全球范圍內，特斯拉以實打實的銷量持續(xù)證明著：燃油已是過去，電動才是將來。

中國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月份，Model Y以6.9萬輛的市場表現(xiàn)，位列總體乘用車交付第一名 。與此同時，特斯拉上海超級工廠單月交付也突破10萬輛，打破了中國市場豪華品牌的交付新紀錄。

放眼全球，特斯拉扎扎實實的產(chǎn)品力，正持續(xù)贏得多國消費者認可：在挪威，Model Y穩(wěn)居11月車市冠軍；在英國，Model Y位列總榜第二；在“BBA大本營”德國，特斯拉暢銷程度也數(shù)一數(shù)二。

日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等亞太市場，以上海超級工廠作為生產(chǎn)基地的特斯拉更是廣受歡迎，頻頻得到消費者認可的同時，接連問鼎多國單車暢銷榜。

亮眼的銷量背后，是消費者對特斯拉車輛性能、用車體驗、品牌價值的高度認可。

特斯拉始終堅持讓利于消費者，讓更多車主實實在在地享受到性價比更高的產(chǎn)品和服務。特斯拉相信，無需廣告，好的產(chǎn)品自己會“說話”，并正持續(xù)將更高品質的智能電動汽車、更高性價比的服務，帶給全球用戶。

超越燃油車已是全球趨勢，特斯拉穩(wěn)居“多國榜一”

如今，提起電動車，人們第一個想到的就是特斯拉。

有媒體評價：正是特斯拉“劃時代”的產(chǎn)品力，持續(xù)展現(xiàn)出比燃油車更強的競爭力，讓電動車成為越來越多消費者的購車首選，這就是特斯拉的誠意與擔當。

國外權威汽車機構CleanTechnica統(tǒng)計，今年1-10月，Model Y憑借近57萬輛的銷量，成為全球最暢銷的電動汽車；Model 3則以約36.5萬輛的成績位列第二。憑借兩款主力車型，特斯拉成為今年前10月最受歡迎的電動車品牌。

盡管第四季度尚未收官，但綜合特斯拉上海超級工廠近月來的“滿電生產(chǎn)”，以及得州超級工廠、柏林超級工廠生產(chǎn)效率的快速提升，2022年，特斯拉將繼續(xù)以無可撼動的引領者之姿，讓更多消費者認可并喜歡純電出行。

除中國市場外，奪得“多國榜一”的特斯拉，也證明其正推動電動車得到越來越多人的認可。

剛剛過去的11月，Model Y在挪威交付超3200臺，穩(wěn)居市場冠軍，是第二名的三倍有余。不久前，特斯拉已在當?shù)乩塾嬩N售突破9萬輛，以挪威540萬人口計算，意味著平均每60人就擁有一輛特斯拉。

英國汽車制造商和貿易商協(xié)會（SMMT）數(shù)據(jù)顯示，11月份，特斯拉銷量突破6000輛，穩(wěn)居英國最暢銷電動車品牌榜首，同時，特斯拉也超越眾多燃油車品牌，占據(jù)市場份額4.22%。Model Y也以售出超4200輛的11月銷量，位列汽車暢銷總榜第二。

在“傳統(tǒng)豪華汽車制造商大本營”的德國，Model Y曾在9月斬獲整體市場銷量冠軍，并在11月實現(xiàn)了近93%的同比增幅。行業(yè)人士稱：在對傳統(tǒng)豪華燃油車認可度極高的歐洲市場，特斯拉能夠取得如此亮眼的成績，實屬不易。

美國市場，特斯拉穩(wěn)居當?shù)刈顣充N的電動車品牌，11月總銷量超4.3萬輛，市場份額占比達3.8%。在日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等亞太市場，上海超級工廠作為主要生產(chǎn)基地的特斯拉更是廣受歡迎，相繼登頂當?shù)貑诬嚂充N榜。

上海超級工廠自投產(chǎn)以來，已逐漸成長為特斯拉全球重要的“出口中心”，而上海超級工廠產(chǎn)能利用率的持續(xù)提升，正把更高品質的智能電動產(chǎn)品帶給全球用戶。

好的產(chǎn)品會說話，“中國制造特斯拉”引廣泛青睞

聚焦于中國市場，近年來，特斯拉僅憑兩款30萬元級別車型，屢次創(chuàng)下電動車銷量紀錄，成為全球新能源汽車高速發(fā)展的典型代表。

乘聯(lián)會11月交付數(shù)據(jù)顯示，上海超級工廠生產(chǎn)的Model Y，再次刷新該車單月交付紀錄，69,098輛的市場表現(xiàn)，位列總體乘用車交付Top 1。由此，上海超級工廠本年度已交付超過65萬輛汽車，遠超2021年全年交付量。

亮眼的銷量數(shù)據(jù)背后，越來越多人感受到特斯拉“始終讓利于消費者”的濃濃誠意。

和傳統(tǒng)車企不同的是，特斯拉堅持直營模式，能完全確保車型售價始終公開透明，避免中間商賺差價，讓消費者充分享受統(tǒng)一、公平的購車價格。

數(shù)據(jù)顯示，中國消費者購買到的Model 3和Model Y，在全球大部分主流市場中均為最低售價。有網(wǎng)友評論道，“特斯拉結束了幾十年以來國際品牌高定價的時代，讓消費者真正獲益，讓行業(yè)共同進步?！痹谏虾３壒S生產(chǎn)效率持續(xù)提升、供應鏈協(xié)同優(yōu)化等積極影響下，特斯拉打破國際品牌定價邏輯，真正從消費側，加速世界向可持續(xù)能源的轉變。

與此同時，特斯拉還通過購車用車等環(huán)節(jié)的服務創(chuàng)新，讓中國消費者享受到性價比更高、更便捷的出行生活。不久前，特斯拉推出了部分車型適用的“0首付融資租賃方案”，讓更多消費者可以低門檻輕松入手特斯拉車輛。在“國補”尾聲階段，特斯拉也推出12月限時福利，包括現(xiàn)車福利、保險補貼、自助下單積分獎勵等，讓消費者把握契機、及時暢享綠色出行。

作為純電動汽車，特斯拉也在保養(yǎng)、補能等環(huán)節(jié)具有先天優(yōu)勢。沒有內燃機、變速箱等部件，與同級燃油車相比，特斯拉年均保養(yǎng)成本至少減少50%；特斯拉補能成本也要低得多，使用家庭充電樁，年均補能成本約為燃油車的1/10。

特斯拉亮眼的銷量背后，是消費者對其車輛性能、用車體驗、品牌價值的高度認可。正如馬斯克曾在股東大會上表示：“特斯拉并不是要占據(jù)更多的市場份額，如果能向行業(yè)展示一款很有競爭力的產(chǎn)品，讓人們爭相購買電動車，這是一件具有深遠意義的事情?！?/p>

產(chǎn)品力與服務力獲得廣泛認可的特斯拉，正在引領整個電動車行業(yè)步入“量質齊飛”的時代。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：消費者,市場,超級,Model,工廠