此前，美國前總統(tǒng)特朗普承諾將在上任第一天結(jié)束拜登政府的電動汽車強制令。當?shù)貢r間7月19日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對此做出了回應(yīng)，“令人驚訝，很多人居然認為特斯拉靠補貼生存。我們的競爭對手是這樣，但特斯拉不是。”

　　據(jù)報道，美國前總統(tǒng)唐納德·特朗普在共和黨全國代表大會上發(fā)表講話時表示，他將在就職后立即終止拜登政府的電動汽車政策。

　　特朗普提及的電動車政策指的是《通貨膨脹削減法案》（IRA），該法案由現(xiàn)任美國總統(tǒng)拜登于2022年8月簽署，其中關(guān)于新能源車稅收抵免政策的規(guī)定為：在2023年1月1日起，只要購買（按照提車日）在北美組裝生產(chǎn)的新能源汽車（含純電、插混、燃料電池等車型），未達到高收入標準的消費者可獲得最高7500美元的年度稅收抵免額，符合條件的特斯拉汽車享有相關(guān)聯(lián)邦補貼。

　　資料顯示，早在2020年，特斯拉就已扭虧為盈，實現(xiàn)營收315.36億美元，同比增加28%，從2019年虧損8.62億美元轉(zhuǎn)向凈利潤7.21億美元。作為參考，特斯拉2023年總收入達967.7億美元，凈利潤為149.97億美元，與2022年相比增長19%。

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