寶馬集團(tuán)位于其研發(fā)與創(chuàng)新中心（FIZ）的空氣聲學(xué)與電驅(qū)中心（AEC）已正式投入使用（位于德國慕尼黑Schlei?heimer Str. 416）。

其由兩部分組成：一部分是包含車間、測試與測量設(shè)備以及高壓電池與逆變器原型生產(chǎn)的多功能區(qū)域；另一部分是擁有獨特技術(shù)和結(jié)構(gòu)的全新風(fēng)洞（wind tunnel）——其長度接近100米，高45米，寬25米，是世界上最大、最安靜的垂直聲學(xué)風(fēng)洞。這意味著，全新空氣聲學(xué)與電驅(qū)中心（AEC）的啟用取代了寶馬集團(tuán)使用近40年的舊風(fēng)洞。

新風(fēng)洞的背景噪音水平為54.3分貝（A加權(quán)，140公里/時），相當(dāng)于安靜的對話聲或低噪音空調(diào)的聲音，因此能夠精確測量車輛迎風(fēng)時產(chǎn)生的噪音。

新風(fēng)洞的噴口面積為25平米，最高風(fēng)速可達(dá)250公里/時，因此即使是勞斯萊斯幻影或?qū)汃RX7這樣的大型車輛，也能進(jìn)行真實的測試。這一切得益于4.5兆瓦的風(fēng)機(jī)功率，以及每分鐘輸送高達(dá)10萬立方米的空氣流量（風(fēng)速250公里/時）。

新風(fēng)洞還特別適合研究風(fēng)噪和滾動噪音。一套成熟的聲學(xué)四驅(qū)滾輪式測功機(jī)可無視風(fēng)力和天氣的影響，用于分析各種現(xiàn)象。新風(fēng)洞的設(shè)計使其在進(jìn)行測量時具有高度的靈活性。

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關(guān)鍵詞：噪音,新風(fēng),寶馬,測量,空氣