20來萬的SUV有很多的選擇，其中不乏一些進口的車型。人人都愛SUV，品牌響亮性能高的就更受關(guān)注了。介紹幾款車型，馬自達(dá)CX-5、標(biāo)致4008、雪鐵龍C4Aircross和ASX勁炫，它們應(yīng)付日常的行走可是相當(dāng)?shù)膮柡Γ?/p>

 　　標(biāo)致3008

　　指導(dǎo)價：23.68-26.98萬元

　　而其獨特的車身設(shè)計，融合了SUV車款的高度、MPV之身長，加上掀背車產(chǎn)品的利落臀線，演繹出品牌CrossoverUtilityVehicle跨界休旅車第一輛作品。

標(biāo)致3008

　　車身規(guī)格長寬高擁有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，約略為一輛中型SUV車款體型，但較為低矮寬扁，車身線條也顯得順滑少有棱角；車室內(nèi)裝精致且觸摸質(zhì)感良好。更讓人擁有舒適的車用體驗。全車由外至內(nèi)望之儼然，即之也溫，放大的車身尺寸中在傳承品牌的一貫設(shè)計基因與內(nèi)部細(xì)節(jié)面達(dá)雙雙顧及。

標(biāo)致3008

　　3008與以往標(biāo)致車型中控臺最大的不同就是采用了以駕駛員為中心的非對稱式設(shè)計，除此之外的多數(shù)細(xì)節(jié)設(shè)計都帶有明顯的標(biāo)致家族風(fēng)格。略顯簡樸的三幅式方向盤已經(jīng)服役多年，音響、空調(diào)的模塊也都和其他標(biāo)致車型大同小異。

標(biāo)致3008

　　動力方面進口的3008采用PSA集團與寶馬共同研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，不過國產(chǎn)后也有可能搭載目前的2.0L或2.3L發(fā)動機。變速箱方面我們比較激動的看到了一款6擋手自一體變速箱，希望未來國產(chǎn)時不要換回杯具的4擋變速箱。而扭力梁懸掛的使用以及前驅(qū)的驅(qū)動形式也徹底的證明了它只是一款適合城市的CROSS車型，除了離地間隙略高外，它和308的區(qū)別并不大。

標(biāo)致3008

　　標(biāo)致3008出自PSA的2號平臺，這一平臺衍生出來了不同種類的車型，有像308這樣的緊湊型車也有像RCZ這樣的跑車，他們都有一個共同的特性就是采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)。有人說一輛SUV采用扭力梁這樣的后懸掛有些不可思，不過要是針對標(biāo)致3008這樣的一款城市型跨界SUV，城市道路才是它的主戰(zhàn)場。

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