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全新EMA-E架構(gòu)坐擁7大特性,引領(lǐng)東風(fēng)風(fēng)行加速駛?cè)胄履茉窗l(fā)展快車道

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2022-12-12 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.linktxt.cn】大家或許都曾經(jīng)聽過,某車型從某平臺開發(fā)而來,那究竟,汽車平臺到底是指什么呢?

大家或許都曾經(jīng)聽過,某車型從某平臺開發(fā)而來,那究竟,汽車平臺到底是指什么呢?用電腦做比喻的話,它指的是 Windows、Mac 或 UNIX 等操作系統(tǒng)。換言之,汽車平臺即是基礎(chǔ)的車身框架,也是汽車研發(fā)最底層的技術(shù)構(gòu)件。每個汽車廠商對于平臺的構(gòu)建方式都不一樣,它取決于底盤和前后懸架安裝部件等,尤其是來到新能源時代,驅(qū)動系統(tǒng)的改變讓車輛的架構(gòu)平臺也要隨之大變。

中國品牌東風(fēng)風(fēng)行深知架構(gòu)平臺對于旗下車型發(fā)展的關(guān)鍵性作用,因此,在新能源發(fā)展之初,就將平臺架構(gòu)的研發(fā)擺在了重中之重的位置,并成功推出全新EMA-E架構(gòu)。今天我們就從技術(shù)角度來進(jìn)行深度分析,看看該架構(gòu)內(nèi)里有何乾坤,對于新能源車型的產(chǎn)品特點又有何針對性研發(fā)匹配?

東風(fēng)風(fēng)行全新EMA-E架構(gòu),性能實力出眾

EMA-E架構(gòu)作為新能源專屬平臺,其擁有超高拓展性,可以完美兼容純電及混動兩大主流新能源動力,為東風(fēng)風(fēng)行未來新能源產(chǎn)品在性能、安全、操控等多方面打下持續(xù)進(jìn)化的基礎(chǔ)。實現(xiàn)這一切的背后,首當(dāng)歸功于其采用的模塊化開發(fā)方案,由底盤模塊、電驅(qū)動模塊、混動模塊、電池包模塊、電器架構(gòu)模塊以及下車體模塊組成“5+1”模塊進(jìn)行開發(fā),并構(gòu)建出117個子模塊,同時構(gòu)建完善的模塊化管理機制,形成系統(tǒng)的模塊,可以滿足覆蓋B、C、D級三大類別的轎車、SUV、MPV全品類車型研發(fā)所需,并全面提升空間利用率,兼容5/6/7等10多種座椅組合方式,行李廂容積最大可拓展2800L。

在車輛性能層面,全新EMA-E架構(gòu)基于全方位的技術(shù)突破,打造出全工況的續(xù)航體驗和優(yōu)秀的能耗水平。其首搭華為最為先進(jìn)的TMS2.0集成熱管理系統(tǒng),對比業(yè)界集成式熱泵,-7℃能耗優(yōu)化20%。其采用的高效電機效率最高達(dá)97.5%,且高效區(qū)占比90.5%,領(lǐng)先于85%的行業(yè)平均水平。并且其選用了最新一代EHB能量回收系統(tǒng),可將整車?yán)m(xù)航提升6%。

此外,全新EMA-E架構(gòu)重點優(yōu)化了底盤懸架,針對底部鋪設(shè)大電池帶來低重心的特點,以精細(xì)化調(diào)校讓車輛整體操穩(wěn)特性提升8%、舒適性提升18%、轉(zhuǎn)向靈敏度提升21%、俯仰梯度降低16%、輪心縱向柔度提升33%,駕控體驗全面升級。而圍繞用戶對于能耗及續(xù)航的核心需求,全新EMA-E架構(gòu)全面打造“三位一體”低能耗技術(shù)產(chǎn)品體系,支持400-1200公里續(xù)航,滿足不同用戶的駕乘需求;

傳承東風(fēng)風(fēng)行安全基因,全新EMA-E架構(gòu)安全性全面高能

在安全性能上,全新EMA-E架構(gòu)采用全車五星安全碰撞設(shè)計,整車高強鋼占比超過60%,關(guān)鍵部位高強度鋼占比更是達(dá)到90%以上,并采用全新優(yōu)化硬點受力及零件結(jié)構(gòu),讓車輛整體剛度提升18%,并匹配8-12氣囊+4-6預(yù)緊系統(tǒng),帶來全方位的安全呵護,全面提升安全系數(shù)。除了被動安全的全面高能,在主動安全方面,其以安全為導(dǎo)向的輔助駕駛功能更是先后斬獲多項輔助駕駛金獎,大幅降低安全事故發(fā)生的幾率和等級??梢哉f,全新EMA-E架構(gòu)融合主、被動的全面安全技術(shù),正為用戶提供極致的安全守護。

并且,全新架構(gòu)在聚焦安全性的同時也沒有忽視對于整車自重的優(yōu)化,采用鋁合金前防撞梁、熱成型前縱梁后段、980DP前地板加強上縱梁、熱成型中地板下加強板、1180MS輥壓門檻、熱成型前座椅后橫梁的結(jié)構(gòu)方案,使得整體架構(gòu)平臺減輕5%,整車輕量化系數(shù)5.70,優(yōu)于行業(yè)平均水平6.50。

在研發(fā)過程中,全新架構(gòu)歷經(jīng)1700多項嚴(yán)苛的測試驗證,模擬用戶場景道路試驗累計300多萬公里,并且基于東風(fēng)風(fēng)行幾十年造車經(jīng)驗及完善的質(zhì)量體系,確保產(chǎn)品的高可靠性。

結(jié)語:

歸結(jié)而言,全新EMA-E架構(gòu)具備頂尖標(biāo)準(zhǔn)驗證的全球化品質(zhì),將能為消費者帶來空間、安全、駕乘、可靠、動力等多方面感知提升。基于此架構(gòu)平臺,東風(fēng)風(fēng)行未來3年內(nèi)將推出3大類型10款新能源產(chǎn)品,品類覆蓋轎車、SUV和MPV,全面滿足消費者多元需求。全新EMA-E架構(gòu)是助推東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)入新能源快車道的堅實支撐,將賦能東風(fēng)風(fēng)行成為新能源時代引領(lǐng)者。從全新架構(gòu)的技術(shù)實力呈現(xiàn),東風(fēng)風(fēng)行的新能源技術(shù)積淀更是可見一斑。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:架構(gòu),全新,安全,EMA-E,平臺

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