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 菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

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  菲翔采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機,不過這臺1.4T動力有兩種不同調校。低功率版車型最大功率88kw(120馬力)/5000rpm,最大扭矩206Nm/2500rpm;高功率版最大功率110kw(150馬力)/5500rpm,最大扭矩230Nm/3000rpm。變速器方面則有5速手動和6速干式雙離合變速器可選。

新福克斯

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  全新福克斯在引擎方面分別搭載了1.6LTi-VCT發(fā)動機和采用缸內直噴技術全新的2.0L發(fā)動機。我們本次所試駕的車型為1.6L車型,該引擎最大功率92Kw,峰值扭矩則為159N.m。但從發(fā)動機數(shù)據(jù)方面來看還不錯,但實際駕駛起來并沒有給我們帶來多少驚喜,只能算是1.6L排量車型的正常表現(xiàn)吧。起步初段當車速低于40km/h,發(fā)動機轉速低于2500rpm的時候,動力輸出感覺略顯乏力。隨著油門的加大,變速箱能很好的感知駕駛者的意圖,及時通過降擋來拉高發(fā)動機轉速,并轉速穩(wěn)定在3000-3500rpm的范圍,從而使得該車在60-100km/區(qū)間的加速表現(xiàn)還算不錯。

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  新福克斯采用了Powershift干式6速雙離合自動變速箱,一般比較多配備在小功率、低扭矩的車型上。雙離合的好處是傳動效率高、換擋迅速,而缺點也是有的,比如在養(yǎng)護成本高,而且由于技術未真正成熟而容易出小問題,至于福特這款雙離合會不會像DSG一樣有小問題,在目前所使用中的車型里還沒有遇到這種情況。

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