對(duì)于當(dāng)代年輕人來(lái)說(shuō)，996基本已成為工作常態(tài)，個(gè)人時(shí)間被侵占，工作與生活難以劃清界限，偶爾忙里偷閑摸個(gè)魚(yú)，還得提防不被領(lǐng)導(dǎo)上司給窺見(jiàn)。此種壓力之下，誰(shuí)不得大呼一聲：“心太累！” 如果，上班路上就能愉悅快樂(lè)，開(kāi)啟一天好心情；如果，周末能與朋友輕松相聚戶(hù)外，享受娛樂(lè)休閑時(shí)光，豈不美哉？別急，我們馬上為你尋找到當(dāng)代打工人專(zhuān)屬的“解壓”神器！

提到“解壓”神器，就不得不提專(zhuān)享私人空間+玩轉(zhuǎn)工作與生活的必備座駕——兩款十四萬(wàn)級(jí)熱門(mén)SUV。一臺(tái)是瑞虎8 PRO，另一臺(tái)則是長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS，兩款車(chē)都以強(qiáng)大的動(dòng)力性能、豐富的科技配置俘獲了不少年輕人的心。但“強(qiáng)中更有強(qiáng)中手”，今天我們就來(lái)比一比誰(shuí)更能勝任打工人的“解壓”座駕。

與其城市蝸居 不如放肆去“野”

不少打工人在工作之余，想盡辦法擠時(shí)間去培養(yǎng)點(diǎn)愛(ài)好，養(yǎng)養(yǎng)花草、逗逗貓狗，甚至深夜跑去鍛煉，只為找到疏解自身壓力的有效方式。但長(zhǎng)久蝸居辦公格子間與家，兩點(diǎn)一線(xiàn)，總會(huì)喪失生活的品質(zhì)與興致。這時(shí)候，不妨開(kāi)上一臺(tái)能帶你去“野”的SUV，投身戶(hù)外的大自然中，讓自己感受不一樣的廣闊美景。

逃離城市、親近自然，座駕必需足夠給力才行，否則極易發(fā)生陷進(jìn)野外爛路出不去的窘境。強(qiáng)大的動(dòng)力性能與四驅(qū)系統(tǒng)是馳騁野外不可或缺的裝備，而動(dòng)力參數(shù)正是一個(gè)重要參考。瑞虎8 PRO搭載了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI與鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI兩種動(dòng)力形式，搭配7DCT變速箱，最大功率可達(dá)187kW，最高扭矩可達(dá)390N.m；長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS同樣不弱，采用了藍(lán)鯨新一代2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT兩種動(dòng)力總成，最大功率為171 kW，功率表現(xiàn)與瑞虎8 PRO相比略顯失色，最高扭矩為390 N.m，整體上兩車(chē)的參數(shù)表現(xiàn)可謂旗鼓相當(dāng)。在打工人關(guān)心的燃油經(jīng)濟(jì)性上，瑞虎8 PRO官方百公里油耗為7.49L，長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS官方百公里油耗為7.5L，同樣難分伯仲。

除去數(shù)據(jù)層面的參數(shù)對(duì)比之外，在實(shí)際性能表現(xiàn)上兩款車(chē)型則有些差距。以百公里加速為例，瑞虎8 PRO實(shí)測(cè)用時(shí)為7.46秒，長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS實(shí)測(cè)用時(shí)為7.6秒，兩車(chē)表現(xiàn)相當(dāng)；而在100-0Km/h剎車(chē)距離實(shí)測(cè)中，瑞虎8 PRO僅為39.52米，長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS則為41.4米，兩車(chē)制動(dòng)能力存在明顯差別。由此不難看出，瑞虎8 PRO所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)具有更強(qiáng)的高性能+高效能雙優(yōu)表現(xiàn)。

鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

既是深入戶(hù)外，那必然不會(huì)選擇人多扎推的地方，而是另辟蹊徑，選擇一些人少、不常走的路線(xiàn)，這就要求車(chē)輛在擁有出眾動(dòng)力性能的同時(shí)，也要具備出色的越野與脫困能力，四驅(qū)車(chē)型無(wú)疑是首選。比較之下，長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS全系均為前置前驅(qū)車(chē)型，無(wú)四驅(qū)系統(tǒng)；反觀瑞虎8 PRO，其搭載了由奇瑞與采埃孚聯(lián)合開(kāi)發(fā)的奇瑞全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)，一旦發(fā)生前輪打滑現(xiàn)象，在100毫秒內(nèi)自動(dòng)切換為四輪驅(qū)動(dòng)，提高車(chē)身穩(wěn)定性與車(chē)輛通過(guò)能力。在運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)模式之外，該四驅(qū)系統(tǒng)針對(duì)惡劣環(huán)境與路況，加入泥地、雪地、越野三大模式，幾乎涵蓋了所有戶(hù)外可能遭遇到的極端路面，最大爬坡度可達(dá)45%，即便是雨雪天氣出去“野”一把，也能做到有備無(wú)患。

值得一提的是，相比長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS，瑞虎8 PRO在購(gòu)車(chē)用車(chē)方面也更有保障，不僅有至高10000元的置換補(bǔ)貼福利（長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS此項(xiàng)福利僅為4000元），更有發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保，在減輕打工人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)之外，也為其解除了用車(chē)后患，節(jié)約了一筆不小的保養(yǎng)支出。

拼命打工人，稱(chēng)職好“隊(duì)友”

打工人語(yǔ)錄有云：“世上有兩種最耀眼的光芒，一種是太陽(yáng)，一種是打工人努力的模樣?！碑?dāng)代年輕人起早貪黑，即便在上下班途中，也得隨時(shí)響應(yīng)工作的召喚，實(shí)時(shí)在線(xiàn)待命，哪里都是“辦公室”，移動(dòng)辦公成了家常便飯。如此一來(lái)，座駕也得足夠“稱(chēng)職”，具有支持“遠(yuǎn)程辦公”的硬核實(shí)力，才能讓打工人不掉隊(duì)！

令人滿(mǎn)意的是，這兩款車(chē)都配備了先進(jìn)的科技裝備，均采用了24.6英寸一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置導(dǎo)航、車(chē)載多媒體等功能豐富的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，利用語(yǔ)音即可實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟空調(diào)、導(dǎo)航等功能。但在一些實(shí)用細(xì)節(jié)的設(shè)置方面，兩款車(chē)還是有些差別。比如：瑞虎8 PRO的USB接口前后排各有兩個(gè)，長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS前排僅設(shè)置了一個(gè)，對(duì)于電腦、平板、手機(jī)不離手的上班族來(lái)說(shuō)，多一個(gè)接口就是多了一個(gè)移動(dòng)“充電站”。與此同時(shí)，瑞虎8 PRO兼容性更強(qiáng)，車(chē)機(jī)可同時(shí)適配安卓與蘋(píng)果系統(tǒng)，一鍵互聯(lián)，方便用戶(hù)使用并快速進(jìn)入工作狀態(tài)，而長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS則需單獨(dú)下載軟件，才可完成手機(jī)與車(chē)機(jī)的互聯(lián)，對(duì)于“時(shí)間就是金錢(qián)”的打工人來(lái)說(shuō)，極為不便。

瑞虎8 PRO座艙

長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS座艙

此外，在素有“黑科技”之稱(chēng)的智能輔助駕駛方面，兩款車(chē)可謂是不相上下，均搭載了十多項(xiàng)輔助駕駛系統(tǒng)，包含定速巡航、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持等諸多功能，應(yīng)付高速道路、城市復(fù)雜路況綽綽有余。但在具體的功能上也存在細(xì)微差別，如倒車(chē)輔助系統(tǒng)，瑞虎8 PRO搭載的是RCTA倒車(chē)后方交通盲點(diǎn)預(yù)警，而長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS則搭載了CTW倒車(chē)橫向預(yù)警，相比之下，瑞虎8 PRO除了可以監(jiān)測(cè)其它后方行車(chē)之外，還能夠監(jiān)測(cè)行人與騎行者，而長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS則對(duì)行車(chē)更為“敏銳”，針對(duì)倒車(chē)安全來(lái)說(shuō)，瑞虎8 PRO表現(xiàn)得更為智能，也讓打工人的出行更為安心。

