本田終于將注意力轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，日前，本田公開(kāi)展示了0系列電動(dòng)原型車(chē)的駕乘體驗(yàn)，不過(guò)展示的這款車(chē)套了一個(gè)雅閣的殼，并沒(méi)有公開(kāi)它正式的樣子。本田計(jì)劃在2025年1月的CES上正式發(fā)布0系列電動(dòng)車(chē)新車(chē)型，Saloon概念車(chē)的量產(chǎn)版將成為0系列車(chē)型的旗艦車(chē)型，定位為高端車(chē)型，價(jià)格可能會(huì)高于雅閣，量產(chǎn)車(chē)將于2026年上市。到2030年，全球?qū)⒃诟鱾€(gè)細(xì)分市場(chǎng)提供總共7款0系列車(chē)型。

本田0系列電動(dòng)原型車(chē)

Saloon概念車(chē)

   公開(kāi)試駕展示的0系列原型車(chē)帶來(lái)獨(dú)特的、有趣的、實(shí)用的體驗(yàn)。新車(chē)加速平穩(wěn)、反應(yīng)靈敏，并沒(méi)有像其它電動(dòng)車(chē)那樣帶來(lái)很強(qiáng)的推背感。新車(chē)采用全輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)充滿信心，在彎道體驗(yàn)了這款車(chē)的極限，輪胎尖叫，但是沒(méi)有出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，懸架在通過(guò)起伏路面時(shí)也沒(méi)有多余的彈跳。

本田0系列電動(dòng)原型車(chē)

本田0系列電動(dòng)原型車(chē)

   0系列電動(dòng)車(chē)注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，比如車(chē)輛前部下側(cè)的空氣導(dǎo)流板會(huì)根據(jù)速度的不同自動(dòng)展開(kāi)與閉合，經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的Saloon概念車(chē)將提供額外10公里的續(xù)航，并帶來(lái)更好的下壓力。

輕量化的車(chē)身框架結(jié)構(gòu)

   本田對(duì)電動(dòng)車(chē)的理念將是“纖薄、輕便、智慧”，比如Saloon概念車(chē)的設(shè)計(jì)就很有未來(lái)感，打破人們對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的認(rèn)知。本田將以專(zhuān)屬架構(gòu)為主，提供五大核心價(jià)值，即喚起共鳴的藝術(shù)設(shè)計(jì)、安全安心的AD/ADAS、IoT智能網(wǎng)聯(lián)打造全新空間價(jià)值、人車(chē)一體的操控樂(lè)趣、出眾的能耗經(jīng)濟(jì)性。0系列原型車(chē)的量產(chǎn)車(chē)將擁有較低的車(chē)身高度和重心，較短的前后懸，實(shí)用更緊湊小巧的三電系統(tǒng)，并使用更輕量化的車(chē)身框架結(jié)構(gòu)，采用鋁制車(chē)身結(jié)構(gòu)。

   智能化方面，本田運(yùn)用智能化和數(shù)字技術(shù)，最大限度減輕用戶的壓力，同時(shí)最大限度地提高駕駛和車(chē)內(nèi)空間的趣味性。AD和ADAS系統(tǒng)在駕駛過(guò)程中以及從家中到目的地的整個(gè)過(guò)程中，都可以助力用戶實(shí)現(xiàn)安全放心的無(wú)縫移動(dòng)出行，（消息來(lái)源：Car and Driver）

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