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　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】同為寶馬集團旗下車型，同為雙門個性跑車，編輯今天對比兩款適合激情駕馭的車型——寶馬1系M與MINI Coupe。詳細(xì)請看下文。

　　外觀對比

【寶馬1系M】

　　輪距的增加使得翼子板更加夸張的凸出，在提高橫向穩(wěn)定性的同時，視覺上也更具力量感。而它的車身尺寸為4380×1803×1420mm，相比普通版更長也更寬，而高度則稍有降低。作為一款前置后驅(qū)性能車型，寶馬1系MCoupe的前輪規(guī)格為245/35R19和后輪更寬265/35R19。輪胎來自米其林，M系特有的輕量化Y形多輻鋁合金輪圈也標(biāo)榜著性能。

【寶馬1系M】

　　外后視鏡的造型對減少風(fēng)阻有一定幫助，從前臉空氣套件到尾部的擾流板，再到19寸大輪轂和打孔通風(fēng)盤，高性能的1系M都在詮釋著自己的與眾不同。

【寶馬1系M】

　　在前翼子板上沒有設(shè)計通風(fēng)口，但帶M系徽標(biāo)的側(cè)轉(zhuǎn)向燈足夠精致。具有空氣動力學(xué)的后視鏡造型，也是M系獨有的設(shè)計。車頂使用了CFRP的碳纖維聚酯復(fù)合材料，以進一步降低車身重量。

【寶馬1系M】

　　一體式尾燈的造型很新穎，與寶馬現(xiàn)款家族風(fēng)格略有不同，與前臉的兇悍相比要柔順很多，但是雙邊4出的排氣管還是將其真實身份暴露無遺。

【寶馬1系M】

【寶馬1系M】

　　與尾部融為一體的擾流板線條優(yōu)美，與整車硬朗的車身風(fēng)格相比，這里點綴出了1系M的些許個性，非常漂亮的設(shè)計。在實際使用中他給急速行駛的車輛帶來的下壓力不可或缺，平衡車身在高速狂飆時的穩(wěn)定。

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE的前臉依舊沿用了MINI的家族式造型設(shè)計，大眼睛、大嘴可愛造型依舊。

MINI COOPER COUPE新車

　　MINI COOPER COUPE可愛的前大燈具有隨動控制功能，并且采用雙氙氣大燈設(shè)計，同時還具備大燈清洗裝置。此外大燈采用了黑色熏黑處理，與以往的MINI是有所不同的。

MINI COOPER COUPE

MINI COOPER COUPE

　　較短的車身尺寸，為MMINI COOPER COUPE帶來的好處就是更加小巧，令操控感也更加靈活。車身尺寸分別為：長3728、寬1683mm、高1388mm，軸距為：2467mm。

　　當(dāng)?shù)谝谎垡姷?span id="pwda6utmcq" class="keywords">MINI(圖片|報價|團購) COUPE(圖片|報價|團購)時，讓我覺得有種似曾相識的感覺，因為它的外形設(shè)計與我們經(jīng)常在街上常見的MINI COOPER非常相近，因為都是相同雙門款式，不過仔細(xì)看還是有明顯的區(qū)別，就是車頂?shù)脑O(shè)計，而車頂變化也正是MINI COOPER COUPE的最大亮點之一。

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE的外觀最大的變化就是來之于車頂?shù)脑煨?，相比其它的MINI車型更加傾斜的A柱以及與摩托車運動“頭盔”相似造型的懸浮式車頂設(shè)計，令整個車身顯得更加協(xié)調(diào)和充滿動感。因此MINI官方也給它起了一個非常相像的名字：“頭盔式車頂”。

MINI COOPER COUPE　　即便是頂配的MINI COOPER COUPE版本也不帶天窗，原因就是天窗會增加車身重量，同時MINI也希望這款雙門雙座跑車的操控性，可以超越普通的兩廂MINI COOPER，所以舍棄了天窗而以盡量減輕車身重量。另外車頂還有多種顏色和圖案可供選擇，而這也是MINI一貫的風(fēng)格。

MINI COOPER COUPE

　　從MINI COOPER COUPE的側(cè)面開看，它的設(shè)計精髓便毫無保留的展露出來，被廠家冠名“頭盔式車頂”設(shè)計的車頂與傾斜的前風(fēng)擋以圓潤線條相銜接，同時車頂兩側(cè)還順勢向下，營造出包覆著車窗的效果，車頂尾部還融合了尾翼設(shè)計，可以更有效的提升高速行駛的穩(wěn)定性。

