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伊士曼推出適用于電動(dòng)汽車側(cè)窗玻璃的Saflex? Evoca? RSL PVB中間膜

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-11-08 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.linktxt.cn】伊士曼現(xiàn)推出 Saflex? Evoca? RSL(Saflex Evoca 平臺(tái)下的首款產(chǎn)品),助力電動(dòng)汽車 (EV) 玻璃的未來發(fā)展。

新型高剛性隔音PVB中間膜提升電動(dòng)汽車側(cè)窗設(shè)計(jì)自由度

  伊士曼現(xiàn)推出 Saflex? Evoca? RSL(Saflex Evoca 平臺(tái)下的首款產(chǎn)品),助力電動(dòng)汽車 (EV) 玻璃的未來發(fā)展。這種高剛性隔音 PVB 中間膜專為電動(dòng)汽車側(cè)窗夾層玻璃開發(fā),增強(qiáng)了設(shè)計(jì)自由度,可在聲學(xué)舒適度和車門系統(tǒng)重量之間尋求更佳的平衡。

  Saflex Evoca RSL 在增強(qiáng)隔音性能的同時(shí),還提供了無框和齊平側(cè)門窗設(shè)計(jì)所需的玻璃剛度,為汽車主機(jī)廠和玻璃制造商提供了更高的設(shè)計(jì)自由度。隨著電動(dòng)汽車隔音夾層門玻日益受到關(guān)注,Saflex Evoca RSL 可滿足有效降低風(fēng)噪的關(guān)鍵需求。在實(shí)現(xiàn)這些優(yōu)勢(shì)的同時(shí),通過使用更薄的玻璃配置,也有助于減輕車輛總重并延長(zhǎng)行駛里程。

  "與標(biāo)準(zhǔn)隔音夾層玻璃相比,Saflex Evoca RSL的剛度提高了20% 至40%(具體取決于玻璃厚度配置),并且對(duì)重合頻率以上的高頻噪聲阻尼提高了2.5 dB。"伊士曼全球商務(wù)總監(jiān)Hemant Dandekar 表示:"它的設(shè)計(jì)目的是提升電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn),滿足不斷增長(zhǎng)的設(shè)計(jì)自由度的需求,同時(shí)不影響效率、舒適度及隔音性能。"

  Evoca RSL 的主要特性和優(yōu)點(diǎn)包括:

  ? 剛性表層可提供額外的剛度,可實(shí)現(xiàn)無框車門設(shè)計(jì)或者使用更薄的玻璃配置,而無需增加重量。

  ? 高阻尼隔音芯層,可補(bǔ)償使用薄層玻璃或非對(duì)稱玻璃配置所帶來的隔音性能下降,在隔音及玻璃重量之間找到平衡。

  ? 優(yōu)化的薄膜特性,如膜片的尺寸穩(wěn)定性和極佳的的排氣性能,有助于簡(jiǎn)化夾層門玻合片工藝。

  作為Saflex Evoca 平臺(tái)下推出的首款新產(chǎn)品,Evoca RSL 強(qiáng)化了伊士曼對(duì)下一代電動(dòng)汽車玻璃設(shè)計(jì)解決方案的承諾。通過提升設(shè)計(jì)自由度、聲學(xué)舒適度和車輛效能,伊士曼為電動(dòng)汽車玻璃提供了一種更具可持續(xù)性和創(chuàng)新性的方法。

  有關(guān) Saflex Evoca RSL 的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問saflex-vanceva.eastman.com/evoca-rsl。

  關(guān)于伊士曼

  伊士曼成立于1920 年,是一家全球性特種材料公司,生產(chǎn)一系列產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于人們?nèi)粘I钪小1局詫?shí)質(zhì)方式提高生活質(zhì)量的宗旨,伊士曼與客戶合作,提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案,同時(shí)堅(jiān)持對(duì)安全和可持續(xù)發(fā)展的承諾。公司以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式利用世界一流的技術(shù)平臺(tái)、深入的客戶互動(dòng)和差異化的應(yīng)用開發(fā),在交通、建筑、以及消耗品等有吸引力的終端市場(chǎng)鞏固其領(lǐng)導(dǎo)地位。作為全球性多元化的公司,伊士曼在全球擁有約14,000 名員工,為100 多個(gè)國(guó)家的客戶提供服務(wù)。公司2023 年的營(yíng)業(yè)收入約為92 億美元,總部位于美國(guó)田納西州金斯波特。更多詳情,請(qǐng)?jiān)L問:https://www.eastman.com



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關(guān)鍵詞:玻璃,Evoca,設(shè)計(jì),伊士曼,汽車

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