8萬元是許多人首次購車的心理價位。對于新手或者女士來說，自動檔是最好的選擇。而家用車偏愛大空間。結合這幾點，介紹幾款8萬元左右擁有大空間的自動檔家用車！

　　一汽歐朗

　　指導價：6.28-8.98萬元

　　歐朗借助車頭的六邊形蜂窩狀黑色進氣格柵、帶有橙黃色燈眉的黑霧頭前大燈和U型車頭保險杠，成功營造出一些運動氣息。尾燈的輪廓與行李箱蓋的設計中規(guī)中矩，比例勻稱。但過于厚實和單調的后保險杠感覺有些突兀。車身側面借助一根上揚的腰線和車門下部的折線打破沉悶。厚實的后翼子板令車輪看起來有些偏小，但實際上195/50 R15的尺寸并不遜于競爭對手，并且雙五幅的造型也非常給力。 

一汽歐朗

　　歐朗的內飾前衛(wèi)大膽，融入了許多設計亮點。例如四邊形雙筒式儀表盤有些大黃蜂的意思，V型中央出風口令人聯(lián)想到變形金剛，動感的三幅式方向盤采用獨特的輻條造型。由于后排坐墊和靠背都比較平整，座椅不能為身體提供太多支撐，但頭部和膝部空間比較充裕。雖然車尾的好評率不高，但450升的行李箱容積配合可翻折座椅具有優(yōu)異的實用性。 

一汽歐朗

　　歐朗繼承了捷達皮實、耐用、可靠的PQ32平臺，并通過一系列改進提升空間、舒適性和安全性。新車的軸距相比捷達增長了54毫米，后排膝部空間直接從中受益。重新調校的懸架系統(tǒng)更強調舒適性，195寬胎又為穩(wěn)定性提供了強有力的保證。在車身碰撞吸能技術方面，歐朗采用了一體化貫穿式地板縱梁，并配備了四輪碟剎、側面安全氣囊和兩組Latch兒童安全座椅錨點，從而在安全上向同級競爭對手看齊。 

一汽歐朗

　　在動力方面，一汽為歐朗帶來自主研發(fā)的1.5升ET1系列四缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機采用了VCT-i智能可變正時技術，并利用正時鏈條減低維護費用，最大輸出功率75 kw，峰值扭矩135Nm。這臺發(fā)動機的扭矩輸出特性比較理想，不僅在低轉速下力量充沛，并且比較延綿，但NVH水平相比合資品牌還存在一些差距，在中高轉時顯得不夠細膩。與其相配的是五前速手動變速箱或者愛信四前速自動變速箱。

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