MINI COOPER COUPE

　　由于MINI COOPER COUPE采用獨特的掀背式造型，在高速行駛時會有亂流在車尾影響行駛穩(wěn)定性。所以廠家專門設(shè)計了一副可以自動升降的小尾翼，當(dāng)駕駛車速達到80km/h時時，擾流板會自動升起來，給車尾提供下壓力，使車輛在高速行駛中變得更加穩(wěn)健。同時我們也可利用車內(nèi)的按鍵手動開啟，如在城市街道巡游將其開啟，這著實也可以為MINI COOPER COUPE增添了不少的運動特質(zhì)。

MINI COOPER COUPE

　　讓我們在來看看車尾部分，MINI COOPER COUPE并沒有讓車頂流暢的曲線得到延續(xù)，而是到后窗部分做了一個造型上的收減，不過這樣設(shè)計使得后風(fēng)擋的面積減小好多，后窗的視野多少也受到了一些局限。

MINI COOPER COUPE

　　MMINI COOPER COUPE分為兩款車型配置，尾部的差異主要來至于，中置雙出的排氣為MINI COOPER COUPE 1.6T渦輪增壓發(fā)動機。而我們本次所試駕的車型為，采用了右置單排氣設(shè)計的MINI COOPER COUPE 1.6L自然吸氣發(fā)動機。

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE裝配了品牌為：普利司通POTENZA運動系列輪胎，輪胎尺寸為：205/45R17“內(nèi)圓外方”的非對稱設(shè)計，可以有效提高輪胎在急速轉(zhuǎn)彎時的操控性能，并選用“黑色子彈式”輕質(zhì)鋁合金輪轂。

　　內(nèi)飾對比

【寶馬1系M】

　　全黑內(nèi)飾搭配紅色縫線，寶馬1系M的車內(nèi)運動感十足。啟動后發(fā)動機低沉的怒吼聲極度挑釁，相信任何喜歡汽車的人都會被這樣的聲音說吸引，腎上腺數(shù)不斷飆升。握感很好的方向盤則采用了代表著M系的紅色-紫羅蘭-藍色三種顏色的線條縫合，與M系車型完美搭配。

【寶馬1系M】

　　雙圓儀表是寶馬不變的造型，沒有花哨的設(shè)計和絢麗的背景光。儀表標(biāo)示的轉(zhuǎn)速，紅區(qū)可達8000轉(zhuǎn)。表底高達300km/h。

【寶馬1系M】

　　寶馬1系M還配備了iDrive系統(tǒng)，讓駕駛員在享受駕駛樂趣之余還可以方便的調(diào)節(jié)寶馬各項功能。Harman/kardon可以提供更好的聽覺享受?？照{(diào)和CD音響控制面板也是典型的寶馬風(fēng)格。

【寶馬1系M】

　　1系M的座椅包裹性能極佳，腰部兩側(cè)與腿部兩側(cè)的包裹帶來舒適感的同時也增添了駕駛者的安全感。在任何可控的操作范圍內(nèi)他都能提供非常好的包裹性能，座椅腿部加長也為長時間駕駛帶來更好的乘坐感受。

MINI COOPER COUPE

　　內(nèi)飾整體采用了黑色作為主要格調(diào)，布局與用料都與現(xiàn)有的MINI COOPER車型相似。MINI COOPER COUPE的內(nèi)飾設(shè)計與其它MINI車型基本相同，只是在幾處細(xì)節(jié)做了針對性的改動。比如MINI COOPER COUPE全系都采用真皮座椅和皮革包裹的中控臺，內(nèi)飾整體質(zhì)感提高了不少。

MINI COOPER COUPE

　　當(dāng)打開MINI COOPER COUPE的車門，呈現(xiàn)在眼前的內(nèi)飾，讓我感到特別的親切，因為MINI COOPER COUPE的整個內(nèi)飾設(shè)計任然繼承了MINI經(jīng)典的家族風(fēng)格。包括方向盤前方的轉(zhuǎn)速表、中置較大圓形的時速表、空調(diào)出風(fēng)口、門把手等，都以不同大小的圓形或橢圓呈現(xiàn)，而這種圓形的設(shè)計元素(圖片|報價|團購)，也是MINI品牌一向所體現(xiàn)出來追求年輕時尚的那種風(fēng)格。

