于桐鄉(xiāng)而言,“車路云一體化”正從圖紙走向現(xiàn)實。

從11月19日舉行的2024烏鎮(zhèn)“國際互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)”發(fā)布活動上獲悉,桐鄉(xiāng)攜手聯(lián)通共建行業(yè)首個基于“5G+算網(wǎng)”的車路云一體化創(chuàng)新應(yīng)用基地正式成立,打造行業(yè)首個車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)要素綜合服務(wù)平臺,助力桐鄉(xiāng)車路云一體化高質(zhì)量發(fā)展。

現(xiàn)場,一批車路云一體化”5G+算網(wǎng)”試點成果也通過生動場景對外發(fā)布。

到達(dá)停車場就能“撒手不管”,車輛會化身老司機自己去“找車位”;回來取車只要點點手機,車輛就能自己開到你面前……這是聯(lián)通智網(wǎng)科技聯(lián)合哪吒汽車,首次啟動面向量產(chǎn)車輛的AVP(自主代客泊車技術(shù))無人泊車場景測試。

而在桐鄉(xiāng)首個“車路云一體化”樣板路口——烏鎮(zhèn)大道與二環(huán)北路交叉口,前方堵車了,車主會提前收到提醒;一旦有發(fā)生碰撞的風(fēng)險,系統(tǒng)還會快速向車主發(fā)出預(yù)警,反應(yīng)速度比“一眨眼”還要快4倍多。

車和路的背后,是強大的云給予支撐。桐鄉(xiāng)車路云一體化算網(wǎng)調(diào)度平臺作為行業(yè)內(nèi)首個面向車路云一體化的算網(wǎng)融合調(diào)度平臺,其過人之處就在于實現(xiàn)了對路側(cè)、邊緣云、區(qū)域云算力的統(tǒng)一納管、精準(zhǔn)感知和高效調(diào)度。

“本次在桐鄉(xiāng)試點,我們采用了路側(cè)計算與5G邊緣計算相結(jié)合,能夠區(qū)分不同應(yīng)用場景對帶寬、延遲、算力等的需求,按需智能調(diào)度云、網(wǎng)、邊、端等各類算網(wǎng)資源的能力,形成了獨具特色的車路云一體化的‘桐鄉(xiāng)方案’?！?聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司高級算網(wǎng)技術(shù)專家辛亮介紹,經(jīng)初步估算,能夠整體降低約30%的計算設(shè)備投資成本。

借力這一云控平臺,桐鄉(xiāng)將實現(xiàn)紅綠燈數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入,面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車、本地公交車等及時發(fā)布信號燈動態(tài)信息,為自動駕駛算法測試、市民駕駛出行規(guī)劃提供更精準(zhǔn)的紅綠燈信息,實現(xiàn)紅綠燈上車應(yīng)用。

聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司車輛智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長周光濤表示,伴隨著行業(yè)首個“5G+算網(wǎng)”車路云一體化創(chuàng)新應(yīng)用基地的成立,未來他們將聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研用等合作伙伴,讓更多車路云一體化應(yīng)用成果在桐鄉(xiāng)落地。

今年,杭州市—桐鄉(xiāng)市—德清縣聯(lián)合體成功入選全國首批“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。對桐鄉(xiāng)而言,這是繼世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會這一重大IP后,另一個全新的IP。

擁有哪吒汽車、戴德隆翠等整車制造企業(yè),又有雙環(huán)傳動、鑫可傳動等200多家汽車產(chǎn)業(yè)配套企業(yè),在全國縣級市中構(gòu)建起一條較為完整的智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條,這是桐鄉(xiāng)的先發(fā)優(yōu)勢。

而入選全國首批試點,也讓桐鄉(xiāng)智能駕駛發(fā)展迎來了“新藍(lán)?！?。自動駕駛巴士、無人零售車、無人駕駛清掃車等密集在桐鄉(xiāng)亮相;嘉興首條“全息數(shù)字道路”先行一步;還有“烏鎮(zhèn)之光”超算中心的算力資源和多個互聯(lián)網(wǎng)平臺的加持。

在世界互聯(lián)網(wǎng)大會帶來的紅利浸潤中,桐鄉(xiāng)將整座城市作為“試驗場”,加速打造500億級智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。

一座“智駕汽車之城”,正在加速崛起!(楊文婕)

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關(guān)鍵詞：一體化,車路云,汽車,智能,應(yīng)用