長時(shí)間坐車最怕空間窄小憋得難受。軸距的長短對(duì)汽車的空間有著至關(guān)重要的影響。長軸距帶來舒適大空間。推薦4款十來萬的大空間合資家用車！

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　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】長時(shí)間坐車最怕空間窄小憋得難受。軸距的長短對(duì)汽車的空間有著至關(guān)重要的影響。長軸距帶來舒適大空間。推薦4款十來萬的大空間合資家用車！

　　標(biāo)致408

　　指導(dǎo)價(jià)：12.19-17.19萬元

　　軸距長度：2710mm

標(biāo)致408

　　外觀方面，標(biāo)致408經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，大嘴格柵和柳葉大燈的家族臉譜，配合飽滿的引擎蓋，前臉看起來十分霸氣，而在保留了標(biāo)致家族血統(tǒng)的前提下，側(cè)面和尾部的處理也很成功：側(cè)面曲線看起來非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計(jì)雖不夠出彩，但也十分耐看。

標(biāo)致408

　　內(nèi)飾部分，車內(nèi)整體布局與進(jìn)口標(biāo)致308CC和308SW很相近，擁有雙色內(nèi)飾和全黑內(nèi)飾兩種配色可供選擇，簡(jiǎn)潔而富有質(zhì)感的中控面板，翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的DVD顯示屏(配備于頂配車型)，以及標(biāo)致風(fēng)格的儀表盤都是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，中控臺(tái)上大量軟質(zhì)材料的使用也進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

標(biāo)致408

　　動(dòng)力方面，408擁有1.6和2.0兩種排量的車型，而2.0L自動(dòng)擋車型應(yīng)該是408銷售的主力，所使用的2.0升CVTS-II型全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在換裝了超靜音正時(shí)皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門，在實(shí)現(xiàn)靜音的同時(shí)延長了清洗節(jié)氣門積炭周期，一定程度上降低了養(yǎng)護(hù)成本。

　　菲亞特菲翔

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬元

　　軸距長度：2708mm

　　菲翔是廣汽菲亞特在國內(nèi)市場(chǎng)的自主生產(chǎn)的首款車型，選擇這樣一款時(shí)下最為熱銷的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型車作為自己的首秀，廣汽菲亞特想要在國內(nèi)全面發(fā)力的勢(shì)頭不言而喻，作為當(dāng)今國內(nèi)最火爆的銷售市場(chǎng)之一，不論是新對(duì)手還是老朋友，菲翔將要面對(duì)的肯定不會(huì)是溫文爾雅的歡迎派對(duì)，一個(gè)個(gè)虎視眈眈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及時(shí)刻準(zhǔn)備殊死一搏的后起之秀們，都不會(huì)讓這款車壇新軍的日子好過多少，不過作為客觀的評(píng)判者而言，菲翔的整體素質(zhì)還是非常值得我們肯定的。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲亞特菲翔的首秀還是在今年的北京車展上，熟悉這款產(chǎn)品的消費(fèi)者應(yīng)該知道，菲翔源自菲亞特CUSW平臺(tái)，或者說就是阿爾法·羅密歐Giulietta的長軸距版本，與道奇的Dart是姊妹車型，而且在引入國內(nèi)之后，新車在整體線條上也依舊延續(xù)了道奇Dart的設(shè)計(jì)，不過前臉與車尾的設(shè)計(jì)卻略顯保守了一些，這樣的風(fēng)格是否能夠被中國消費(fèi)者所接受，仍是個(gè)未知數(shù)。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，菲亞特菲翔與其姐妹車型Dart如出一轍，除了方向盤的LOGO有區(qū)別之外，其余方面并沒有太多差異。中控臺(tái)部分那個(gè)8.4寸超大液晶屏幕是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，并且豐富的整車配置也使這款車型充滿競(jìng)爭(zhēng)力，包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和HHS坡道輔助功能等都是全系標(biāo)配，此外寬大舒適的nappa真皮座椅也是車內(nèi)一大亮點(diǎn)，無論造型還是舒適性，通過之前的車展體驗(yàn)以及試駕體驗(yàn)來看都算得上是非常出色的。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，菲亞特菲翔全系搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)位不同而分別配置了高功率與低功率兩種版本，其種高功率版本最大功率為150馬力，最大扭矩230牛米，而低功率版本最大功率120馬力，最大扭矩206牛米。其中低功率版本車型配備了5MT和6速干式雙離合變速箱，而高功率版本則僅有雙離合變速箱可選。

　　現(xiàn)代朗動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.98萬元

　　軸距長度：2700mm

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　朗動(dòng)是北京現(xiàn)代在中級(jí)車領(lǐng)域的又一款革新之作，配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，燃油經(jīng)濟(jì)性也不可小覷。朗動(dòng)延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，新車采用了多幅的前格柵設(shè)計(jì)，犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車帶來了更動(dòng)感的視覺效果。朗動(dòng)車身尺寸為4570mm/1775mm/1445mm，軸距達(dá)到了2700mm。相比于現(xiàn)款悅動(dòng)，朗動(dòng)軸距增加了50mm，不過車寬和車高則有所減小。

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　內(nèi)飾部分，朗動(dòng)采用了立體化的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，車內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則帶來了一定的時(shí)尚感。在配置上，朗動(dòng)配備了雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、DVD導(dǎo)航及倒車影像、電動(dòng)座椅、座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、彩色LCD超級(jí)儀表盤與一鍵啟動(dòng)等豪華配置，并裝配了側(cè)安全氣囊與氣簾、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　動(dòng)力方面，朗動(dòng)將延續(xù)悅動(dòng)所搭載的那1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為94kW和107kW，并與之匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。油耗方面，根據(jù)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型的不同，百公里綜合油耗1.6L車型在6.7L以內(nèi)，1.8L則在7L以內(nèi)。

　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬元

　　軸距長度：2700mm

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　新一代軒逸在繼承老款軒逸的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)計(jì)、質(zhì)量、空間及性能均進(jìn)行了升級(jí)。外觀方面，新車加入了更多的立體設(shè)計(jì)，擁有流動(dòng)型的腰線設(shè)計(jì)，整體感覺要比現(xiàn)款來得更加動(dòng)感、時(shí)尚。前格柵及晶鉆LED頭燈兼具尊貴與時(shí)尚，傾斜于后備廂蓋的尾燈及醒目的鍍鉻裝飾則讓軒逸顯得大氣、優(yōu)雅。新一代軒逸車身尺寸為4610mm×1760mm×1495mm，其軸距保持在2700mm，排在同級(jí)別車型前列水平。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　新一代軒逸集成了老款車型的舒適基因，其內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，整體氛圍相當(dāng)溫馨，包括新的仿生座椅在內(nèi)，一切均設(shè)計(jì)均以舒適至上。配置方面，包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、只能要是在內(nèi)的多項(xiàng)配置均出現(xiàn)在其配置表格上。

日產(chǎn)軒逸

　　新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動(dòng)機(jī)及智能XTRONICCVT無級(jí)變速器，90mm長沖程技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)可提高燃油效率，納米級(jí)低摩擦技術(shù)可降低機(jī)械摩擦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無級(jí)變速器較前一代更輕巧、堅(jiān)實(shí)，其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。

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