本周，蘭博基尼為Huracán Sterrato舉辦了實(shí)車首秀，Huracán Sterrato作為一款自吸超跑，將配備5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。

　　 新車依然是Huracán典型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與以往不同的是，車輛增加了更多的越野配件，例如前探照燈、車頂行李架、側(cè)翼子板寬厚的保護(hù)性輪眉。此外，車輛還安裝了為Sterrato單獨(dú)開發(fā)的19英寸輪圈以及越野輪胎，并且全新的懸架系統(tǒng)提升了44mm的車身高度，前輪距和后輪距分別加寬30和34mm，以此帶來(lái)更好的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

　　車輛在后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上安裝了全新的進(jìn)氣頂鏟，這一改變是因?yàn)榭紤]到新車將會(huì)在一些沙石路面高速行走，蹦起的石子塵土?xí)M(jìn)入進(jìn)氣道損害發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣效率，所以做成了頂置進(jìn)氣，包圍還采用了全新的設(shè)計(jì)將尾部擴(kuò)散器改為了后護(hù)板，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼以及變速箱、四驅(qū)分動(dòng)系統(tǒng)等零部件。

　　 新車將搭載經(jīng)典的5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率610馬力，最大扭矩560?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配七速雙離合變速箱，具備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式除了Strada”（街道）和“運(yùn)動(dòng)”的特定校準(zhǔn)外，還具有針對(duì)低抓地力條件的特殊“拉力賽”模式。車輛的破百時(shí)間（0-100公里/小時(shí)加速）為3.4秒，最高時(shí)速可達(dá)260公里/小時(shí)。

　　新車定位依然是一款主打公路駕駛的超跑，但自身所攜裝備讓車輛同樣可以在非鋪裝路，包含更多的沙子、礫石或泥土較多的路面上發(fā)揮自身實(shí)力。由于生活閱歷比較豐富，編輯相信愿意用這輛車去體驗(yàn)OFFROAD樂(lè)趣的玩家大有人在，比如我就經(jīng)常這么玩，畢竟游戲里修車是免費(fèi)的。（消息來(lái)源：autoevolution）

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