有時(shí)候我們總是容易被外表蒙蔽，比如在試駕之前，我就天真的以為車身比GL8短不少的艾力紳空間不占優(yōu)勢，同時(shí)認(rèn)為大尺寸MPV車型開起來都像GL8一樣笨重。不過在試駕體驗(yàn)完之后，一切既往的高端MPV形象都會(huì)被顛覆，因?yàn)檐嚿砀痰陌潉?chuàng)造了比GL8更大的車內(nèi)乘坐空間，同時(shí)它的車身雖重?fù)?dān)操控感受確比較輕盈。這時(shí)候我開始理解艾力紳號(hào)稱國內(nèi)第一輛真正高端MPV的真諦。 【標(biāo)志性的鍍鉻邊框門拉手實(shí)際上也標(biāo)配左右兩側(cè)雙電動(dòng)滑門】 東風(fēng)Honda艾力紳外形是比較低調(diào)的方正造型。不過真正見到實(shí)車，比起照片來說效果要好很多，車身飽滿敦實(shí)，鈑金接縫以及漆面做工都頗為精細(xì)，帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡、氙氣大燈、高腰線、大面積鍍鉻以及深色車窗運(yùn)用凸顯了高檔感，標(biāo)志性的鍍鉻邊框門拉手更是標(biāo)配左右兩側(cè)雙電動(dòng)滑門

　　有時(shí)候我們總是容易被外表蒙蔽，比如在試駕之前，我就天真的以為車身比GL8短不少的艾力紳空間不占優(yōu)勢，同時(shí)認(rèn)為大尺寸MPV車型開起來都像GL8一樣笨重。不過在試駕體驗(yàn)完之后，一切既往的高端MPV形象都會(huì)被顛覆，因?yàn)檐嚿砀痰陌潉?chuàng)造了比GL8更大的車內(nèi)乘坐空間，同時(shí)它的車身雖重?fù)?dān)操控感受確比較輕盈。這時(shí)候我開始理解艾力紳號(hào)稱國內(nèi)第一輛真正高端MPV的真諦。

　　【標(biāo)志性的鍍鉻邊框門拉手實(shí)際上也標(biāo)配左右兩側(cè)雙電動(dòng)滑門】

　　東風(fēng)Honda艾力紳外形是比較低調(diào)的方正造型。不過真正見到實(shí)車，比起照片來說效果要好很多，車身飽滿敦實(shí)，鈑金接縫以及漆面做工都頗為精細(xì)，帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡、氙氣大燈、高腰線、大面積鍍鉻以及深色車窗運(yùn)用凸顯了高檔感，標(biāo)志性的鍍鉻邊框門拉手更是標(biāo)配左右兩側(cè)雙電動(dòng)滑門，讓人很有驚喜之感，出入后排非常便捷。

　　【內(nèi)飾設(shè)計(jì)是采用大型豪華車的風(fēng)格，簡約、大氣、豪華】

　　艾力紳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華程度也有點(diǎn)超出正常的預(yù)想范圍，或者說它超出了同級(jí)別車的標(biāo)準(zhǔn)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)與奔馳S級(jí)等大型豪華轎車一樣采用簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫貫中控臺(tái)的大面積木紋飾板與下方的銀色飾板搭配豪華中透著一股現(xiàn)代氣息，規(guī)整的空調(diào)出風(fēng)口，少量的按鍵搭配著透著一股嚴(yán)謹(jǐn)與精致，超大的儀表盤和智能化多功能顯示系統(tǒng)則彰顯了現(xiàn)代豪華車的科技實(shí)力。

　　【三排座椅空間均極為寬裕，國產(chǎn)MPV乘坐空間典范】

　　艾力紳的空間和乘坐舒適性表現(xiàn)則讓人驚喜連連。雖然車身比起別克GL8短了不少，但它確擁有無比寬裕的乘坐空間，而且各項(xiàng)指標(biāo)都優(yōu)于GL8，乘坐其中顯得非常放心，沒有絲毫的壓迫感，真可謂別有洞天。前排和第二排座椅乘坐空間寬裕對(duì)于這個(gè)級(jí)別的MPV來說其實(shí)毋庸置疑，事實(shí)也的確如此，乘坐的寬裕度足夠滿足最挑剔一族的要求，第二排翹起二郎腿絲毫不在話下。最難得的是它的第三排座椅無論是在空間還是座椅方面都沒有絲毫妥協(xié)，無論是腿部、肩部還是頭部空間都依舊寬裕，完全滿足商務(wù)需求，待遇并不比第二排差，比起國內(nèi)已有知名度的GL8（第三排座椅不夠?qū)捤?，依然難以滿足商務(wù)需求）強(qiáng)了不止一點(diǎn)半點(diǎn)。做到全三排座椅無差別化的高規(guī)格待遇是艾力紳最讓人值得稱贊的地方，畢竟無論是家用還是商務(wù)，我們都不希望會(huì)怠慢誰。

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