起亞在最近幾年的變化可謂是有目共睹讓人目不暇接，這一切無不歸功于現(xiàn)任起亞總裁的彼得希瑞爾。 這位世界三大汽車設計師之一在來到起亞并承擔設計總監(jiān)的職位后，起亞這個光練內(nèi)臟不美容的韓國車品牌煥然一新，在不斷升級外觀與發(fā)動機技術之后，起亞汽車的整體風格已經(jīng)越來越歐洲化。想體驗一會原汁原味的“韓國歐洲車”么？ 小編此次為大家?guī)砀聯(lián)Q代之后的全新進口佳樂，它絕對是對經(jīng)典佳樂的完美改造。

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【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】起亞在最近幾年的變化可謂是有目共睹讓人目不暇接，這一切無不歸功于現(xiàn)任起亞總裁的彼得希瑞爾——這位世界三大汽車設計師之一在來到起亞并承擔設計總監(jiān)的職位后，起亞這個光練內(nèi)臟不美容的韓國車品牌煥然一新，在不斷升級外觀與發(fā)動機技術之后，起亞汽車的整體風格已經(jīng)越來越歐洲化。想體驗一會原汁原味的“韓國歐洲車”么？

       小編此次為大家?guī)砀聯(lián)Q代之后的全新進口佳樂，它絕對是對經(jīng)典佳樂的完美重塑。

       進口起亞新佳樂于5月23日正式上市，本次共推出了5款車型，包括7座豪華版、7座舒適版、7座標準版、5座舒適版和5座標準版，售價區(qū)間為15.98-20.58萬元。
       本次實拍車型為2013款佳樂2.0L7座自動舒適版。

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       *外觀：脫胎換骨般的重新塑造

　　全新佳樂外觀變得時尚激情，凌厲多層次的線條，再加上前臉好似整容異形過的大變化已經(jīng)徹底改造了上一代佳樂中庸保守毫不起眼的外觀——經(jīng)彼得希瑞爾改造過后的起亞已經(jīng)越來越歐洲化。
 

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　　與大眾旗下“套娃”設計風格不同，佳樂雖然也是“虎嘯”臉，但前臉有著明顯區(qū)別與其他車型的特點：兩側凸起的大燈立體感十足，豎排的霧燈與下進氣格柵增加了緊湊感。這真的是一幅帥氣的娃娃臉。

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　　有關“虎嘯”式的進氣格柵不必多言，在彼得希瑞爾的帶領之下，起亞會將這類格柵的識別度提升到寶馬雙腎格柵的水平么？
 

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　　全新佳樂的三圍尺寸分別為：4525mm*1805mm*1605mm;軸距為2750mm，較上一代車型增加了50mm

　　新佳樂向后略微上調收窄腰線很漂亮，尾部看起來并不像我們印象中那種敦厚老實MPV的樣子，后擾流板和小角度傾斜的后窗使得新佳樂看起來更像一款精致的兩廂車！
 

　　尾部造型相比前臉及側面有一些老氣橫秋，不過這也是為了證明自己MPV身份做的犧牲。立體多層的線條則為它的年輕動感挽回一些分數(shù)，小尾翼集成高位剎車燈則為它的尾部加了不少分數(shù)。
 

　　LED日間行車燈，近光帶透鏡的大燈組，還有兩道兇狠的鍍鉻燈眉，這外凸隆起的大燈組造型一看就是起亞的家族設計：年輕時尚有張力

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　　向斜上方電動折疊的的后視鏡是韓系車一貫的喜好。雙A柱的設計一定程度彌補了由于傾斜角度較大帶來的駕駛視覺盲區(qū)，只是實際駕駛的感覺并不那么理想。
 

　　尾燈造型相較前大燈來得低調了許多，實拍車型光源采用鹵素燈泡。高配車型則更新為LED光源
 

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　　車頂?shù)男欣罨壸屨嚳雌饋砀訒r尚，只是一旦它上面有載荷，開啟天窗就要非常小心了
 

       國內(nèi)不多見的NEXEN輪胎，還是低滾阻節(jié)能輪胎，素質偏家用
       輪胎規(guī)格為205/55R16
       輪轂的設計感覺像高爾夫GTI和起亞自家鏡面輪轂的結合體，非常時尚

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