Scirocco尚酷跑車也不貴 4款30萬級高性能平民跑車導購
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【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】對于充滿活力的年輕人而言，平庸的家用代步車實在提不起什么強烈地駕駛興趣。拉風的跑車倒是不少年輕人都想要擁有的車型，不過，跑車的售價一般都不低，讓人望而卻步。今天編輯就來總結(jié)一下相對比較親民的跑車有哪些值得考慮考慮的。推薦4款30萬左右的高性能平民跑車。
現(xiàn)代勞恩斯酷派
指導價：23.36-36.96萬元
勞恩斯-酷派是現(xiàn)代根據(jù)最新的后驅(qū)平臺而研發(fā)出來的一款車型，取代了老款前驅(qū)的現(xiàn)代酷派。不僅僅是平臺發(fā)生了本質(zhì)的改變，勞恩斯-酷派全新的外形還帶來了更富沖擊力的視覺感受?？鋸埖那澳樋赡軙l(fā)爭議，但是不管喜歡與否，它確實很能吸引人的注意力。勞恩斯-酷派的整個前臉都具有仿生學的特征，前大燈的尖角好像某種鳥類的喙，而氙氣遠光燈的透鏡帶有一圈的鍍鉻，就仿佛是鳥的眼睛，剛好配合那只“尖嘴”。而一體式的蝶形下進氣，左右各有兩條從霧燈引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。
【勞恩斯酷派】
內(nèi)飾方面，現(xiàn)代勞恩斯-酷派相比之前的酷派車型工藝提升了不少，三幅的多功能方向盤和炮筒式的跑車儀表非常運動。中控臺上方配置了單色的多媒體顯示屏，整個中控臺按鍵很多，但排列都比較規(guī)整，還算容易上手。
【勞恩斯酷派】
勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫了老款車型，從車身尺寸上就完全能說明這是一款全新酷派！軸距達到2,820mm（比上代酷派長了290mm），車身具體參數(shù)為4,630×1,865×1,385mm（長x寬x高）。從前輪眉開始向上揚起的兩條腰線一直延伸到尾燈處，使其擁有相當強的動感的視覺效果。
【勞恩斯酷派】
2012款勞恩斯-酷派最大的變化在于動力系統(tǒng)，它共有Lambda3.8GDI和Theta2.0TCI高性能版兩種發(fā)動機選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率達到260馬力，最大扭矩則達到353N·m，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54N·m。此外另一款3.8LV6發(fā)動機則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為347馬力，最大扭矩為400N·m，依靠這套動力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯-酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動與6擋手自一體變速箱將會全部更換為6速手動或者8速自動變速箱。
盡管針對韓國車的改裝配件在改裝市場中向來都是冷門產(chǎn)品，但是勞恩斯酷派卻引起了各大改裝品牌的極大關(guān)注，專為勞恩斯酷派推出的改裝件正在慢慢豐富起來。而動力方面因為采用了EVO的發(fā)動機，改裝零件本身就十分豐富，幾乎所有針對EVO開發(fā)的動力組件都能流用在勞恩斯酷派身上。
標致RCZ
指導價：32.88-35.68萬元
RCZ采用了我們都非常熟悉的標致家族前臉造型，那副微笑的大嘴依然還是那么充滿活力，從前臉看基本上感覺同308CC沒有太多區(qū)別。銀色的車頂不失為標志RCZ的亮點之一，流暢柔順的線條充滿了運動氛圍，官方稱其為Doublebubble車頂。
標致RCZ
內(nèi)飾方面，RCZ的內(nèi)飾風格和標致308也很接近。不過作為一款跑車，還是做了一些運動化的處理，全黑的內(nèi)飾營造出運動氛圍，另外方向盤還采用了賽車樣式的平底設計和金屬裝飾點綴。另外，金屬材料的轉(zhuǎn)速/車速表顯得十分運動。
標致RCZ
空間方面，標致RCZ的長寬高分別為4287mm、2107mm(不含后視鏡寬度1845mm)、1359mm，軸距為2612mm;與308CC的4440mm、1817mm、1426mm和2605mm相比，RCZ的主要變化在于車身更低且車身寬度略有增加。
配置方面，標致RCZ配備的配置也很豐富，安全配置上有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+ESP及坡道啟動輔助系統(tǒng)、帶速度限制的定速巡航系統(tǒng)等；其它配置方面，包括了車內(nèi)氛圍照明、電動電加熱后視鏡、藍牙免提電話及U盤MP3直讀播放、帶加熱功能的全真皮電動座椅、JBL音響等。
【標致RCZ】
動力方面，RCZ和308相同平臺，因此懸掛形式也和308相同，動力方面，標致RCZ搭載了1.6LTHP發(fā)動機，最大功率為115kw(156馬力)/6000rpm，最大扭矩為240N·m。匹配的是6速自動變速器。
標致RCZ其實不能算作一款純正的跑車，因為它的懸掛、動力似乎也不適合做激烈的運動;標致RCZ定位追求個性的年輕消費群體，它更適合作為家中的第二輛車。個性是它的唯一訴求，開著它出門要的或許不是激情，是一種享受。
