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雪鐵龍C4L/福特福克斯動力對比

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東風雪鐵龍C4L

  動力方面,首先上市的C4L將配備由PSA與寶馬合作研發(fā)的最新一代1.6T(THP)渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機在2007年至2012年間連續(xù)6年獲得(國際年度發(fā)動機)1.4L-1.8L組別最佳發(fā)動機榮譽(圖片|報價|團購),在穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟性方面都有不錯表現(xiàn)。

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  變速箱搭載的是6速手自一體式,由皮質(zhì)包裹手柄處,握感舒適。此外還可以看到變速桿左邊是運動模式及雪地模式,在提供給車主足夠的駕駛樂趣的同時,也照顧好了行車的安全性。

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  C4L的前懸架采用麥佛遜式獨立懸架,后懸架采用可變性橫梁式懸架,四個車輪雖然不全是獨立懸架,但是對于城市道路駕駛還是游刃有余得。

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  全新??怂乖谝娣矫娣謩e搭載了1.6LTi-VCT發(fā)動機和采用缸內(nèi)直噴技術全新的2.0L發(fā)動機。我們本次所試駕的車型為1.6L車型,該引擎最大功率92Kw,峰值扭矩則為159N.m。但從發(fā)動機數(shù)據(jù)方面來看還不錯,但實際駕駛起來并沒有給我們帶來多少驚喜,只能算是1.6L排量車型的正常表現(xiàn)吧。起步初段當車速低于40km/h,發(fā)動機轉速低于2500rpm的時候,動力輸出感覺略顯乏力。隨著油門的加大,變速箱能很好的感知駕駛者的意圖,及時通過降擋來拉高發(fā)動機轉速,并轉速穩(wěn)定在3000-3500rpm的范圍,從而使得該車在60-100km/區(qū)間的加速表現(xiàn)還算不錯。

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  新??怂共捎昧薖owershift干式6速雙離合自動變速箱,一般比較多配備在小功率、低扭矩的車型上。雙離合的好處是傳動效率高、換擋迅速,而缺點也是有的,比如在養(yǎng)護成本高,而且由于技術未真正成熟而容易出小問題,至于福特這款雙離合會不會像DSG一樣有小問題,在目前所使用中的車型里還沒有遇到這種情況。

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  新福克斯的底盤仍然采用了前后副車架獨立懸架的設計,前懸為麥弗遜式獨立懸掛,后懸為SLA多連桿獨立懸掛,良好的操控性是必須要有扎實的底盤做支撐的。??怂管囅档倪\動基因依然原封不動甚至變本加厲的體現(xiàn)在這款新??怂股?。

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