??? ● 適應(yīng)走有中國(guó)特色的道路是兩者底盤(pán)調(diào)校的共同取向，但表現(xiàn)形式卻又截然不同

??? 好開(kāi)易用是新威馳延續(xù)舊款車(chē)型的特征之一。在這樣的理論指導(dǎo)下，新威馳擁有了偏于舒適的懸架調(diào)校。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度適中，雖然存在轉(zhuǎn)向虛位，但絕不會(huì)影響駕駛者接受清晰的路感，4條185/60 R15的輪胎能本分地將路面信息反饋到車(chē)廂內(nèi)。5擋手動(dòng)變速器的樣子不太招人喜愛(ài)，不過(guò)并不影響使用的順暢性。如果你對(duì)這輛車(chē)的性能還不夠熟悉，建議不要在高速的彎道里逞能，去嘗試舒緩的駕駛方式吧，那樣你會(huì)獲得更多的用車(chē)樂(lè)趣。

??? 對(duì)比測(cè)試標(biāo)致207/豐田新威馳

??? 207偏硬的懸架調(diào)校對(duì)于地面路況的反饋過(guò)于直接了，在經(jīng)過(guò)減速帶或較深溝壑時(shí)，硬朗的懸架讓車(chē)內(nèi)乘員的舒適性打了折扣。不過(guò)這種硬朗卻成就了其經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中難得一見(jiàn)的良好操控。彎道內(nèi)，207擁有很好的人車(chē)交流，包括5擋手動(dòng)變速器和沉穩(wěn)的方向盤(pán)在內(nèi)的諸多方面都能讓駕駛者興奮得催促座下的小獅子。當(dāng)然，操控好并不代表207就能成為“小鋼炮”，懸架頭段欠佳的支撐力和加長(zhǎng)的尾巴都制約了它的靈活身手。畢竟，為家庭服務(wù)才是經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的主要任務(wù)。

??? 對(duì)比測(cè)試標(biāo)致207/豐田新威馳

??? ● 即使為家庭服務(wù)，也要帶來(lái)小小的驚喜

??? 無(wú)疑，在這場(chǎng)較量中，東風(fēng)標(biāo)致207的性格更為激進(jìn)，不論外觀(guān)、內(nèi)飾還是駕駛感受，它都更能迎合那些年輕的個(gè)性消費(fèi)者。而新威馳則在均衡性上做得更為出色，表現(xiàn)為溫柔舒緩的駕駛感受，更易上手的駕駛姿態(tài)，當(dāng)然這都是豐田的一貫風(fēng)格，而由此帶來(lái)的則是更為寬廣的受眾。但無(wú)論如何，作為家用轎車(chē)，它們沒(méi)有遺漏掉任何該做的事情，偶爾還會(huì)帶來(lái)小小的驚喜。

??? 207行李箱空間

??? 再來(lái)看看價(jià)格，東風(fēng)標(biāo)致207MT 品樂(lè)版售價(jià)為8.88萬(wàn)元，而一汽豐田新威馳1.6MT GLi售價(jià)為9.99萬(wàn)元，巧的是這兩款車(chē)都是其1.6 L車(chē)型中唯一的手動(dòng)擋車(chē)型�？雌饋�(lái)1萬(wàn)多元的差價(jià)讓性?xún)r(jià)比更為突出的207占了上風(fēng)，但新威馳的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)卻會(huì)讓那些“身高馬大”的消費(fèi)者舉棋不定。

??? 新威馳行李箱空間

??? 不可否認(rèn)，不論是207還是新威馳都是為了滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求而誕生的，但在中國(guó)，他們則都考慮得更多。那就是經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)必須要肩負(fù)起更多的“家庭責(zé)任”，也正因如此，新威馳與207這兩款風(fēng)格迥異但卻殊途同歸的車(chē)型，成為了在同一片市場(chǎng)中互相爭(zhēng)奪用戶(hù)的對(duì)手。