日前，乘聯(lián)會發(fā)布2023年7月零售銷量排名快報。7月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)177.5萬輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%；1-7月份累計銷量1,129.9萬輛，同比增長1.9%。

　　7月分析：在國家層面擴(kuò)大汽車消費(fèi)政策的統(tǒng)領(lǐng)下，工信部、商務(wù)部的新能源車下鄉(xiāng)、“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季等活動頻頻推出，各地車展及發(fā)放消費(fèi)券等促消活動，對當(dāng)下提振消費(fèi)信心起到較好的促進(jìn)作用。進(jìn)入7月，多個品牌陸續(xù)展開新一輪的價格戰(zhàn)，使這個“淡季不淡”的7月的走進(jìn)了車市繁榮期，零售量創(chuàng)出了年內(nèi)月銷量次新高，成為近年來少有的7月強(qiáng)勢行情。

　　從廠商批發(fā)銷量排行榜來看，比亞迪以絕對優(yōu)勢占據(jù)頭把交椅；奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車與一汽-大眾領(lǐng)跑第二集團(tuán)。零售排行榜中中國品牌與海外品牌各占半壁江山，不過中國品牌成長勢頭更強(qiáng)，或許到年底時排名還會有比較大的變化。而在新能源零售榜單中，僅有特斯拉一個海外品牌入榜，中國品牌占據(jù)絕對優(yōu)勢。

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