“百變”打工人，應(yīng)付更自如

“鋤禾日當(dāng)午，上班好辛苦”，打工人在職場(chǎng)上努力拼搏，回到家后同樣需要承擔(dān)自己的家庭責(zé)任。如何才能更好的兼顧工作與家庭，不那么手忙腳亂？這就需要打工人及其座駕具備足夠靈活性，以應(yīng)對(duì)不同的場(chǎng)景與出行需求。

日常通勤，需要一個(gè)靜謐的獨(dú)享空間，這時(shí)候座駕是移動(dòng)辦公的好幫手；全家出行則需要一個(gè)充裕的駕乘空間，座駕就成為了合家歡的“游樂(lè)園”。這時(shí)候，座椅、后備箱等車(chē)內(nèi)空間都需做出相應(yīng)調(diào)整。瑞虎8 PRO充分考慮到打工人的百變需求，車(chē)身長(zhǎng)寬高設(shè)計(jì)為4745mmX1860Xmm1745mm，軸距設(shè)計(jì)為2710mm，同時(shí)自帶5+2靈活大空間，提供5座與7座版本，7座僅比5座多出3000元，就能更好的照顧到多口大家庭的用車(chē)需求，同時(shí)，后備箱可從889L擴(kuò)容到1930L，自駕郊游、出門(mén)購(gòu)物都能一車(chē)兼顧。長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS的空間表現(xiàn)稍顯遜色，車(chē)身長(zhǎng)寬高為4700mmX1685mmX1710mm，軸距為2710mm，后備箱容積可從620L擴(kuò)充到1450L，僅提供5座版本，當(dāng)出行人數(shù)“超標(biāo)”時(shí)，就不得不多備一輛車(chē)，這意味著出行成本高出了一倍。可見(jiàn)在空間的實(shí)用性設(shè)計(jì)上，瑞虎8 PRO更為“友好周到”。

全家總動(dòng)員出行時(shí)，總能獲得一種“累并快樂(lè)”的體驗(yàn)，尤其是家有萌娃的打工人，被萌娃折騰一天下來(lái)，急需全身放松的SPA服務(wù)。這時(shí)候，座椅最好不僅能坐，還得能躺。瑞虎8 PRO的座椅具有前后、高低調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)及腰部支撐等功能，副駕座椅更是“高能”，無(wú)縫式電動(dòng)腿托，最大展開(kāi)度數(shù)為84度，自帶背部氣動(dòng)按摩，還可自由調(diào)節(jié)模式與強(qiáng)度。反觀長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS的座椅功能設(shè)計(jì)則遜色不少，僅具有高低、前后調(diào)節(jié)及加熱功能，對(duì)于想要享受“躺平”時(shí)刻的打工人來(lái)說(shuō)，恐怕要大大地失望了。更為體貼的是，瑞虎8 PRO還配備了長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS所沒(méi)有的第二排共享娛樂(lè)智慧屏，讓奶爸能夠?qū)Ｐ鸟{駛，而萌娃則安穩(wěn)地坐在后排，沉浸在眼前美妙的動(dòng)畫(huà)世界里。

在打工人語(yǔ)錄里有一句打趣的話(huà)，“只要我夠努力，老板很快就能過(guò)上他想要的生活?！逼鋵?shí)，聰明的打工人同樣可以享有自由生活空間。對(duì)于當(dāng)代打工人來(lái)說(shuō)，要精通本職工作，也要懂得享受生活，一臺(tái)更為合適舒心的“解壓”座駕，既能助力實(shí)現(xiàn)工作與生活的平衡，也能輕松滿(mǎn)足個(gè)人與家庭的多樣出行需求。綜合比較來(lái)看，這兩款SUV在動(dòng)力與科技裝備方面都表現(xiàn)不俗，但瑞虎8 PRO在車(chē)內(nèi)空間及功能配置、實(shí)用細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更為出色，也更貼近打工人的實(shí)際需求，以辦公好幫手+生活好伙伴的超能力，做到生活工作兩不誤！

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