日前，雷諾官方發(fā)布了全新雷諾風景E-Tech的預(yù)告圖，新車將基于CMF-EV平臺打造，并將于慕尼黑車展正式亮相。去年巴黎車展上，該車的Scenic Vision概念車版本正式發(fā)布。雷諾官方表示，量產(chǎn)版車型將保留約90%的概念車的外觀造型，預(yù)計新車將于2024年正式量產(chǎn)。

『雷諾風景E-Tech的預(yù)告圖』

『Scenic Vision概念車』

　　從預(yù)告圖來看，前臉基本保持了此前發(fā)布的概念車造型。封閉式的前格柵配合蜂窩狀的參數(shù)化設(shè)計的表面紋理，中央發(fā)光的雷諾LOGO十分具有設(shè)計感。前臉采用分體式大燈設(shè)計，犀利硬朗的三角造型科技感十足。

　　此次官方僅發(fā)布了一張車頭前臉的預(yù)告圖，參考此前發(fā)布的諜照和概念車來看，新車側(cè)面造型簡潔，采用平直干練的車身線條。雖然輪圈相較于概念車有所保守，但也不乏設(shè)計亮點。車尾方面，新車線條十分鋒利，整體呈現(xiàn)出硬朗的設(shè)計風格，尾燈造型非常犀利，與下包圍造型形成呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，參考此前概念車，整體設(shè)計造型十分科幻，中控屏由四塊并列的小屏幕組成，看起來頗具特色。方向盤上左側(cè)也集成了一塊屏幕，預(yù)計其將替代傳統(tǒng)的儀表盤功能。新車還搭載了“安全教練”功能，能為駕駛員的行為分析并打分，然后提出改進方法，避免車禍和事故。不知道量產(chǎn)版本會保留多少科技感十足的內(nèi)飾造型呢，可以期待一下。

　　動力方面，參考此前的概念車信息，預(yù)計新車將搭載215馬力的電機和一個40kWh的電池，在地板下還集成了一個小型氫燃料電池，其容量為15kW，可以在移動中為電池充電，其理論續(xù)航可達800km。

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