近日，從官方獲悉，全新奔馳E級(jí)長軸版將于12月14日正式上市，此前該車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為45.00-54.00萬元。

　　全新一代奔馳E級(jí)擁有更具辨識(shí)的前臉設(shè)計(jì)，前臉融合了經(jīng)典和前衛(wèi)的家族式設(shè)計(jì)語言。大燈造型讓我們聯(lián)想到曾經(jīng)的“花生燈”。新車依舊提供大標(biāo)版和立標(biāo)版，分別體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和豪華的風(fēng)格，其中大標(biāo)版本中網(wǎng)內(nèi)部采用點(diǎn)陣格柵，看上去貼近電動(dòng)EQ系列。

　　新車擁有修長的側(cè)面設(shè)計(jì)，腰線設(shè)計(jì)采用類似漸進(jìn)式的設(shè)計(jì)手法，在B柱區(qū)域逐漸“消失”，從而營造出分段式的感覺，后半部分的加長設(shè)計(jì)和上代車型如出一轍，加上了源自邁巴赫的C柱三角窗，體現(xiàn)加長版的尊貴氣息。本代車型采用了隱藏式的車門把手，同時(shí)擁有“流星掠影”光毯以及LED星徽射燈。新車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.23Cd。長軸版車型長寬高則分別為5092/1880/1493mm，軸距達(dá)到3094mm，相比標(biāo)軸版本軸距加長了133mm。

　　車尾的設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，燈組底部為波浪狀造型，內(nèi)部燈組則采用了奔馳星輝設(shè)計(jì)，儀式感十足。

　　新車內(nèi)飾采用最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，與旗下EQ系列保持一致，擁有三聯(lián)屏，而且搭載了最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，值得一提的是它還搭載了8295智能座艙芯片，同時(shí)針對國內(nèi)進(jìn)行本土化的優(yōu)化，支持愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂和喜馬拉雅等。車輛保留了一定數(shù)量的物理按鍵，主要集中在主屏幕下方。車輛的空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計(jì)，與整個(gè)大尺寸屏幕很好的融合在了一起。

　　國產(chǎn)全新E級(jí)專屬的360°環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈在新的“隨音悅動(dòng)”功能下更加帶感，該功能與音頻系統(tǒng)一起工作，可以根據(jù)音樂的節(jié)奏自動(dòng)改變車內(nèi)照明系統(tǒng)，配合21個(gè)揚(yáng)聲器的Burmester音響系統(tǒng)和前排座椅內(nèi)置的振蕩器，聲音律動(dòng)更立體，感受再次升級(jí)。語音功能方面，新車支持全場景免喚醒、多指令識(shí)別和口語化互動(dòng)，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，還升級(jí)了更多能通過語音助手操作的車輛控制功能。

　　后排方面，國產(chǎn)全新E級(jí)帶來了11項(xiàng)中國專屬的后排豪華舒適增配，例如后排座椅座墊加長、電動(dòng)可調(diào)后排座椅腿托和后排環(huán)繞氛圍燈等配置。

　　駕駛輔助方面，新車能實(shí)現(xiàn)L2+導(dǎo)航輔助駕駛，在高速和城市快速路上可以自動(dòng)變道、自動(dòng)超車、自動(dòng)遠(yuǎn)離大車和自動(dòng)駛?cè)腭傠x匝道，并且細(xì)節(jié)上更加針對本土化進(jìn)行定制，具備更小變道空間和更低變道速度（50公里/小時(shí)）。

　　動(dòng)力部分，國產(chǎn)長軸版車型將會(huì)搭載M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，E 260 L車型的最大功率為204馬力；E 300 L車型的最大功率為258馬力。

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