豐田杰路馳
指導價：25.50-28.00萬元
外觀方面，豐田ZELAS杰路馳車頂采用了平直的設計，車身有天際白、太白銀、星光灰、紫鉆黑、炫動紅以及云母藍6種顏色可選。車身尺寸上，進口豐田ZELAS的車身長寬高分別為4425*1795*1430mm，軸距達到了2700mm，整備質(zhì)量為1410kg。ZELAS杰路馳采用寒車頭盔式動感車身，剛勁而簡約的線條，猶如一個全防護式的頭盔，運動本色蓄勢而發(fā)。犀利空氣動力學前臉，賽車式在型前擾流氣壩，以獨到的視角盡情釋放運動鋒芒。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
內(nèi)飾方面，豐田ZELAS杰路馳內(nèi)飾設計動感十足。中控臺布局簡潔明了，全黑的中控臺嵌少量的銀色飾件后有著不錯的視覺效果，比較符合它年輕活力的設計訴求。三幅式真皮包裹運動方向盤有著不錯的握感，在方向盤上集成了多媒體控制、換擋撥片和定速巡航功能。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
多媒體方面，杰路馳配備的是支持MP3/WMA音樂格式的6碟CD機頭，結(jié)合8揚聲器的音響系統(tǒng)，能帶來不錯的聽覺享受。不過美中不足的是杰路馳并沒有配備外接音源接口，8揚聲器都給裝上了，實在想不明白為什么唯獨會缺少了這樣一個微小但卻很實用的配置。
安全配置方面，豐田ZELAS杰路馳將配備8安全氣囊、ABS、EBD、BA、VSC、TRC、EPS和兒童座椅安全接口。舒適配置則包括手動空調(diào)、8喇叭音響、智能鑰匙和一鍵啟動等。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
作為一款跑車，真皮運動座椅是屬于必不可少的裝備。杰路馳的正副駕駛席座椅都有著不錯的包裹性和支撐性，雖然前排座椅調(diào)節(jié)方式為費勁的手動模式，但卻擁有在寒冬季節(jié)十分實用的電加熱功能。后排座椅兩側(cè)的凹陷設計讓坐墊變得非常厚實，提升了后排舒適性，但是這樣的設計也有不人性化的地方，兩側(cè)凹陷了，中間自然會有凸起，想必沒有人會愿意坐在這樣一個大鼓包之上，這不禁讓我想起來了老款的一汽-大眾CC。杰路馳的全景天窗采用兩段式設計，有著不錯的透光度，前半部分為外滑式可開啟天窗，而后排天窗則不能開啟。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
動力方面，豐田ZELAS杰路馳采用前輪驅(qū)動模式，搭載了一款型號為2AR-FE的直列4缸2.5L發(fā)動機，具有雙VVT-i技術(shù)，最大輸出功率為(178馬力)131kw/6000rpm，峰值扭矩為231N·m/4100rpm，與之搭配的是一款帶運動模式的6速手自一體變速箱。作為一款運動化車型，豐田ZELAS采用前麥弗遜后雙叉臂式4輪獨立懸架結(jié)構(gòu)。
雖然打著“雙門轎跑”的旗號，但其實杰路馳的外形設計十分內(nèi)斂、低調(diào)，如果不是有雙門設計和運動側(cè)裙等跑車標志性特征的話，想必很多人都會誤認為杰路馳只是一款豐田旗下的普通家轎而已。不過并非所有消費者都喜歡像勞恩斯-酷派那種個性張揚的跑車外觀，或許杰路馳這種低調(diào)的運動風格才是他們所追求的。
大眾尚酷
指導價：23.58-39.88萬元
尚酷整體造型拉風個性，酷勁十足，時尚前衛(wèi)，運動范兒強，回頭率很高，被譽為“大眾汽車有史以來最具動感”的轎跑車。極佳的操控性能更是讓其得到了眾多運動愛好者的青睞;同時其動力表現(xiàn)也很突出。當然了，尚酷也有軟肋，空間略顯不足;內(nèi)飾沉悶;定價以及維修保養(yǎng)的價格較高等都是其存在的問題。
尚酷Scirocco
Scirocco（尚酷）的側(cè)面輪廓起伏有致。在優(yōu)雅的光線下，如同堅實而又流暢起伏的肌肉線條，隨著視角的改變不斷變化，散發(fā)出動感與力量。較低的車身設計使Scirocco（尚酷）獲得了出色的風阻性能。帶有后行李艙蓋的陡坡車尾設計，使Scirocco（尚酷）顯現(xiàn)出尤為分明的比例，曲線優(yōu)雅并使車身極富動感。
大眾尚酷的內(nèi)飾并沒有外觀那般多彩絢麗，簡潔大方的內(nèi)飾風格是大眾慣用的設計手法。對于男生還好說，這樣的內(nèi)飾運動中帶有商務的氣息;而對于那些色彩控的女生來說，純黑色的內(nèi)飾未免有些單調(diào)了。
尚酷Scirocco
雖然尚酷也為雙排座椅，但只有兩個側(cè)門的設計以及并不出色的軸距讓這款車并不具備理想的后排空間。黑色的座椅并不具備明顯的包裹性，但是真皮以及磨砂皮面的搭配則很好地突出了這款車的檔次。
尚酷Scirocco
動力方面，尚酷共有兩種不同排量車型可供選擇，分別為1.4TSI和2.0TSI。動力最為出色的2.0TSI發(fā)動機可提供155kw的最大功率，以及280Nm的峰值扭矩。動力水平在家用領(lǐng)域來說算的上非常卓越了。即便想沒事撒個野、撓個胎，尚酷也能滿足你的要求。
大眾的車型一貫以低調(diào)且一致化的外觀而著稱，當然這樣的說法不包括尚酷。作為大眾旗下最不低調(diào)的一款車，尚酷在中國市場一直有著高度的認可，從大街上花花綠綠的改裝尚酷以及大大小小的車友會，足以證明這款跑車在中國市場炙手可熱的程度。
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