近日，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在國內(nèi)社交媒體發(fā)文稱：“回一下半個月前彼岸的網(wǎng)絡(luò)回復(fù)，說自己是汽車軟件公司，好像我們就不是或者弱！我告訴你我們現(xiàn)在已經(jīng)很強(qiáng)了！你將在24年遇到智能輔助駕駛系統(tǒng)和車型嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，例如騰勢N7將改變市場的格局，戰(zhàn)勝y車型！”

『騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江』

　　趙長江本次發(fā)文顯然是為了回應(yīng)此前特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克此前發(fā)表的言論，我們可以來簡單回顧一下該事件。此前2023年Q4季度交付數(shù)據(jù)顯示，比亞迪純電動汽車交付量超越了特斯拉，成為全球純電動汽車銷量冠軍。對此，有網(wǎng)友在社交媒體將兩家車企進(jìn)行對比，隨后馬斯克在評論區(qū)回應(yīng)稱，特斯拉是一家人工智能/機(jī)器人公司，在許多人看來只是一家汽車公司。

『馬斯克回應(yīng)』

　　從此前公布的銷量數(shù)據(jù)來看，2023年Q4季度，比亞迪純電動汽車銷量52.64萬輛，而特斯拉交付了48.45萬輛汽車。而從2023年全年來看，比亞迪全年銷售純電動汽車157.48萬輛，特斯拉全年交付量為180.86萬輛。如果算上其他新能源車型，比亞迪2023年累計銷量達(dá)到302.44萬輛。（消息來源：新浪微博）

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