20萬元左右成熟車型導(dǎo)購(gòu)——?jiǎng)P旋
東風(fēng)雪鐵龍凱旋(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))
指導(dǎo)價(jià):14.98-20.48萬元
東風(fēng)雪鐵龍-凱旋(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))
凱旋的底盤其實(shí)并不是雪鐵龍真正的中級(jí)車3號(hào)底盤,而來自和307、c4一樣的2號(hào)平臺(tái),從軸距長(zhǎng)度來看凱旋來自標(biāo)致用于生產(chǎn)旅行車307sw的長(zhǎng)軸距平臺(tái),因此凱旋是一款被加長(zhǎng)了的中型車。
東風(fēng)雪鐵龍-凱旋
凱旋的車頭造型采用了C4的前臉,個(gè)性而前衛(wèi),而車尾的設(shè)計(jì)則與高端車型C6類似,圓潤(rùn)的線條顯出法國(guó)人的浪漫,倒車燈和霧燈設(shè)計(jì)在了最底部,與行李箱蓋上面的鍍鉻裝飾條成為一體。此外2710mm的軸距和4802mm的車身尺寸要大過不少同級(jí)別的緊湊型車,滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡大車的需求,而且軸距的加長(zhǎng)對(duì)于改善腿部空間也同樣非常明顯。
東風(fēng)雪鐵龍-凱旋
在配置方面,凱旋系列現(xiàn)在已經(jīng)配置了天窗,當(dāng)年因?yàn)檫@個(gè)配置影響了許多人的購(gòu)買意愿,而安全性方面ESP的引入也提升了主動(dòng)安全性,后排出風(fēng)口照顧到了第二排乘客的舒適性,風(fēng)力可以分為4擋調(diào)節(jié),只是由于空調(diào)送風(fēng)管的存在,凱旋的中央扶手不能夠抬起,里面也沒有儲(chǔ)物空間。所謂有得必有失,盡管中央扶手不能夠放東西了,那么設(shè)計(jì)師就在后排座椅上下了苦功,左右座椅下面是兩個(gè)儲(chǔ)物盒,而中間位置是多碟CD機(jī)艙的存放處。同樣行李箱空間也不小,增加的車尾在儲(chǔ)物能力上有目共睹。遺憾的是,這款車已經(jīng)停售了。
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回復(fù)評(píng)論正在回復(fù):亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×
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