擊，確保車輛在深水環(huán)境中依然能夠安全行駛。無(wú)論是暴雨天氣還是涉水越野，捷途縱橫都能為用戶提供全方位的安全保障，讓每一次出行都無(wú)后顧之憂。

此外，捷途縱橫的水陸兩棲功能還體現(xiàn)在密封技術(shù)和船舶級(jí)防銹處理上。車體的吃水深度為1.05米，滿載排水量達(dá)到4噸，涉水部位均進(jìn)行了船舶級(jí)的防銹處理，進(jìn)一步提升了車輛在水中的耐久性和安全性。

不僅僅是涉水越野安全，陸地越野旅途中的安全同樣是捷途縱橫的核心追求。為此，捷途縱橫引入縱橫蒼穹互聯(lián)技術(shù)，依托低軌衛(wèi)星通訊，實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)地區(qū)的“永不失聯(lián)”；縱橫舒壓智能氧艙的引入，則讓高原越野與城市出行都能享受健康呼吸，為駕乘者提供全方位的生命與安全保障。

獵鷹智駕Off-Road的加入，讓全域場(chǎng)景越野體驗(yàn)也延伸到了新手司機(jī)上。通過(guò)XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)、縱橫天巡技術(shù)（實(shí)時(shí)地形掃描）與長(zhǎng)距離循跡返航功能，捷途縱橫可自主識(shí)別路況并規(guī)劃最優(yōu)路徑，即便面對(duì)泥潭、碎石或無(wú)路區(qū)域也能精準(zhǔn)脫困，從此，新手司機(jī)也能盡情享受曠野冒險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)：

捷途縱橫的誕生，不僅是一次技術(shù)的突破，更是中國(guó)汽車品牌向全球市場(chǎng)發(fā)出的強(qiáng)音。從陸地到水域，捷途縱橫用硬核技術(shù)重新定義了越野的邊界，也打破了傳統(tǒng)國(guó)際品牌在高端越野領(lǐng)域的壟斷，展現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)的創(chuàng)新能力與實(shí)力。技術(shù)的終極價(jià)值是讓人更自由，捷途縱橫以技術(shù)創(chuàng)新重新書寫了豪華越野車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)——真正的豪華，不是參數(shù)的堆砌，而是讓每一個(gè)冒險(xiǎn)者都能心無(wú)旁騖地走向遠(yuǎn)方。自捷途縱橫開(kāi)始，一種全新的越野生活方式已然開(kāi)啟！

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關(guān)鍵詞：縱橫,越野,技術(shù),兩棲,安全