雙碳戰(zhàn)略影響下，發(fā)展電氣化已經(jīng)成為全球各國家和企業(yè)的共識。根據(jù)Ford汽車發(fā)布的2023年可持續(xù)發(fā)展和財務(wù)年度綜合報告顯示，F(xiàn)ord也正在通過一系列舉措，打造負(fù)責(zé)任的電動汽車供應(yīng)鏈，引領(lǐng)電氣化和智能互聯(lián)移動出行走出新路子。

Ford汽車努力確保其全球供應(yīng)鏈符合環(huán)保和勞工權(quán)益的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在建立新的電動車和電池供應(yīng)鏈的過程中，F(xiàn)ord汽車正邁出重要的第一步——從符合公司標(biāo)準(zhǔn)要求的礦業(yè)公司采購原材料。今年的報告詳細(xì)地介紹了公司的幾項新舉措，以確保盡職調(diào)查順利進(jìn)行，并提高透明度和可追溯性。

2021年，F(xiàn)ord汽車啟動了電動車和電池供應(yīng)鏈的匯總和審計工作，以更好地掌握電動車供應(yīng)鏈中重要原材料的來源，包括鎳、鋰、鈷和石墨。迄今為止，該項目已經(jīng)沿著這四種關(guān)鍵礦物電池供應(yīng)鏈，對包括各級供應(yīng)商和礦區(qū)開展了30次供應(yīng)商審計調(diào)查。2023年初，F(xiàn)ord汽車還與供應(yīng)商一起，接受了對鎳、鋰和鈷盡職調(diào)查管理系統(tǒng)的審計。在此基礎(chǔ)上，F(xiàn)ord汽車加強(qiáng)了其企業(yè)操作流程，包括在采購協(xié)議中引入新的環(huán)境、社會和治理要求。

在公司更為廣泛的供應(yīng)鏈中，F(xiàn)ord汽車?yán)^續(xù)與供應(yīng)商和第三方評估機(jī)構(gòu)（如“負(fù)責(zé)任采礦保證倡議”IRMA、“負(fù)責(zé)任礦產(chǎn)倡議”RMI、“負(fù)責(zé)任商業(yè)聯(lián)盟”RBA）等進(jìn)行密切合作，根據(jù)公司《供應(yīng)商行為守則》中列出的全面標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)并解決供應(yīng)鏈中的環(huán)境保護(hù)和勞工權(quán)益問題。2022年，F(xiàn)ord汽車對844名采購員工、2,647名其他員工和979名供應(yīng)商員工進(jìn)行了供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展主題的培訓(xùn)，涉及反腐敗、公平勞動和環(huán)境保護(hù)實踐。

把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，深耕電氣化發(fā)展，F(xiàn)ord汽車不僅增強(qiáng)了自身的核心競爭力，也進(jìn)一步兌現(xiàn)了“通向更美好的世界之路”的承諾。根據(jù)規(guī)劃，未來Ford汽車將持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品將碳中和的移動出行方式變?yōu)楝F(xiàn)實。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：Ford,汽車,供應(yīng)鏈,供應(yīng)商,公司