近日，在工信部看到了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版申報(bào)圖，相比于此前發(fā)布會(huì)上亮相的實(shí)車，讓我們可以看到哪些是標(biāo)配件，哪些是選裝件。小米SU7 Ultra量產(chǎn)版是小米SU7的高性能版本，預(yù)售價(jià)為81.49萬元，0-100km/h加速用時(shí)1.98秒。

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版申報(bào)圖

此次申報(bào)的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版也是它裝備標(biāo)準(zhǔn)配件的樣子，看上去相當(dāng)樸素，如果不是很熟悉小米SU7的話，可能很難看出它與普通車型的區(qū)別。小米SU7 Ultra量產(chǎn)版與普通車型的外觀區(qū)別主要體現(xiàn)在前后包圍以及輪圈，尤其是前包圍的設(shè)計(jì)更為夸張。

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版申報(bào)圖

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版標(biāo)志性的拉花為選裝件，可提供黑、紅、黃、藍(lán)、灰、奶白等拉花顏色。之前發(fā)布會(huì)展示的固定式大擾流板也是選裝件，而標(biāo)配車型采用主動(dòng)式擾流板，正常情況下會(huì)隱藏起來，同時(shí)尾部的擴(kuò)散器也可以部分隱藏。新車還提供了多種選裝輪圈樣式，還可選裝碳纖維后視鏡。

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版申報(bào)圖

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版申報(bào)圖

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版內(nèi)飾相比普通車型設(shè)計(jì)了更多的碳纖維與Alcantara材質(zhì)搭配，全車配備17處碳纖維材質(zhì)，此外還升級(jí)了全新的運(yùn)動(dòng)方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅，中控屏內(nèi)提供專屬座艙UI設(shè)計(jì)、3種模擬運(yùn)動(dòng)聲浪并內(nèi)置“賽道大師“功能，

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版車型尺寸上，長寬高分別為5070（5115）/1970/1465mm，軸距為3000mm。新車配備三個(gè)電機(jī)，最大功率分別為288千瓦、425千瓦、425千瓦，合在一起最大功率達(dá)到驚人的1138千瓦，最大扭矩1770牛·米，0-100km/h加速用時(shí)1.98秒，0-200km/h加速用時(shí)5.86秒，采用來自江蘇時(shí)代新能源的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為620km，11分鐘完成10%-80%快充。新車還將選裝Bilstein EVO T1的絞牙避震，能夠兼顧街道與賽道性能，并支持10段調(diào)節(jié)旋鈕，可根據(jù)不同路面狀況以及駕駛需求進(jìn)行調(diào)校。

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關(guān)鍵詞：SU7,Ultra,小米,申報(bào),車型