MINI COOPER COUPE

MINI COOPER COUPE新車

　　采用真皮三幅式運動方向盤，并集成藍牙電話、多媒體控制按鍵于一體，握感扎實，手感舒適。

MINI COOPER COUPE

　　還是MINI最傳統(tǒng)的設(shè)計，包括中控下方與車頂按鍵均采用一貫的飛機式撥桿設(shè)計，以及換擋桿、手剎拉桿，都傳承MINI家族式經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格。

MINI COOPER COUPE

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE座椅采用真皮與織布結(jié)合的材質(zhì)。坐墊與靠背采用柔軟物填充，包裹性十分出色，對腰部和腿部的支撐也比較合適。不過調(diào)節(jié)方式則均為手動調(diào)節(jié)。

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE駕乘時的頭部空間并不像外表看上去的那樣局促，175cm左右的身高頭部仍有不錯的空余。

MINI COOPER COUPE

　　對于空間方面來來說，并不是MINI車型的強項，本以為對于雙們雙座設(shè)定的MINI COOPER COUPE而言亦是如此，不過真正進入車內(nèi)后，你會感覺到車內(nèi)空間絕對要比車外空間看起來要大，除了由于更傾斜的前風(fēng)擋所造成的前方視野稍有不足之外，頭部空間并未想像中來的局促，這也要歸功于正、副駕駛座頭頂上方車頂各有一橢圓挖空式設(shè)計，為頭部贏得了更充裕的空間。

MINI COOPER COUPE

　　在儲物空間方面MINI長久以來都做得不錯，這次變身為雙門雙座跑車之后，也沒有任何退化。其中包括杯托，中控臺正下方的儲物格，也可以放些零錢票據(jù)或者手機等小物件，手套箱的容積不小，中控臺裝飾條下邊還藏著一個小暗格。

MINI COOPER COUPE

　　位于座椅的后邊，還有一定的儲物空間，并且行李箱與駕駛艙之間通過一個小門打開，方便使用。

MINI COOPER COUPE

MINI COOPER COUPE

　　省去了后排座椅的MINI COOPER COUPE后備箱空間達到了280升，足夠放下兩個人出游的全部行李，再加上掀背式開啟設(shè)計所帶來寬闊的后備箱開口，使得拿取物件時也變得更加方便。

　　動力對比

【寶馬1系M】

【寶馬1系M】

　　動力方面，寶馬1系MCoupe搭載N54直列6缸3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率250kW，匹配6速手動變速箱。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)/分-4500轉(zhuǎn)/分區(qū)間時，峰值扭矩達到449Nm，在超增壓模式下可達到500Nm。官方公布的百公里加速時間為4.7秒，在電子限速的情況下，最高時速為250公里/小時。

【寶馬1系M】

【寶馬1系M】

　　動力方面，寶馬1系MCoupe搭載N54直列6缸3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率250kW，匹配6速手動變速箱。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)/分-4500轉(zhuǎn)/分區(qū)間時，峰值扭矩達到449Nm，在超增壓模式下可達到500Nm。官方公布的百公里加速時間為4.7秒，在電子限速的情況下，最高時速為250公里/小時。

MINI COOPER COUPE

　　在動力方面，MINI COUPE的動力系統(tǒng)使用了現(xiàn)款的MINI COOPER上的兩款發(fā)動機，分別是1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱。而我們本次所試駕的為MINI COOPER COUPE，搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，可在6000轉(zhuǎn)時爆發(fā)出88千瓦的最大功率，在4200轉(zhuǎn)左右時的最大扭矩為160牛米。該發(fā)動機具有MINI MALISM技術(shù)，有不錯的燃油經(jīng)濟性。

MINI COOPER COUPE

　　與動力所匹配的為6速手自一體變速箱，并在帶有運動模式。

　　編輯點評：

　　兩款車在外形上都比較激進獨特，在操控和駕馭方面值得大家體驗。寶馬1系M更加充沛的動力性能使其表現(xiàn)更為激進，而MINI Coupe則顯的具有一種另類的時尚品味。大家可根據(jù)自身喜好進行購買。

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